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線控制動系統(tǒng)的安全性與性能優(yōu)勢

創(chuàng)新一直是汽車行業(yè)的主旋律;然而，沒有多少技術(shù)像線控制動系統(tǒng)那樣徹底改變了汽車控制的基本原理。由于這些系統(tǒng)被視為未來感，它們正迅速成為當(dāng)代出行的基礎(chǔ)。線控制動采用電子信號取代傳統(tǒng)的機械和液壓連桿，引入了無液壓制動技術(shù)，不...

動力總成與電驅(qū) 線控制動系統(tǒng) 安全性性能優(yōu)勢 2026-04-30

了解電動汽車中的電子制動系統(tǒng)

電動汽車制動系統(tǒng)技術(shù)因其高速發(fā)展而在汽車行業(yè)經(jīng)歷了根本性的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)——車輛安全的主要來源——正被電動車中的先進電子制動系統(tǒng)所取代甚至增強。隨著電動出行在全球進入高速發(fā)展，了解先進制動技術(shù)的復(fù)雜性不僅對制造...

動力總成與電驅(qū) 電動汽車電子制動系統(tǒng) 2026-04-30

邁向SDV時代：安森美以10BASE-T1S方案加速車載網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一進程

隨著軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)向區(qū)域控制演進，車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷著深刻的變革。在傳統(tǒng)架構(gòu)中，車輛需搭載近百個獨立的電子控制單元（ECU），導(dǎo)致復(fù)雜的線束既沉重又難以部署。區(qū)域控制架構(gòu)通過功能聚類將ECU數(shù)量大幅縮減，并利用中...

總線與網(wǎng)絡(luò) 安森美 SDV 10BASE-T1S 車載網(wǎng)絡(luò) 2026-04-30

全新發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器，如何影響現(xiàn)代汽車的電控運行邏輯

更換發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器后，你會立刻察覺到汽車電子系統(tǒng)的運行變化。ECT 傳感器在發(fā)動機管理與電子控制中扮演著關(guān)鍵角色。換裝全新傳感器后，車輛的發(fā)動機控制單元（ECU）將接收到精準(zhǔn)的溫度數(shù)據(jù)。精準(zhǔn)的傳感器讀數(shù)...

動力總成與電驅(qū) 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器 ECT 電控運行邏輯 2026-04-27

超寬帶UWB無鑰匙進入系統(tǒng)：封堵汽車盜竊漏洞

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）推出的這類超寬帶芯片，將有效阻止盜賊偽造免提鑰匙扣信號 —— 這類破解手段曾讓盜賊輕松侵入車輛。汽車盜賊越來越擅長利用免提解鎖與無鑰匙啟動系統(tǒng)的安全漏洞。英國最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)...

智能座艙超寬帶 UWB 無鑰匙進入系統(tǒng) 2026-04-27

UWB超寬帶技術(shù)發(fā)力，破解車輛無鑰匙系統(tǒng)盜搶漏洞

意法半導(dǎo)體等廠商推出的超寬帶芯片，將有效防止竊賊偽造無鑰匙進入系統(tǒng)的遙控鑰匙信號 —— 這類破解手段常被用于盜車。圖片來源：意法半導(dǎo)體汽車竊賊正越來越擅長利用車輛無鑰匙解鎖和無鑰匙啟動系統(tǒng)中的安全漏洞。英國近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯...

安全與功能安全 UWB 汽車安全 2026-04-23

Diodes公司四通道 ReDriver?為下一代汽車智能座艙平臺提供32Gbps信號完整性

Diodes 公司（Diodes）近日推出?PI3EQX32904Q，一款符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的32Gbps四通道線性?ReDriver信號調(diào)節(jié)器，可優(yōu)化?PCI Express?（PCIe?）5.0、SAS4?以及?CXL...

