寧德時代 文章 最新資訊
插混車型成為“突破口”：中國車企在歐洲市場的銷量再創(chuàng)新高
- 中國車企在歐洲市場的銷量再創(chuàng)新高，也直接推動了歐洲汽車市場銷量的增長。2025年，歐洲市場銷量達1330萬輛，同比增長2.3%；純電動車全年銷量同比增長30%，插混車型同比增長34%。其中，中國車企在歐洲市場的銷量達81.1萬輛，同比增長99%，市場份額達6.1%，高于2024年的3.1%。市場研究機構(gòu)Dataforce初步數(shù)據(jù)顯示，歐洲汽車市場2025年12月銷量達115萬輛，同比增長7.6%。其中，中國車企在歐洲的月銷量首次突破10萬輛（10.99萬輛），同比增長127%，市場占有率達9.5%，202
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京東跨界賣車？能否重塑10萬元級新能源車的價值標(biāo)準(zhǔn)
- “京東新車即將發(fā)布”一事，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)輿論的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款由京東汽車宣布聯(lián)合寧德時代旗下的時代電服和廣汽集團共同推出的新車，根據(jù)披露的定位和車輛配置，預(yù)估定價在10萬元-12萬元之間。按規(guī)劃，該車將于京東雙十一期間正式發(fā)布，并由京東進行獨家銷售。三方分工明確：京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。京東將這款車定位為“國民好車”，目標(biāo)是滿足90%以上生活通勤需求。在價格定位上，它精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了廣大普通消費者的代步需求，與京東“國民級”零售平臺的形象高度契合。10萬-12萬元的預(yù)估定價顯著降低
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歐盟正考慮強制要求中企技術(shù)轉(zhuǎn)讓，劍指電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)
- 綜合路透社和彭博社報道，歐盟正在考慮強制在歐投資的中國企業(yè)向歐洲公司轉(zhuǎn)讓技術(shù)，以作為在當(dāng)?shù)剡\營的條件，此舉旨在提高歐盟的產(chǎn)業(yè)競爭力。知情人士透露，這些措施將適用于尋求進入汽車和電池等關(guān)鍵數(shù)字及制造業(yè)市場的公司。擬議規(guī)則還將要求這些公司使用一定數(shù)量的歐盟商品或勞動力，并在歐盟境內(nèi)為產(chǎn)品增值；要求成立合資公司也是備選方案之一。此次討論源于當(dāng)前歐盟輪值主席國丹麥主持的歐盟成員國部長會議，會上各國部長就歐盟經(jīng)濟安全議題展開磋商，而在此之后，歐盟委員會計劃于年底前發(fā)布一份關(guān)于該議題的全面文件。丹麥外交部長拉斯穆森在
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特斯拉電池供應(yīng)商選擇了LGES，而不是寧德時代
- 特斯拉有了新的電芯供應(yīng)商。盡管這家汽車制造商的垂直整合程度達到了汽車行業(yè)幾十年來從未見過的程度，但在電池方面，它主要依賴于供應(yīng)商。松下電池可以在許多特斯拉中找到，寧德時代提供更便宜、更堅固的磷酸鐵鋰 （LFP） 電池。現(xiàn)在，由于剛剛與 LG Energy Solutions 簽署了一項協(xié)議，特斯拉擁有了新的磷酸鐵鋰電池來源。據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》報道，特斯拉與LGES的合同價值43億美元。LGES 將于明年 8 月開始向特斯拉供應(yīng)電池片，至少到 2030 年 7 月底，并在必要時延長合同。然而，LFP 電池可
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寧德時代領(lǐng)投銀河通用，刷新具身智能賽道單筆融資紀(jì)錄
- 6月23日宣布，銀河通用宣布正式完成由寧德時代領(lǐng)投的11億元人民幣新一輪融資。據(jù)悉，這也是迄今為止國內(nèi)具身智能領(lǐng)域單筆最大融資，本輪融資匯聚了寧德時代上市公司戰(zhàn)投、溥泉資本（CATL Capital）、國家開發(fā)銀行國開科創(chuàng)、北京機器人產(chǎn)業(yè)基金、紀(jì)源資本等頂級投資方。業(yè)內(nèi)人士分析，本輪獲得寧德時代投資，為銀河通用具身智能大模型在工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)落地與規(guī)?；瘧?yīng)用提供關(guān)鍵支撐。什么是銀河通用？銀河通用成立于2023年5月，是國內(nèi)具身智能賽道的頭部項目之一，與宇樹科技、智元機器人等，并列位居國內(nèi)具身智能賽道的第一梯
