日經新聞 12 日報道的那樣，日本電子公司夏普宣布將其位于三重縣龜山的 LCD 工廠出售給其母公司富士康。據經濟日報報道，雖然富士康尚未做出回應，但消息人士表示，此舉可能與其在日本電動汽車市場擴張的努力有關。

夏普將未充分利用的 LCD 設備出售給富士康

該報告援引日經新聞的話說，夏普的龜山工廠最初專注于電視生產。然而，由于來自中國制造商的競爭加劇和 LCD 價格下跌，夏普試圖通過出售工廠資產來縮減其 LCD 業(yè)務。

該工廠目前生產用于智能手機、平板電腦和筆記本電腦的中小型 LCD 面板。報告補充說，它由兩座生產大樓組成，第二座產能較低，去年 6 月產能削減至 80%，正在出售給富士康。

富士康將目光投向日本的電動汽車制造

與此同時，富士康正在積極拓展其電動汽車業(yè)務。據經濟日報報道，富士康電動汽車首席戰(zhàn)略官 Jun Seki 此前表示，該公司旨在在日本推廣電動汽車設計和合同制造，并計劃最終在本地生產汽車。他補充說，2027 年至 2028 年左右在日本推出的電動汽車將在國內生產。

據經濟日報報道，為了支持本地生產，富士康正在考慮收購日本未充分利用的汽車工廠，同時建造新工廠仍然是一種選擇。

富士康的電動汽車子公司與三菱達成協議

富士康最近宣布，其子公司 Foxtron Vehicle Technologies 已與三菱汽車公司簽署諒解備忘錄 （MOU），以 OEM 車型的形式共同開發(fā)和供應電動汽車。根據協議，Foxtron 將負責設計和制造管理，該車輛預計將于 2026 年下半年在澳大利亞和新西蘭推出。

有問題的 EV 車型將由 Foxtron 開發(fā)，裕隆汽車制造，并以 Mitsubishi 品牌銷售。TrendForce 集邦咨詢指出，此次合作凸顯了當今汽車行業(yè)的兩大趨勢：首先，傳統汽車制造商越來越多地尋求外部合作伙伴，以在電動化和市場不確定性中加速轉型。其次，來自不同背景的制造商正在成為不斷發(fā)展的汽車供應鏈中的關鍵參與者，這反映出該行業(yè)對協作生態(tài)系統的開放程度越來越高。