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7月12日,據(jù)工信部官網(wǎng)披露的第385批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示,出現(xiàn)了四款“小米牌”純電動轎車。值得注意的是,這四款電動轎車的企業(yè)名稱為“小米汽車科技有限公司”。這意味著,小米汽車取得了獨(dú)立造車資質(zhì)。

去年11月15日,工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第377批),兩款小米牌汽車正式亮相,企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司,生產(chǎn)地址為:北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院。當(dāng)時(shí)小米造車雖然是通過自己的北京工廠制造的,但是其資質(zhì)是借用的北京汽車集團(tuán)的造車資質(zhì)。
公開資料顯示,企業(yè)入局新能源汽車制造需要拿到兩張資質(zhì),一張是國家發(fā)改委頒發(fā)的資質(zhì),需要符合國家發(fā)改委的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》,獲得資質(zhì)后車企需要滿足兩年建廠、三年銷售的要求;另一張是工信部頒發(fā)的資質(zhì),要求企業(yè)滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。
對于近年來涌現(xiàn)的眾多新能源車企來說,造車資質(zhì)問題一直是一個(gè)大問題,要么花費(fèi)動輒數(shù)十億元的資金來收購車企進(jìn)而獲取資質(zhì),要么就是找有資質(zhì)的車廠代工或掛靠,要么就是自己獨(dú)立申請資質(zhì),但是這需要花費(fèi)更長的時(shí)間周期。
比如,蔚來是通過與江淮合作,由江淮代工;威馬汽車是通過斥資11.8億元收購了黃海汽車,從而獲得其生產(chǎn)資質(zhì)。隨后威馬又收購中順汽車控股有限公司,拿到第二張?jiān)燔囐Y質(zhì);理想汽車則是以6.5億元收購了力帆汽車100%的股權(quán),從而獲得造車資質(zhì)以及力帆的工廠;小鵬汽車則是在廣東肇慶自建工廠,隨后以12.5億元收購了廣東福迪汽車有限公司100%股權(quán),從而獲得生產(chǎn)資質(zhì);小米之前則是借用北汽集團(tuán)的牌照在自己的工廠生產(chǎn)。
隨著小米拿到自己的造車牌照,接下來生產(chǎn)的小米汽車的尾標(biāo)可能將會由“北京小米”改為“小米”。
編輯:芯智訊-林子
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