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意法半導(dǎo)體Stellar P3E：車載邊緣AI MCU 開啟汽車多合一電控新時代

2026 年 2 月，意法半導(dǎo)體正式推出業(yè)內(nèi)首款內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器的車規(guī)級微控制器 Stellar P3E，這款專為下一代汽車動力總成系統(tǒng)打造的芯片，將實(shí)時人工智能、汽車安全功能與高精度控制功能深度整合于單顆芯片，成為破...

域控制與ECU 意法半導(dǎo)體 Stellar P3E 邊緣AI MCU 電控 2026-03-10

2026 年汽車制造商需關(guān)注的三大監(jiān)管議題

隨著特朗普政府重塑美國汽車政策，貿(mào)易、安全及排放標(biāo)準(zhǔn)成為核心焦點(diǎn)。2026 年，汽車制造商正應(yīng)對一個充滿不確定性的監(jiān)管環(huán)境?！罢吒窬值淖儎右殉蔀樾鲁B(tài)。” 考克斯汽車公司（Cox Automotive）執(zhí)行副總裁兼首席...

2026 監(jiān)管汽車制造商 2026-01-30

通用和福特應(yīng)重新考慮零件整合

2015年，已故FCA首席執(zhí)行官Sergio Marchionne提出跨模型共享共用零件以降低成本。約翰·麥克埃爾羅伊寫道，標(biāo)準(zhǔn)化值得更仔細(xì)地審視。編者按：約翰·麥克埃爾羅伊是BlueSky Productions的總裁...

架構(gòu)與車身電子通用福特零件整合 2026-01-16

美歐汽車制造商減緩電動汽車發(fā)展計劃

自2024年初以來，美國新電動汽車的銷售尤其是更昂貴車型，已經(jīng)放緩。特朗普政府在《大而美法案》中取消了財政年度末的稅收抵免，取消了消費(fèi)者購買電動汽車的財政激勵，進(jìn)一步壓抑了銷售。政府還在修改拜登政府批準(zhǔn)的汽車效率標(biāo)準(zhǔn)，以...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車電動汽車 EV 2025-12-19

汽車行業(yè)在制造過程中采用人工智能的效果將如何

Gartner認(rèn)為，到2029年，只有5%的汽車制造商將保持強(qiáng)勁的人工智能投資增長，而目前這一比例已下降至95%以上。Gartner副總裁分析師Pedro Pacheco表示：“汽車行業(yè)目前正經(jīng)歷人工智能狂熱期，許多公司...

智能座艙人工智能汽車 AI 制造全自動裝配 2025-12-10

Nexperia危機(jī)對半導(dǎo)體供應(yīng)鏈、車企庫存和替代器件影響的分析

結(jié)合Z2Data的分析報告，探討爭議中安世半導(dǎo)體涉及的供應(yīng)鏈暴露出的薄弱環(huán)節(jié)，以及對依賴其元器件的制造商可能造成的影響。...

Nexperia 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈 2025-11-26

中汽創(chuàng)智發(fā)布 “人 - 車 - 路 - 云 - 星” 平臺車路云一體化戰(zhàn)略落地發(fā)布

2025 年 10 月 22 日，第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨汽車創(chuàng)新技術(shù)展（SAECCE 2025）期間，中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡稱 “中汽創(chuàng)智”）攜手中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中...

總線與網(wǎng)絡(luò) 中汽創(chuàng)智 SAECCE 車路云一體化 2025-11-11

芯馳科技：領(lǐng)航汽車半導(dǎo)體新方向，解鎖智能出行新未來

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動化浪潮的雙重驅(qū)動下，汽車半導(dǎo)體行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，隨著汽車產(chǎn)業(yè)成為中國最大的工業(yè)細(xì)分門類，國產(chǎn)車規(guī)級芯片迎來最佳發(fā)展機(jī)遇。作為這一領(lǐng)域的佼佼者，芯馳科技憑借其深厚的技術(shù)積累和市場洞察，不斷推...

自動駕駛 202511 芯馳科技汽車半導(dǎo)體智能出行 2025-11-03

楚航科技以4D衛(wèi)星架構(gòu)雷達(dá)引領(lǐng)汽車?yán)走_(dá)市場新趨勢

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，汽車?yán)走_(dá)作為自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵感知部件，正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)革新與市場變革。隨著高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的普及，汽車?yán)走_(dá)不僅需要更高的精度、更強(qiáng)的抗干擾能力，還需在成本控制與系統(tǒng)融合上實(shí)現(xiàn)突破...

傳感器與雷達(dá) 楚航科技 4D衛(wèi)星架構(gòu) 雷達(dá) 汽車?yán)走_(dá) 202511 2025-11-03

安世半導(dǎo)體引發(fā)全球供應(yīng)鏈危機(jī)將在11月集中爆發(fā)

10月初開始的安世半導(dǎo)體（Nexperia）動蕩引發(fā)了汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的供應(yīng)危機(jī)。由于汽車半導(dǎo)體芯片潛在短缺，全球汽車制造商再次為生產(chǎn)中斷做好準(zhǔn)備。參考汽車半導(dǎo)體供應(yīng)周期，10月各大車企只是預(yù)警危機(jī)，而11月則將深刻影響...

