st-one 文章 最新資訊
意法半導(dǎo)體ST Q1 營收31億美元，同比大漲23%
- 意法半導(dǎo)體 2026 年第一季度凈營收31.0 億美元，同比增長23.0%；毛利率 33.8%，營業(yè)利潤 7000 萬美元。公司預(yù)計第二季度營收34.5 億美元，毛利率 34.8%。公司 CEO 讓 - 馬克?謝里表示：剔除收購恩智浦 MEMS 傳感器業(yè)務(wù)帶來的收入后，一季度營收仍高于業(yè)績指引中樞，主要受益于消費電子、通信及計算機外設(shè)（CECP） 客戶項目放量；毛利率超預(yù)期，則源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級?？鄢髦瞧?MEMS 業(yè)務(wù)并表影響，一季度營收同比增速仍達21.4%。美國通用會計準則（GAAP）：毛利率
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億道信息啟動Agent One項目：打造端側(cè)AI中樞，開啟智能代理新時代
- 近日，深圳市億道信息股份有限公司（股票代碼：001314.SZ）旗下子公司億道數(shù)字（億道研究院）正式組織召開?AgentOne（項目暫定名）項目啟動會。這標志著億道信息以“端側(cè)優(yōu)先”為核心，正式入局AI代理賽道，打造下一代人機交互的統(tǒng)一AI中樞，搶占AI從“工具”邁向“代理”的產(chǎn)業(yè)入口。?戰(zhàn)略動因：AI邁入代理時代，任務(wù)閉環(huán)定義下一代入口當前，AI能力邊界持續(xù)突破。從對話、寫作到代碼編寫、CI/CD自動化——AI已經(jīng)從一個“被調(diào)用”的工具，進化為能夠自主執(zhí)行任務(wù)閉環(huán)的代理。行業(yè)正在從“
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聚焦工程師需求，貿(mào)澤電子帶來豐富 STMicroelectronics 產(chǎn)品方案
- 2026年3月31日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是知名半導(dǎo)體供應(yīng)商STMicroelectronics的全球授權(quán)代理商。STMicroelectronics為電子應(yīng)用領(lǐng)域的各類客戶提供服務(wù)。貿(mào)澤供應(yīng)超過18,000種ST產(chǎn)品，其中13,000多種有庫存且可立即發(fā)貨，為客戶提供ST廣泛的全新解決方案組合，并且持續(xù)增加新品。STM32 32位微控制器基于Arm? Cortex?-M內(nèi)核（M0、M0+、M3、M4和M7），融合了高性能
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拆解：XREAL One Pro
- 盡管采用率較低，增強現(xiàn)實和混合現(xiàn)實眼鏡市場在消費電子市場已趨成熟。但那些采用這項技術(shù)的人對此充滿熱情，并享受游戲或電影帶來的內(nèi)容。過去只有少數(shù)廠商生產(chǎn)AR/VR眼鏡，但隨著眾多公司開發(fā)和商業(yè)化AR/VR眼鏡，市場迅速發(fā)展。這時，XREAL One的Pro AR眼鏡登場了，這是一款支持AR的智能眼鏡，這與市面上許多其他智能眼鏡不同。但因此，價格要高得多——它比Meta的Ray-Ban Wafarer智能眼鏡高出估計70%。Pro AR眼鏡采用XREAL的X1空間計算處理器設(shè)計，配備Longsys提供的4GB
