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通過(guò)集成電阻分壓器最大限度地延長(zhǎng)EV電池的使用壽命
- 單片比例電阻分壓器提供了一種低漂移解決方案，可將現(xiàn)代 EV 電池組中的高電壓轉(zhuǎn)換為適合在 BMS 系統(tǒng) ADC 中轉(zhuǎn)換和處理的電壓。與分立電阻鏈相比，集成高壓電阻分壓器提供了一種更精確、更節(jié)省空間的電壓衰減方法。片上比率分壓器在 10 年使用壽命內(nèi)可保持 ±0.2% 的最大壽命漂移比與高精度放大器相結(jié)合，具有匹配比率的分頻器可以產(chǎn)生具有極高共模抑制比的差動(dòng)放大器，這有助于降低噪聲和其他誤差。 在現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē) （EV） 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) （HEV） 中，電池管理系統(tǒng) （BMS） 是電池
- 關(guān)鍵字： 電阻分壓器 EV電池 使用壽命
最新EV電池技術(shù)問(wèn)世 電動(dòng)車(chē)?yán)锍绦峦黄?/a>
- “對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的問(wèn)題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結(jié)論是，提升電動(dòng)車(chē)?yán)锍淌且患馁M(fèi)成本的事”美國(guó)能源部先進(jìn)研究計(jì)劃署(ARPA-e)項(xiàng)目經(jīng)理PingLiu說(shuō)：“如今的電動(dòng)車(chē)電池過(guò)于昂貴，并且容量太小，重量太大。” PingLiu以及他的同事曾這樣問(wèn)自己“有什么方法可以既提升電池性能又減少駕駛成本呢?”，他們想到了一個(gè)或許可行的方法——利用合適的電化學(xué)過(guò)程提升電池性能。 他們決定采用
- 關(guān)鍵字： EV電池 電動(dòng)車(chē)
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