經(jīng)過數(shù)年的探索性研究，全球電信行業(yè)正為第六代無線系統(tǒng)開發(fā)的更具體階段做準(zhǔn)備。雖然商業(yè)6G網(wǎng)絡(luò)預(yù)計要到2030年左右才會實現(xiàn)，但2026年正逐漸成為正式6G標(biāo)準(zhǔn)化工作啟動的關(guān)鍵年份。

這很重要，因為未來12到24個月內(nèi)的決策很可能會影響頻譜使用、硅谷路線圖和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，直到2030年代。這一結(jié)果可能影響從嵌入式連接和邊緣計算到工業(yè)自動化和移動系統(tǒng)等方方面面。

從研究到早期標(biāo)準(zhǔn)化

6G概念的工作早在2018年就已開始，但迄今為止大部分活動仍處于研究和愿景制定階段?，F(xiàn)在這種情況開始發(fā)生變化。國際電信聯(lián)盟（ITU）于2024年提出了其高層次IMT-2030框架，提供了廣泛的目標(biāo)能力，而非固定規(guī)范。

ITU的IMT-2030框架未定義最終規(guī)范，但提出了一套性能目標(biāo)，旨在指導(dǎo)研究和早期標(biāo)準(zhǔn)化工作。這些特點包括潛在的數(shù)據(jù)速率遠高于5G，支持極高的連接密度，以及在極高速移動時提升的可靠性。

其他擬議目標(biāo)包括端到端延遲比當(dāng)前系統(tǒng)低幾個數(shù)量級，以及定位精度可達厘米級。這些能力通常與全息通信、先進機器人技術(shù)、自動駕駛交通和大規(guī)模智慧城市部署等應(yīng)用場景相關(guān)。

然而，這些數(shù)字應(yīng)被解讀為上限，而非基線要求。許多底層技術(shù)仍處于實驗室或試點階段，目前尚不清楚哪些目標(biāo)將轉(zhuǎn)化為最終6G標(biāo)準(zhǔn)中的強制性功能。

IEEE會員Gabrielle Silva說：“從實際角度看，2026年可能是討論從'可能實現(xiàn)的'轉(zhuǎn)向'實際將建造的'之年。”

ITU的愿景指出潛在的性能目標(biāo)，如顯著高于5G的數(shù)據(jù)速率、支持極高設(shè)備密度、極高速下的移動性提升以及顯著降低的延遲。它還強調(diào)了定位精度的提升，這可能對未來的工業(yè)和自主系統(tǒng)具有重要意義。然而，這些數(shù)字中許多仍屬理想，可能并非全部進入最終標(biāo)準(zhǔn)。

5G部署的經(jīng)驗教訓(xùn)

與以往的代際交替不同，6G的發(fā)展是在5G推廣商業(yè)成果喜憂參半的背景下進行的。移動網(wǎng)絡(luò)運營商在5G基礎(chǔ)設(shè)施上投入巨大，但在許多市場，收入增長未達預(yù)期，消費者大多將性能提升視為漸進而非變革性。

這段經(jīng)歷正在塑造行業(yè)態(tài)度。IEEE會員William Webb建議，這次操作員可能會采取更為謹慎的態(tài)度。

Webb說：“我預(yù)計6G會更低調(diào)，少一些'建好了，他們就會來'的心態(tài)，也不會理解運營商不會在所有基站點部署全新設(shè)備?！?/p>

未來需求可能不僅關(guān)注整體表現(xiàn)，而是強調(diào)效率、成本控制和能耗。Webb還認為，一些常被引用用于6G的用例，如自動駕駛車輛，可能不需要達到本文討論的全部帶寬水平。

“我預(yù)計6G將更符合運營商的需求，”他說，“它將帶來效率提升、降低運營成本、降低功耗，并更好地與其他網(wǎng)絡(luò)集成?！?/p>

漫長的部署之路

正式的6G標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)計將在2026年左右開始，商業(yè)系統(tǒng)則在本世紀末期左右陸續(xù)投入。鑒于每一代無線系統(tǒng)通常服役15至20年，早期的技術(shù)和監(jiān)管決策將對電子和電信生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生長期影響。