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西門子 Questa One 引入智能體 AI 功能，加速集成電路設(shè)計與驗證流程
- · 借助在作用域內(nèi)（domain scoped）由智能體 AI（agentic AI）驅(qū)動的工作流程，結(jié)合可搭配的人工專業(yè)工程經(jīng)驗，加速設(shè)計與驗證進程，實現(xiàn)更快速、更可靠的寄存器傳輸級（RTL）簽核· 靈活的集成能力保護客戶現(xiàn)有投資，在開放生態(tài)中實現(xiàn)性能優(yōu)化與全面驗證· 專為與 Fuse EDA AI 系統(tǒng)無縫協(xié)同設(shè)計，該系統(tǒng)是西門子面向電子設(shè)計自動化（EDA）推出的智能體與生成式 AI 框架·&n
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ST宣布用于運動控制的GaN集成電路平臺
- 意法半導(dǎo)體發(fā)布了新的智能電源組件，使家用電器和工業(yè)驅(qū)動能夠利用最新的氮化鎵技術(shù)，提升能源效率、性能提升并節(jié)省成本。市場上的氮化鎵電源適配器和充電器能夠承受筆記本電腦和USB-C快充所需的足夠功率，實現(xiàn)極高效率以滿足嚴格的生態(tài)設(shè)計規(guī)范。ST最新的氮化鎵集成電路使該技術(shù)適用于洗衣機、吹風(fēng)機、電動工具和工廠自動化等產(chǎn)品的電機驅(qū)動。意法半導(dǎo)體應(yīng)用專用產(chǎn)品部門總經(jīng)理多梅尼科·阿里戈表示：“我們的新GaNSPIN系統(tǒng)封裝平臺通過引入優(yōu)化系統(tǒng)性能和保障可靠性的特殊功能，釋放了運動控制應(yīng)用中的寬帶隙效率提升?！薄斑@些新設(shè)
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本田發(fā)布次世代電氣化技術(shù)和全新混合動力平臺
- 這些新技術(shù)預(yù)計將在2020年代后半期應(yīng)用于北美市場銷售的車輛中。本田未來中型混合動力車平臺的車身結(jié)構(gòu)。它采用了全新的模塊化架構(gòu)，使得各型號的零件通用性更加高。 本田汽車公司提供簡要摘要：本田汽車株式會社于10月29日在日本舉辦的“本田汽車技術(shù)研討會”媒體活動上，發(fā)布了其下一代混合動力電動（HEV）車輛技術(shù)。發(fā)布的消息包括為本田未來混合動力車型推出的新中型平臺;一款適用于全尺寸混合動力車的新V6發(fā)動機;以及“Super-ONE”原型緊湊型電動車量產(chǎn)車型的技術(shù)，該車型于2025年日本出行展亮相。隨著其他汽車制
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探索Cycuity的Radix-ST：徹底改變半導(dǎo)體安全
- Cycuity 的 Radix-ST 是一種半導(dǎo)體安全工具，它利用靜態(tài)分析在芯片設(shè)計周期的早期識別和解決漏洞。該工具無需模擬或仿真即可運行，可以通過分析寄存器傳輸級別 （RTL） 源代碼及早發(fā)現(xiàn)潛在漏洞。Radix-ST 與 MITRE 維護的常見弱點枚舉 （CWE） 數(shù)據(jù)庫集成，從一開始就提供可作的見解并增強設(shè)計安全性。Cycuity 的 Radix-ST 代表了半導(dǎo)體安全領(lǐng)域的突破性進步，解決了現(xiàn)代芯片設(shè)計日益增長的復(fù)雜性和脆弱性。Radix-ST 由 Cycuity， Inc.