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寧德時代領(lǐng)投！這家機器人公司融資超11億，具身智能賽道沸騰
- 近期，北京銀河通用機器人有限公司（簡稱 “銀河通用”）已完成新一輪融資，融資金額超11億元，由寧德時代上市公司戰(zhàn)投、溥泉資本（CATL Capital）領(lǐng)投，國家開發(fā)銀行國開科創(chuàng)、北京機器人產(chǎn)業(yè)基金、紀(jì)源資本等投資方跟投，同時獲得多家老股東追加投資。這是目前為止具身大模型機器人領(lǐng)域單筆最大融資，也創(chuàng)下了該領(lǐng)域累計融資額最高紀(jì)錄。銀河通用成立于2023年5月，由北大90后教授王鶴帶隊，創(chuàng)立于北京海淀，至今累計融資已超24億元。該公司專注于具身多模態(tài)大模型通用機器人的研發(fā)，致力于為全球用戶提供智能機器人產(chǎn)品，
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長安馬自達將開發(fā)基于寧德時代滑板底盤的電動汽車
- 中國電動汽車（EV）電池制造商寧德時代日前表示，將與長安馬自達攜手，共同開發(fā)基于其滑板底盤的新能源汽車（NEV）。寧德時代聲稱，該底盤“將助力雙方大幅縮短整車開發(fā)周期，并靈活響應(yīng)市場需求變化”。不過，寧德時代并未透露哪些馬自達車型將率先應(yīng)用這一全新底盤技術(shù)。?Source：Getty Images分析觀點深度解析此次寧德時代與長安馬自達的合作，將以寧德時代于2024年12月推出的磐石底盤技術(shù)為中心。當(dāng)時，寧德時代宣布長安汽車旗下的阿維塔品牌將采用磐石底盤開發(fā)其新車型。磐石底盤采用了電池到底盤一體
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寧德時代多款重磅新品發(fā)布：鈉新電池及雙核架構(gòu)
- 4月21日消息，寧德時代在首個超級科技日上發(fā)布三款動力電池產(chǎn)品及一款蓄電池產(chǎn)品，包括全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池“鈉新乘用車動力電池”、采用雙核架構(gòu)的“驍遙雙核電池”、刷新超充性能的“第二代神行超充電池”，以及專為商用車設(shè)計的“鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池”。鈉新電池：突破低溫與資源依賴寧德時代鈉新電池是全球首款實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，其核心優(yōu)勢在于材料本征安全性與資源豐富性，可減少對鋰資源的依賴。該電池分為乘用車動力電池與重卡啟駐蓄電池兩類，均支持零下40℃至零上70℃全溫域運行，解決了極寒環(huán)境下
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寧德時代CTO：為了超充過多犧牲電池產(chǎn)品可靠性不可取
- 快科技3月31日消息，當(dāng)前5C超充已經(jīng)無法得到滿足，今年將有兆瓦快充新品布局落地，同時也引發(fā)了一種思考：電動車補能是真的是越快越好嗎？隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，超充技術(shù)成為眾多車企關(guān)注的焦點，但部分企業(yè)為搶占市場，將實驗室參數(shù)作為賣點，未解決快充對電池結(jié)構(gòu)的長期沖擊。近日在電動汽車百人會上，寧德時代CTO高煥就電池超充做了分享，其認為，為了超充，過多犧牲電池產(chǎn)品的可靠性、壽命、安全，甚至能量密度，這其實是不可取的。高煥認為，電池產(chǎn)品的綜合性能應(yīng)該得到全面考慮，不應(yīng)過度偏向某一方面。他表示，寧德時代一直
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寧德時代：電動車過分強調(diào)超充技術(shù)將犧牲電池產(chǎn)品可靠性
- 隨著電動車逐漸普及，車用電池的充電技術(shù)成為消費者關(guān)注的問題，但目前相當(dāng)熱門的超級充電技術(shù)也引起不少質(zhì)疑，因為過快的充電技術(shù)會犧牲車用動力電池的能量密度、可靠性、壽命甚至安全。 大陸車用電池龍頭寧德時代指出，電池的性能評估應(yīng)從各層面綜合考量，過度強調(diào)充電速度可能加快耗損或產(chǎn)生安全隱患，消費者應(yīng)該慎重選擇。據(jù)《快科技》報導(dǎo)，隨著各種超級充電的快充技術(shù)普及，目前流行的5C超充已經(jīng)無法得到滿足，今年業(yè)者將推出兆瓦快充等新產(chǎn)品，但同時也引發(fā)消費者一種新的思考：電動車充電真的是越快越好嗎？報道說，新能源汽車市場的快速
