v2g 文章 最新資訊
新法規(guī)歐標AC樁一站式技術實現(xiàn)方案
- 面對歐盟 Delegated Regulation (EU) 2025/656 條例設定的明確技術路線與2027年強制生效節(jié)點，開發(fā)符合 EN ISO 15118-20:2022 標準的下一代智能交流充電樁，已成為產品進入歐洲市場的唯一路徑。這意味著，傳統(tǒng)PWM通信方式即將淘汰，全面轉向基于 GreenPHY電力線載波（PLC） 的高層通信，并強制集成即插即充（PnC）與車輛到電網（V2G）能力。一、硬件基石：高性能核心板與GreenPHY通信基于米爾MYC-YF13X核心板集成聯(lián)芯通MSE102x Gr
- 關鍵字： 歐標充電樁 歐標交流樁 歐標AC樁 V2G PNC OCPP
助力V2G，SECC GreenPHY實戰(zhàn)開發(fā)
- 隨著電動汽車與電網雙向交互（V2G）技術的快速發(fā)展，充電樁與車輛間的高效通信成為實現(xiàn)智能能源管理的關鍵。SECC作為充電樁的通信控制核心，其與電力線載波通信芯片的適配尤為重要。本文將分享基于米爾核心板，調試聯(lián)芯通MSE102x GreenPHY芯片的實戰(zhàn)經驗，為V2G通信開發(fā)提供參考。MSE102x芯片介紹聯(lián)芯通MSE102x系列芯片是一款專注于電動汽車充電通信和智能能源管理的GreenPHY電力線載波通信芯片，MSE102x支持RMII和SPI兩種主機接口，可根據(jù)具體應用場景靈活選擇。本文主要介紹如何基
- 關鍵字： V2G MSE102x GreenPHY SECC 歐標充電樁 米爾
米爾SECC方案助力國標充電樁出海
- 隨著全球能源結構向清潔化、智能化加速轉型，電動汽車與電網的深度融合已成為關鍵一環(huán)。車輛到電網技術不僅讓電動汽車成為移動的儲能單元，更賦予了它們參與電網調峰、消納可再生能源的使命。在這一顛覆性變革中，充電樁與車輛之間的“智慧大腦”—SECC（Supply Equipment Communication Controller，供電設備通信控制器），扮演著至關重要的角色。一、 SECC：智能充電的“協(xié)議轉換器”與“決策中樞”SECC是充電樁的核心控制單元，負責與電動汽車的通信控制器（EVCC）進行通信，實現(xiàn)充電
- 關鍵字： SECC EVCC 充電樁 歐標充電樁 直流樁 V2G ISO 15118 DIN 70121
V2G技術：為實現(xiàn)智能電網而生
- 汽車行業(yè)正越來越多地轉向電動汽車（EV）。雖然EV并非完全不存在環(huán)境問題，但它可以避免碳氫化合物低效燃燒，因而能夠直接應對氣候變化，而且更適合采用先進的傳感器技術實現(xiàn)自動駕駛。為了盡可能發(fā)揮EV的環(huán)境效益，我們還必須轉向可再生能源。以太陽能和風能為首的可再生能源是間歇性的：太陽并不總是照耀著，風也不會總是吹拂著。工程師們正在開發(fā)各種解決方案，以收集間歇性的可再生能源，將其儲存起來，然后為終端用戶持續(xù)供應。智能電網就是其中的一種解決方案，它是由硬件和軟件、發(fā)電、配電和用電基礎設施以及通信技術組成的數(shù)字網絡。
- 關鍵字： Mouser V2G 智能電網
世界自然基金會與蔚來合作建V2G光伏自循環(huán)體系
- 近日，據(jù)蔚來官方消息，該公司與多方合作在祁連山國家公園建設的全球首個V2G光伏自循環(huán)補能體系已經落成，這也是蔚來V2G補能技術的首次應用。目前，世界自然基金會與未來共同建設的第三站已經正式啟動，該項目將在祁連山國家公園內建設V2G光伏自循環(huán)場站。 V2G技術可以利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的緩沖，這不僅可以大幅度緩解電網效率低和可再生能源波動的問題，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。 祁連山國家公園內建設的V2G光伏自循環(huán)場站安裝了218平方米的光伏板，平均總發(fā)電量達到67000度，減碳量達到5
- 關鍵字： 蔚來 V2G
聯(lián)芯通支持ISO 15118-20雙向電力傳輸，發(fā)布面向車輛到電網的創(chuàng)新方案
- 杭州市 – 2023 年 6 月 21 日 – 杭州聯(lián)芯通半導體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）是一家智能充電通信芯片設計公司，宣布支持ISO 15118-20雙向電力傳輸(BPT, Bidirectional Power Transfer)。這種功能，也被稱為V2G(Vehicle-to-Grid，車輛到電網)，使電動汽車不僅可以從電網獲取電力，還可以將儲存電力回充到電網。根據(jù)支持Combined Charging Syst
- 關鍵字： 聯(lián)芯通 ISO 15118-20 雙向電力傳輸 車輛到電網 V2G
功率可擴展的V2G充放電系統(tǒng)設計及實現(xiàn)
- 摘要：針對目前電動汽車V2G充電樁單接口的充放電功率恒定、無法擴展的問題，設計一種雙回路雙接口的 V2G充放電系統(tǒng)，采用在功率模塊直流側進行功率投切控制的方式，使得充放電系統(tǒng)突破單接口額定功率的限 制，有效進行充放電功率擴展。樣機的實驗數(shù)據(jù)表明，充放電系統(tǒng)能夠根據(jù)后臺指令，控制相應的接觸器投切 動作，完成回路間功率模塊調用，準確響應后臺功率需求，輸出擴展后的充放電功率。關鍵詞：V2G；充電樁；功率；擴展；設計0 引言我國新能源電動汽車保有量日益增多，作為“新基 建”之一的充電樁是連接電動汽車和電網
- 關鍵字： 202208 V2G 充電樁 功率 擴展 設計
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