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ST 以 9.5 億美元收購 NXP 的 MEMS 業(yè)務(wù)，造成重大損失
- ST 本季度因重組成本虧損了 1.77 億美元，今年上半年收入同比下降了 21%?！拔覀儗崿F(xiàn)了 27.7 億美元的營收，比我們業(yè)務(wù)展望范圍的中間值高出 5.6 億美元，汽車業(yè)務(wù)略低于我們的預(yù)期，這是由于客戶特定的原因，”ST 首席執(zhí)行官讓-馬克·切里說道?！斑@被個人電子和工業(yè)領(lǐng)域的高收入所抵消。”與 NXP 的交易將使 ST 支付 9 億美元，并提供 5000 萬美元的激勵，這一舉措將提振陷入困境的模擬、MEMS 和傳感器部門。該交易預(yù)計將在 2026 年上半年完成?！皬耐葋砜矗M產(chǎn)品、MEMS 和傳
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尼得科與本田技研工業(yè)共同開發(fā)的全方位驅(qū)動單元被Honda新型“UNI-ONE”采用
- 尼得科傳動技術(shù)與本田技研工業(yè)株式會社（以下簡稱“Honda”）共同開發(fā)的全方位驅(qū)動單元被Honda的免提個人移動設(shè)備“UNI-ONE*1”所采用，特此通知。UNI-ONE作為旨在實現(xiàn)無邊界社會的移動機器人，不僅實現(xiàn)了安全、穩(wěn)定且順暢的行駛和移動，還在較高維度上達成了緊湊、輕量和靜音的特性，是下一代“為抵達目的地而乘坐的移動工具”。個人移動工具“UNI-ONE”(由Honda開發(fā)的新產(chǎn)品)全方位驅(qū)動單元(由本公司與Honda共同開發(fā))集成在UNI-ONE全方位驅(qū)動單元的車輪機構(gòu)“Honda Omni Tra
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AI 攻擊開始從 MEMS 麥克風(fēng)獲取聲音
- 美國和日本的 researchers 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)筆記本電腦和智能助手（如 Google Home）中使用的 MEMS 麥克風(fēng)存在一個安全風(fēng)險。這些 MEMS 設(shè)備存在一個漏洞，即電磁輻射可以被檢測到，即使隔著墻壁，也可以使用 AI 重建麥克風(fēng)拾取的聲音。佛羅里達大學(xué)和日本電子通信大學(xué)的 researchers 還發(fā)現(xiàn)了多種解決設(shè)計缺陷的方法，并表示他們已經(jīng)與制造商分享了他們的工作，以供未來可能的修復(fù)，并建議使用擴頻時鐘作為防御措施。研究人員測試了來自意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）的 MP
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首款ST/Qualcomm藍牙/Wi-Fi模塊進入量產(chǎn)
- 意法半導(dǎo)體（ST）宣布開始量產(chǎn)與高通技術(shù)公司（Qualcomm Technologies）合作開發(fā)的ST67W611M1組合Wi-Fi 6和低功耗藍牙5.4模塊。此外，Siana Systems 是這種快速上市連接模塊的主要客戶。藍牙/Wi-Fi 模塊是意法半導(dǎo)體與 Qualcomm Technologies 合作于 2024 年推出的首款產(chǎn)品，旨在簡化包含 STM32 微控制器 （MCU） 的系統(tǒng)中的無線連接實現(xiàn)。ST67W 模塊可以與任何 STM32 MCU 集成，并包含 Qualcomm Techn
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泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測試領(lǐng)域的應(yīng)用
- _____隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)對高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點，被廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景以及泰克公司提供的測試解決方案。圖1?V-by-One HS接口連接示意圖V-by-One HS技術(shù)的核心特性V-by-One HS是日本賽恩電子公司（THine）獨立開發(fā)的專用于視頻信號傳輸?shù)腉b級串行化接口技術(shù)。它能夠?qū)?0bit/像
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基于ST STSPIN32G4的500W駐車空調(diào)用變頻壓縮機驅(qū)動方案
- 隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛保有量持續(xù)攀升，人們對駕乘體驗的重視程度日益提高。在貨車運輸領(lǐng)域，司機在長時間停車休息時常常面臨車內(nèi)悶熱或寒冷的困擾，駐車空調(diào)成為改善休息環(huán)境、提升工作效率與生活質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。房車旅行的興起，也使得駐車空調(diào)成為保障旅途中舒適居住環(huán)境的必備配置。同時，環(huán)保理念的深入人心，促使汽車空調(diào)技術(shù)朝著節(jié)能、高效方向發(fā)展，為駐車空調(diào)的創(chuàng)新提供了動力。 變頻駐車空調(diào)能根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)整壓縮機轉(zhuǎn)
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