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2月國內(nèi)動力電池裝機量約34.4GWh 同比增長95%
- 3月24日消息，日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）依據(jù)新能源汽車交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2月國內(nèi)動力電池裝機量約34.4GWh，同比增長95%，環(huán)比下降4%。在熱銷車型Model Y、Model 3、小米SU7鐵鋰版及比亞迪系列車型銷量增長帶動下，2月磷酸鐵鋰動力電池裝機量約26.06GWh，同比增長144%，份額占比75.8%，創(chuàng)歷史新高。今年前兩個月，我國動力電池累計裝車量73.6GWh，同比增長46.5%。今年前兩個月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前五名分別是寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科和億緯鋰能，
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寧德時代與蔚來達成換電合作 對蔚來能源投資不超過25億元
- 3月19日消息，近日，蔚來與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進行資本合作，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰(zhàn)略投資，進一步鞏固雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，雙方將通過構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深化資本與業(yè)務(wù)合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。根據(jù)協(xié)議，蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續(xù)開發(fā)的新車型將適時導(dǎo)入寧德時代巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)。雙方換電網(wǎng)絡(luò)將采用“雙網(wǎng)并行”模式，共同為用戶提供更加便捷高效的換電體驗。雙
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中國 ADAS 冗余系統(tǒng)戰(zhàn)略回顧
- ADAS 冗余系統(tǒng)定義框架發(fā)展對于自動駕駛汽車，安全是首要前提。只有當(dāng) ADAS 完全冗余時，才能確保真正的安全。目前，大多數(shù)主機廠、Tier 1供應(yīng)商和L4級自動駕駛公司的冗余設(shè)計主要是軟硬件備份：軟件：算法冗余，例如廣汽集團最新的ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)采用了AEB功能算法，視覺+雷達融合算法和視覺算法實時冗余驗證策略，最大限度地提高了AEB的可靠性。硬件：體現(xiàn)在不同的功能位置。感知端、決策端、執(zhí)行端、電源端等均采用雙冗余或多冗余設(shè)計，確保當(dāng)其中一個系統(tǒng)發(fā)生故障時，另一個具有相同功能的系統(tǒng)能
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寧德時代投資芯片公司思朗科技
- 3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺溥泉資本（CATL Captial）領(lǐng)投，中芯聚源跟投。據(jù)了解，D輪融資將用于為思朗進一步引進行業(yè)人才，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化落地進程，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的產(chǎn)品和服務(wù)。思朗科技成立于2016年，團隊脫胎于中國科學(xué)院自動化研究所，是一家致力于國產(chǎn)自主處理器內(nèi)核研發(fā)、芯片設(shè)計和應(yīng)用的高科技半導(dǎo)體獨角獸企業(yè)。此前2024年7月，茅臺旗下科創(chuàng)基金投資了思朗科技——工商信息顯示，該輪融資新進股東交控金石基金、茅臺基金、聯(lián)升資本、交控招商
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寧德時代介紹
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