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傳感器融合 文章 最新資訊

英飛凌聚焦人形機器人:傳感、電機控制和電源管理成為切入口

什么是 GMSL?ADI GMSL 在機器人多相機視覺中的作用

  • GMSL 是一種高速串行/解串 SerDes 傳輸技術(shù),可通過單根同軸線或雙絞線,在遠端相機與中央處理器之間傳輸高帶寬視頻數(shù)據(jù)。ADI GMSL 方案常用于汽車 ADAS、機器人和機器視覺系統(tǒng),適合多相機、高分辨率、低延遲和嚴格同步的視覺應用。MAX96717 串行器可將 MIPI CSI-2 相機數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為 GMSL2 鏈路,MAX96724 解串器可匯聚多路 GMSL2 相機流并輸出給主處理器。
  • 關鍵字: ADI  GMSL  GMSL2  SerDes  機器人視覺  機器視覺  多相機系統(tǒng)  MIPI CSI-2  MAX96717  MAX96724  低延遲傳輸  高速接口  ADAS  傳感器融合  

彌合傳感器融合鴻溝:FPGA如何助力邊緣端實時機器人應用

  • 自動化是現(xiàn)代工業(yè)設施的核心支柱,而機器人技術(shù)則是推動其發(fā)展的催化劑。當下,由人工智能(AI)驅(qū)動的機器人技術(shù)正飛速發(fā)展,推動著規(guī)模更大、技術(shù)更先進的工業(yè)部署。然而,隨著自動化系統(tǒng)在工業(yè)場景中的應用范圍和規(guī)模不斷擴大,傳感器數(shù)據(jù)的收集、聚合與分析工作也變得愈發(fā)困難。每新增一個傳感器,就會為系統(tǒng)帶來更多信號、數(shù)據(jù)和需求,同時也增加了風險。規(guī)模更大、設計更復雜、數(shù)據(jù)處理量更多的系統(tǒng),本身就更容易出現(xiàn)錯誤、滯后、時延和安全漏洞。盡管人工智能和機器學習(ML)模型有助于簡化機器人驅(qū)動的操作,但將其集成到這些系統(tǒng)中本
  • 關鍵字: 傳感器融合  FPGA  機器人  

傳感器融合的力量

  • 長期以來,工業(yè)機器一直依賴各種傳感器來執(zhí)行其目標任務并獲得所需的性能和可靠性。傳感器融合提供了一種更全面的方法來實現(xiàn)這些結(jié)果,并在這些應用和其他應用中做出適當?shù)臎Q策,并提供其他好處。實際上,傳感器融合是數(shù)據(jù)融合的一個子類別,也稱為多感官數(shù)據(jù)融合或傳感器-數(shù)據(jù)融合。在人工智能領域,傳感器融合,以及大型語言模型、神經(jīng)網(wǎng)絡和機器學習,以及高帶寬內(nèi)存(HBM)等其他使能技術(shù)繼續(xù)快速發(fā)展。隨著這些技術(shù)的每一次進步,可以更好地利用單個傳感器類型的固有優(yōu)勢,并克服或至少避免其弱點。例如,在機器感知方面,激光雷達可以準確
  • 關鍵字: 傳感器融合  

人形機器人中的毫米波雷達感應和傳感器融合

  • 人形機器人具有自動執(zhí)行任務、做類似人類的動作和參與社交互動,因此在各行各業(yè)都備受關注。這些機器人的應用范圍廣泛,從醫(yī)療保健、人形機器人輔助患者,到工業(yè)自動化、教育和研究,不一而足。人形機器人的開發(fā) 面臨著多項挑戰(zhàn),包括復制人類的復雜動作、實現(xiàn)自主決策以及創(chuàng)建能夠適應非結(jié)構(gòu)化環(huán)境的系統(tǒng)。圖1 現(xiàn)代人形機器人傳感在人形機器人中的重要性人形機器人的一個重要方面是探測和解讀物理環(huán)境的能力;正如人類依靠感官進行導航和與世界互動一樣,人形機器人也需要復雜的傳感系統(tǒng)來自主有效地執(zhí)行任務。人形機器人中使用的常見傳感器類型
  • 關鍵字: 人形機器人  毫米波雷達  傳感器融合  德州儀器  

破解汽車與工業(yè)等應用新挑戰(zhàn),TDK展示多傳感器融合與AI+發(fā)展趨勢

  • TDK株式會社近日亮相深圳國際傳感器與應用技術(shù)展覽會(SENSOR SHENZHEN 2025),通過汽車、工業(yè)、ICT等多場景方案展示與行業(yè)論壇深度分享,不僅體現(xiàn)了TDK在核心傳感技術(shù)上的深厚積淀,更詮釋了多傳感器融合系統(tǒng)最新發(fā)展趨勢以及如何結(jié)合AI賦能產(chǎn)業(yè)變革的風向。汽車熱管理系統(tǒng)推動高精度溫度傳感器市場增長在新能源汽車應用中,熱管理系統(tǒng)既要能高效地冷卻和加熱電池、電機與OBC等車輛核心部件,確保其處于最佳運行溫度,又會與空調(diào)系統(tǒng)的加熱器和加熱泵協(xié)通工作維持舒適的車內(nèi)溫度。打造更加高效可靠的汽車熱管理
  • 關鍵字: TDK  傳感器融合  深圳國際傳感器與應用技術(shù)展覽會  

