自動(dòng)駕駛車載芯片，誰(shuí)在國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)？

• 在汽車新四化浪潮與5G技術(shù)深入發(fā)展的當(dāng)下，汽車正從"普通的代步工具"向"移動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)空間"轉(zhuǎn)變，面向未來(lái)的汽車，一定是能提供深度交互體驗(yàn)的智能設(shè)備，無(wú)論是與駕乘人員交互，還是與外界環(huán)境、云端數(shù)據(jù)中心交互，都需要進(jìn)行海量的數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理，而這些都離不開(kāi)具備強(qiáng)大計(jì)算能力、穩(wěn)定性和可靠性的車載AI芯片。事實(shí)上，潛力巨大的芯片市場(chǎng)也吸引了一大批巨頭入局，從英偉達(dá)、英特爾到特斯拉，都涌入了車載芯片市場(chǎng)，試圖搶占位置，分得一杯羹。而隨著國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)逐漸成熟，包括地平線、華為、
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