智能座艙 Diodes 智能座艙信號調(diào)節(jié)器 2026-05-07

Diodes 公司四通道 ReDriver? 為下一代汽車智能座艙平臺提供 32Gbps 信號完整性

?Diodes 公司（Diodes）（納斯達克代碼：DIOD）推出 PI3EQX32904Q，一款符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的32Gbps四通道線性 ReDriver信號調(diào)節(jié)器，可優(yōu)化 PCI Express?（PCIe?）5.0...

智能座艙 Diodes 四通道 ReDriver 智能座艙信號調(diào)節(jié)器 2026-05-07

博世推出TB193與TB293超聲波芯片組，升級車輛近距離感知技術(shù)

Source:?Getty Images博世日前在2026北京國際車展上，正式推出了專為車輛近距離感知打造的新一代超聲波芯片組TB193與TB293。該芯片組可更精確地探測停放車輛、路緣石等障礙物，并實現(xiàn)高精度距離測量。...

ADAS 博世超聲波芯片近距離感知 2026-05-06

博世推出第三代碳化硅芯片，提升電動汽車能效、延長續(xù)航里程

博世已正式推出面向電動汽車的第三代碳化硅（SiC）芯片，并向全球汽車制造商提供樣片。這些芯片有助于提升電動汽車效率并增加續(xù)航里程。博世集團董事會成員、博世智能出行集團主席Markus Heyn表示，碳化硅半導(dǎo)體可精準(zhǔn)控制...

動力總成與電驅(qū) 博世碳化硅電動汽車能效 2026-05-05

STC32車規(guī)級 MCU中國芯賦能濰柴玉柴，鑄就重型柴油機尾氣后處理“中國方案”

當(dāng)“雙碳”戰(zhàn)略的號角響徹神州大地，當(dāng)綠色交通強國的宏圖徐徐展開，世界看到的不僅是排放標(biāo)準(zhǔn)的迭代升級，更是一個工業(yè)大國向“芯”綠色未來轉(zhuǎn)型的堅定決心，是中國智造在全球環(huán)保賽道上的鏗鏘發(fā)力。在這場關(guān)乎藍天凈土、關(guān)乎核心技術(shù)、...

域控制與ECU STC32 車規(guī)級 MCU 2026-04-29

ADI推出A2B? 2.0，助力新一代車載音頻體驗全面升級

2026 年 4 月 28 日，ADI 宣布新一代A2B 2.0（ADAA245x 系列）汽車音頻總線正式量產(chǎn)，在保持低延遲、簡化布線優(yōu)勢的基礎(chǔ)上提升帶寬與以太網(wǎng)適配性，支持車企與一級供應(yīng)商快速量產(chǎn)上車。A2B 作為車載...

智能座艙 A2B 2.0 ADAA245x ADI 汽車音頻總線智能座艙軟件定義汽車 SDV OASPI 車載以太網(wǎng)隧道確定性低延遲菊花鏈架構(gòu) 車載音頻互聯(lián) 2026-04-29

基于onsemi NCP51752隔離式SiC MOSFET閘極驅(qū)動器評估板

NCP51752是隔離單通道柵極驅(qū)動器系列,源極和吸收峰電流分別為+4.5 A/-9A。它們設(shè)計用于快速切換以驅(qū)動功率MOSFET和SiC MOSFET功率開關(guān)。 NCP51752提供短而匹配的傳播延...

BMS與供電系統(tǒng) onsemi NCP51752 隔離式 SiC MOSFET 閘極驅(qū)動器評估板 2025-07-08

基于ST STSPIN32G4的500W駐車空調(diào)用變頻壓縮機驅(qū)動方案

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛保有量持續(xù)攀升，人們對駕乘體驗的重視程度日益提高。在貨車運輸領(lǐng)域，司機在長時間停車休息時常常面臨車內(nèi)悶熱或寒冷的困擾，駐車空調(diào)成為改善休息環(huán)境、提升工作效率與生活質(zhì)量的關(guān)...

架構(gòu)與車身電子 ST STSPIN32G4 駐車空調(diào) 變頻壓縮機驅(qū)動方案 2025-05-16