隨著CEO吉姆·法利宣布195億美元的電動(dòng)車減記，藍(lán)色橢圓品牌將轉(zhuǎn)向內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。

福特汽車公司將在2025年底停產(chǎn)全電動(dòng)F-150閃電皮卡，距其上市不到四年。

與此同時(shí)，公司在12月15日的聲明中宣布，第二代F-150閃電將配備汽油增程動(dòng)力系統(tǒng)。

擴(kuò)展續(xù)航電動(dòng)汽車（EREV）技術(shù)最早由汽車工程師兼保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷于1901年開(kāi)發(fā)，2010年通用汽車推出了雪佛蘭Volt，當(dāng)時(shí)在歐洲以沃克斯豪爾/歐寶Ampera之名銷售。

與普通或插電式混合動(dòng)力車不同，EVE中的內(nèi)燃機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生電力為電池充電或驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有機(jī)械連接，也不用于驅(qū)動(dòng)車輪。

美國(guó)電動(dòng)汽車銷售令人失望似乎迫使福特屈服于消費(fèi)者對(duì)能夠長(zhǎng)途行駛車輛的需求。

福特表示，EREV皮卡的最大續(xù)航里程為700英里，而全電動(dòng)F-150閃電版則為320英里，且電池容量最大。

福特并非唯一一個(gè)放棄電動(dòng)卡車的品牌。Stellantis于9月12日宣布，已擱置電動(dòng)Ram皮卡計(jì)劃，改為推出配備六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的Ram 1500 REV。

在12月15日的另一份聲明中，福特宣布將對(duì)其電動(dòng)汽車投資進(jìn)行195億美元的減記，其中大部分成本在2025年第四季度下降。

公司還宣布將業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向更多電氣化動(dòng)力系統(tǒng)，包括混合動(dòng)力。

福特總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利在公司聲明中表示：“這是一個(gè)以客戶為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，旨在打造一個(gè)更強(qiáng)大、更有韌性和更盈利的福特?！薄斑\(yùn)營(yíng)現(xiàn)實(shí)已經(jīng)改變，我們正在將資本重新部署到更高回報(bào)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)中：福特Pro、我們市場(chǎng)領(lǐng)先的卡車和面包車、混合動(dòng)力車以及像我們新的電池儲(chǔ)能業(yè)務(wù)這樣高利潤(rùn)率的機(jī)會(huì)?！?/p>

與即將推出的F-150閃電一樣，EVE版本將提供可出口的電力，在停電時(shí)可為從工作場(chǎng)所到露營(yíng)地再到住宅供電。

福特首席電動(dòng)車、數(shù)字與設(shè)計(jì)官道格·菲爾德在一份聲明中表示：“F-150閃電是一款開(kāi)創(chuàng)性產(chǎn)品，證明了電動(dòng)皮卡依然可以成為優(yōu)秀的F系列車型?！薄拔覀兊南乱淮鶩-150閃電EREV將同樣具有革命性。重型拖車和跨國(guó)出行將與日常通勤一樣輕松，“他補(bǔ)充道。

福特表示，F(xiàn)-150閃電REV將在密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動(dòng)車中心生產(chǎn)，電池電動(dòng)F-150閃電的生產(chǎn)將在今年結(jié)束。汽車制造商承諾在預(yù)計(jì)2027年市場(chǎng)發(fā)布時(shí)會(huì)公布更多關(guān)于新皮卡的細(xì)節(jié)。