安全與功能安全安世半導(dǎo)體供應(yīng)鏈 2025-10-31

進(jìn)擊的奔馳！攜震撼技術(shù)強(qiáng)勢介入電動車競爭

電動車市場中國廠商已經(jīng)開啟技術(shù)銷量雙領(lǐng)先的局面，不過除了特斯拉之外，傳統(tǒng)燃油車企梅賽德斯奔馳全面加入電動車競爭，不僅在技術(shù)上展現(xiàn)出不輸中國廠商的實(shí)力，更是在創(chuàng)意方面緊跟電動車發(fā)展的潮流。雖然面臨傳統(tǒng)燃油車市場...

動力總成與電驅(qū) 奔馳軸向磁通電機(jī) AMG.EA YASA 2025-10-28

Arm力推面向汽車的小芯片標(biāo)準(zhǔn)

Arm 根據(jù)其開放許可政策，向開放計算項目（OCP）貢獻(xiàn)了其基礎(chǔ)小芯片系統(tǒng)架構(gòu) （FCSA）的供應(yīng)商中立版本。隨著車輛集成 ADAS、集中式域控制器和車內(nèi)體驗，底層計算需要數(shù)據(jù)中心級性能。FCSA 旨在為...

自動駕駛 Arm 汽車小芯片 2025-10-25

歐盟正考慮強(qiáng)制要求中企技術(shù)轉(zhuǎn)讓，劍指電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)

綜合路透社和彭博社報道，歐盟正在考慮強(qiáng)制在歐投資的中國企業(yè)向歐洲公司轉(zhuǎn)讓技術(shù)，以作為在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的條件，此舉旨在提高歐盟的產(chǎn)業(yè)競爭力。知情人士透露，這些措施將適用于尋求進(jìn)入汽車和電池等關(guān)鍵數(shù)字及制造業(yè)市場的公司。擬議規(guī)則還...

BMS與供電系統(tǒng) 歐盟電動汽車比亞迪寧德時代新能源電池 2025-10-16

比亞迪增長的發(fā)動機(jī)開始停息

近日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文指出，得益于汽車置換更新補(bǔ)貼政策的推動，2025年汽車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到1808萬臺，同比增長11%。然而，行業(yè)利潤率仍處于較低水平。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，汽車行業(yè)收入為59193億元，...

BMS與供電系統(tǒng) 比亞迪 2025-09-01

英飛凌入華三十載：技術(shù)深耕與創(chuàng)新驅(qū)動，攜手共筑產(chǎn)業(yè)未來

2025年英飛凌科技迎來進(jìn)入中國市場三十周年里程碑。三十年來，英飛凌從晶體管時代到人工智能時代，見證并深度參與了中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成長。在近日舉行的“2025英飛凌媒體日”活動上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總...

英飛凌 2025-06-27

用工程思維重塑毫米波雷達(dá)，邁向感知方案平臺

在 EAC2025 易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展期間，EEPW專訪了傲圖科技創(chuàng)始人牛力。作為前蘋果造車團(tuán)隊及小馬智行核心成員，牛力帶領(lǐng)的傲圖科技以 “非 FPGA 的 4D 成像毫米波雷達(dá)技術(shù)”為突破點(diǎn)，在展會現(xiàn)場展示了 V2 系列與...

傳感器與雷達(dá) 傲圖科技雷達(dá) 汽車電子 FPGA 2025-06-17

激光雷達(dá)掃壞CMOS，難道汽車都要變成“光棱坦克”了？

激光雷達(dá)，對于汽車產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻，它是自動駕駛汽車感知周圍環(huán)境的關(guān)鍵傳感器之一。憑借其高精度的 360 度全方位掃描能力，激光雷達(dá)能夠?qū)崟r生成車輛周圍環(huán)境的精確三維地圖，精準(zhǔn)檢測并追蹤其他車輛、行人、障礙...

傳感器與雷達(dá) 激光雷達(dá) CMOS 攝影 ADAS 2025-05-30

意法半導(dǎo)體xMemory技術(shù)提升車用MCU靈活設(shè)計與功能擴(kuò)展

意法半導(dǎo)體新推出的Stellar微控制器內(nèi)置了xMemory技術(shù)，作為Stellar系列汽車微控制器內(nèi)置的新一代可改變存儲配置的存儲器，它為正在發(fā)展的軟件定義汽車以及不斷進(jìn)化的電動汽車架構(gòu)提供了一個更為簡單且具有更強(qiáng)可擴(kuò)...

安全與功能安全意法半導(dǎo)體 Stellar 微控制器 xMemory 2025-05-23

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2026 年汽車制造商需關(guān)注的三大監(jiān)管議題

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芯馳科技：領(lǐng)航汽車半導(dǎo)體新方向，解鎖智能出行新未來

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安世半導(dǎo)體引發(fā)全球供應(yīng)鏈危機(jī)將在11月集中爆發(fā)

進(jìn)擊的奔馳！攜震撼技術(shù)強(qiáng)勢介入電動車競爭

Arm力推面向汽車的小芯片標(biāo)準(zhǔn)

歐盟正考慮強(qiáng)制要求中企技術(shù)轉(zhuǎn)讓，劍指電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)

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用工程思維重塑毫米波雷達(dá)，邁向感知方案平臺

激光雷達(dá)掃壞CMOS，難道汽車都要變成“光棱坦克”了？

意法半導(dǎo)體xMemory技術(shù)提升車用MCU靈活設(shè)計與功能擴(kuò)展

【圣邦微電子】SGM37460Q

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)