美國FCC今天開始對新無人機實施進口禁令
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美國人將無法購買最新最先進的無人機，因為聯(lián)邦通信委員會（FCC）自今日起禁止了外國制造的無人機。
周一，FCC將無人機加入了其“覆蓋名單”，稱這些是“被認為對美國國家安全或美國人安全構成不可接受風險”的通信設備和服務。該名單中已有卡巴斯基、中興、華為等公司。
周一發(fā)布的FCC關于禁令的事實說明寫道：
無人機系統(tǒng)（UAS）及其關鍵部件，包括數(shù)據(jù)傳輸設備、通信系統(tǒng)、飛行控制器、地面控制站、控制裝置、導航系統(tǒng)、電池、智能電池和電機，這些都是在外國生產(chǎn)的，可能使在美國領土上空持續(xù)監(jiān)視、數(shù)據(jù)泄露和破壞性行動成為可能，包括世界杯、奧運會場館及其他大型集會活動。
人們?nèi)钥墒褂靡褤碛械闹袊圃鞜o人機，且來自大疆及其他國家、此前已獲FCC批準的無人機仍可購買。然而，F(xiàn)CC不會批準任何非美國本土無人機制造公司的新設備。
FCC表示，其決定是在“由白宮召集的行政部門跨部門機構、具備適當國家安全專業(yè)知識的機構”進行審查后作出的。
禁令開啟
多年來，無人機一直受到立法和社會的審視。它們被視為潛在的國家安全威脅，同時也因能夠被用來侵犯人們隱私、擾亂秩序、危險進入受限空域，以及在財產(chǎn)破壞中扮演角色而受到批評。
在美國眾議院和參議院于去年底通過了2025年國防授權法案（包括《反中國無人機法案》）后，禁止消費無人機進口的政策獲得了強力推動。當時，大疆及其他受影響的公司被給予一年時間說服“適當?shù)膰野踩珯C構”，證明他們的設備不構成國家安全風險。
據(jù)《紐約時報》本周報道，大疆多次向美國政府請求審計其設備，希望避免被禁令，但聯(lián)邦禁令最終是基于先前獲得的信息實施的。
這一消息意味著美國人將錯過大疆的新無人機型號，根據(jù)無人機行業(yè)洞察，DJI在2023年占據(jù)全球無人機市場70%的份額，且被廣泛認為是高端無人機制造商。人們?nèi)匀豢梢詮拿绹举徺I無人機，但與大疆及其他中國公司（如Autel）的無人機相比，美國無人機的聲譽一般。美國制造的無人機也以價格昂貴著稱，通常遠高于中國的同類產(chǎn)品。FlyGuys的首席運營官達科達·巴特爾斯告訴《紐約時報》，該公司幫助商業(yè)無人機飛行員找工作，美國無人機“性能只有一半”。
業(yè)余愛好者也擔心禁令會阻礙他們采購無人機零件的能力，進而影響獲批無人機和DIY項目的維修性。
與此同時，美國無人機公司對在歷史上難以與中國品牌競爭的行業(yè)中獲得業(yè)務持樂觀態(tài)度。也有可能禁令只會導致美國無人機購買量下降。
無人載具系統(tǒng)國際協(xié)會（AUVSI）總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·羅賓斯在一份聲明中表示，該禁令“將真正釋放美國無人機的主導地位”，美國不能“依賴中國”無人機。
羅賓斯說：“通過優(yōu)先考慮可信技術和韌性供應鏈，F(xiàn)CC的行動將加速創(chuàng)新，增強系統(tǒng)安全，并確保美國無人機產(chǎn)業(yè)擴大，而非繼續(xù)受外國控制。”
可以理解的是，大疆對FCC的決定感到“失望”，其在周一發(fā)布的聲明中表示，并補充道：
雖然大疆未被單獨點名，但目前尚無關于行政部門在做出決定時所使用的信息。對大疆數(shù)據(jù)安全的擔憂缺乏證據(jù)依據(jù)，反而反映出保護主義，這與開放市場的原則相悖。
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