汽車通信 文章 最新資訊
10BASE-T1S：破解車載網(wǎng)絡(luò)瓶頸，重構(gòu)軟件定義汽車通信底座
- 隨著軟件定義汽車加速落地,高效、精簡、適配車載場景的通信技術(shù)成為行業(yè)核心訴求。10BASE-T1S 作為專為車載與工業(yè)場景打造的以太網(wǎng)技術(shù),為破解車載網(wǎng)絡(luò)瓶頸統(tǒng)一提供了關(guān)鍵方案。本系列將分兩篇為您深度拆解安森美(onsemi)最新的 10BASE-T1S 技術(shù)白皮書。本文為第一篇,將聚焦架構(gòu)演進與 10BASE-T1S 的核心價值。區(qū)域控制架構(gòu)如今的汽車均需搭載精密復(fù)雜的電子通信網(wǎng)絡(luò)。與辦公場景中網(wǎng)線可隱匿于地毯之下、接口線纜便于手持布設(shè)不同,車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 的部署會受到更多物理
- 關(guān)鍵字： 安森美 10BASE-T1S 車載網(wǎng)絡(luò) 汽車通信
Imagination的射頻IP獲Autotalks選用并集成至其PLUTON2芯片組中
- 近日，Imagination Technologies宣布，其CRF4600射頻（RF）IP已被集成至Autotalks的PLUTON2 RFIC收發(fā)器中，這款收發(fā)器是Autotalks的V2V和V2X通信解決方案的一部分。該IP目前已處于硅驗證階段，預(yù)計將于2021年之內(nèi)量產(chǎn)。集成在PLUTON2器件中的CRF4600是一種高度靈活的5.9GHz V2X射頻解決方案，能夠支持DSRC（IEEE802.11p）、LTE-V2X和NR-V2X等標(biāo)準(zhǔn)，以及發(fā)射和接收分集天線。同時它還支持雙頻Wi-Fi，IEE
- 關(guān)鍵字： 射頻解決方案 汽車通信
汽車通信的深刻變革
- 就我而言，我認(rèn)為最近幾年對ITS系統(tǒng)發(fā)展、進展和變化最大的一個領(lǐng)域就是機動車電信服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)水平的提高，曾經(jīng)它是一個幾乎不存在的領(lǐng)域，現(xiàn)在它已經(jīng)擴展到了交通信息技術(shù)領(lǐng)域的方方面面，而且?guī)缀踉谒械臋C動車
- 關(guān)鍵字： 汽車通信
汽車通信系統(tǒng)前景光明 V2V銷量預(yù)測
- 據(jù)IHS公司的汽車市場專題報告，由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn)，允許汽車之間通信以及汽車與路邊設(shè)施通信的汽車技術(shù)勢必獲得成功，盡管那些應(yīng)用何時布署還存在不確定性。 對汽車-汽車(V2V)和汽車-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技術(shù)的前景推測顯示，在最好情形下，其潛在銷量到2015年就可以達到數(shù)以百萬計。但是，準(zhǔn)確數(shù)字將取決于屆時呈現(xiàn)哪種情形：保守情形，期望情形，或者激進情形。在每種情形下，都有不同的具體假設(shè)，決定著增長速度。 V2V與V2I統(tǒng)稱為V2X，這些技術(shù)允許汽車與所有附近其它汽車及道路基礎(chǔ)設(shè)施
- 關(guān)鍵字： 汽車通信 通信設(shè)備
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汽車通信介紹
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