汽車安全 文章 最新資訊
兩大熱點(diǎn)帶動(dòng)汽車電子革新
- 安全性是汽車不斷追求的目標(biāo)，并日益成為衡量汽車優(yōu)越性的重要指標(biāo)之一，圍繞提升汽車安全性的競爭也在不斷升級(jí)。而隨著汽車排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格，車載自診斷系統(tǒng)也將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中，以讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，使汽車的檢測、維護(hù)和管理合為一體，從而滿足環(huán)境保護(hù)要求，這對其可靠性和標(biāo)定技術(shù)提出更高挑戰(zhàn)。 主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)趨于整合 如今，汽車對安全性的重視日益提升，其內(nèi)涵也不斷擴(kuò)展。PSA標(biāo)致雪鐵龍Herve
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基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
- 隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對汽車安全的信息化、智能化的不斷追求，汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車安全產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。 目前出現(xiàn)的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式TPMS使用ABS輪胎速度傳感器來測量每一個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速，從而判斷輪胎壓力，該系統(tǒng)雖然具有不用電池、耐用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但準(zhǔn)確性、可靠性差。直接式TPMS系統(tǒng)主要用于汽車行駛時(shí)，能夠適時(shí)地對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，對輪胎漏氣造成低胎壓和高溫高胎壓導(dǎo)致爆胎進(jìn)行預(yù)警，確保行車安全，因此逐漸成為市場主流。本
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汽車電子成半導(dǎo)體需求增長催化劑
- ABI Research新的研究報(bào)告顯示，這十年中汽車中的電子產(chǎn)品含量將會(huì)出現(xiàn)空前增長，這種趨勢是由于層出不窮的汽車安全、引擎、信息娛樂系統(tǒng)（Infotainment）和底盤控制等先進(jìn)技術(shù)。 全球不同地區(qū)有不同的因素在推動(dòng)汽車半導(dǎo)體的增長。例如，歐洲和亞洲區(qū)域通常使用較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但需要這些發(fā)動(dòng)機(jī)能夠擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。為了充分發(fā)揮這些小發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能，在這些地區(qū)中廣泛使用高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)，如DoD（displacement on demand）、VVT（variable va
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汽車安全檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 針對汽車安全檢測，本文論述了其計(jì)算機(jī)智能測控系統(tǒng)的組成和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。從架構(gòu)檢測線的硬件框架結(jié)構(gòu)入手，結(jié)合軟件設(shè)計(jì)給出了整個(gè)系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)
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汽車安全攻略
- 汽車安全攻略汽車不僅是載運(yùn)的工具，現(xiàn)在還帶給駕駛者駕駛的樂趣，乘車人充滿了舒適與享受。但在世界各地，交通事故也成為了人類導(dǎo)致死亡重殘的殺手，并呈比例逐年上升的趨勢，1998年，道路交通事故排在各種死亡與重傷因素的第9位，2010年將一躍排到第3名，僅次于心臟病和抑郁癥。在中國，由于汽車數(shù)量的激增，也使中國成為了世界交通事故最嚴(yán)重的國家之一。因此，汽車安全性正越來越受到人們的重視。在今年初美國Electronic Summit2005會(huì)議期間，幾家汽車電子廠商在“汽車安全性”論壇上，發(fā)表各自的見解。安全：汽
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汽車安全介紹
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