萊迪思針對自動駕駛應用推出高級3D傳感器融合參考設計

  • Source:Yellow Dog Productions/ The Image Bank/Getty Images全新3D傳感器融合參考設計在加州圣克拉拉舉行的2024嵌入式視覺峰會上進行了展示。在5月22日發(fā)布的一篇新聞稿中,萊迪思半導體宣布推出一種全新的3D傳感器融合參考設計,以加速高級自動駕駛應用的開發(fā)。這一參考設計結(jié)合了低功耗、低延遲、高可靠性的萊迪思Avant-E現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)與Lumotive的光控超構(gòu)表面(LCM)可編程光學波束成形技術(shù),可以增強感知能力和可靠性,并簡化汽車等
  • 關鍵字: 萊迪思  自動駕駛  3D傳感器融合  傳感器融合  

千分一智能技術(shù)有限公司獲得CEVA的傳感器融合軟件授權(quán)許可

  • ●? ?增強型觸控筆充分利用MotionEngine? Air軟件,在平板電腦、智能手機等設備實現(xiàn)光標和運動控制●? ?觸控筆產(chǎn)品最近隨同五強移動設備品牌之一的旗艦平板電腦推出全球領先的無線連接和智能感知技術(shù)及定制SoC解決方案的授權(quán)許可廠商CEVA, Inc. 宣布,業(yè)界領先的完整觸控筆和觸控解決方案開發(fā)商深圳千分一智能技術(shù)有限公司已經(jīng)獲得MotionEngine? Air傳感器融合軟件的授權(quán)許可,部署于全球其中一家領先移動設備OEM廠商開發(fā)的先進觸控筆中。最近,
  • 關鍵字: 千分一智能技術(shù)  CEVA  傳感器融合  

自動駕駛汽車的未來趨勢:集中式傳感器融合

  • 現(xiàn)如今,大多數(shù)自動駕駛汽車都依靠傳感器融合,即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準則進行分析和綜合來收集環(huán)境信息。正如自動駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣,多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統(tǒng)的性能,讓車輛出行更安全。?但并非所有的傳感器融合都會產(chǎn)生相同的效果。雖然許多自動駕駛汽車制造商依靠 "目標級"的傳感器融合,但只有集中式傳感器前融合才能為自動駕駛系統(tǒng)提供最佳駕駛決策所需的信息。接下來我們將進一步解釋目標級融合和集中式傳感器前融合之間的區(qū)別,以及解釋證明集
  • 關鍵字: 自動駕駛  集中式  傳感器融合  

英飛凌推出業(yè)界首款集成AI/ML功能、采用傳感器融合技術(shù)的智能報警系統(tǒng)

  • 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布將推出一款電池供電的智能報警系統(tǒng)(SAS)。該技術(shù)平臺利用基于人工智能/機器學習(AI/ML)的傳感器融合技術(shù),實現(xiàn)了高精準度和超低功耗。與低功耗的聲學事件檢測方案相結(jié)合,可以帶來出色的性能表現(xiàn)。這款設計緊湊的智能報警系統(tǒng),與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學報警系統(tǒng)相比,不僅具有更高的檢測精準度,而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的解決方案。 英飛凌智能報警系統(tǒng)評估板和參考設計 英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)
  • 關鍵字: 英飛凌  AI/ML  傳感器融合  智能報警系統(tǒng)  

Arm傳感器融合

  •   Phil?Burr?(Arm嵌入式產(chǎn)品組合管理總監(jiān)),Bryan?Cook?(Hillcrest?Labs/CEVA研發(fā)部首席工程師)  摘?要:出色的傳感器融合=出色的算法+出色的平臺。要贏得一級方程式比賽,需要一名出色的車手和一輛出色的賽車。同樣,要為用戶提供最佳體驗,需要出色的算法和出色的處理器。本文旨在揭示將Freespace傳感器融合算法與Arm設備結(jié)合使用能帶來驚人的性能、高效的成本和功耗指標的關鍵原因?! £P鍵詞:傳感器融合;傳感器中樞;9軸;MEMS  0 引言:傳感器中樞及其他  雖
  • 關鍵字: 202004  傳感器融合  傳感器中樞  9軸  MEMS  

物聯(lián)網(wǎng)中的傳感器融合和遠程情感計算(二)

  • 6. 在物聯(lián)網(wǎng)中充分利用傳感器融合  正如白皮書“物聯(lián)網(wǎng)要變成現(xiàn)實‘還缺什么”所述,物聯(lián)網(wǎng) 包含了許多用 ...
  • 關鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  傳感器融合  遠程情感  

羅姆旗下Kionix公司發(fā)力完善軟件解決方案

  • 在當今的運動傳感器產(chǎn)品中,軟件的存在不可或缺。尤其是支持移動終端用運動傳感器的軟件,已經(jīng)比以往任何時候都重要并且復雜。如今的智能手機、平板電腦、筆記本電腦等終端不僅內(nèi)置加速度傳感器和陀螺儀,還內(nèi)置有地磁傳感器(數(shù)字指南針)、接近傳感器、照度傳感器、甚至包括壓力傳感器和GPS等。
  • 關鍵字: 羅姆  傳感器融合  Kionix  

基于神經(jīng)網(wǎng)絡的自主吸塵機器人混合視覺研究

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傳感器融合介紹

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