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英飛凌一站式充電器解決方案，賦能高密度快充設(shè)計(jì)

隨著智能手機(jī)、筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備功能日益強(qiáng)大，電池容量持續(xù)提升，用戶對充電器的要求也愈加嚴(yán)苛：更高功率、更小體積、更低成本、更強(qiáng)兼容性，已成為市場不可逆的四大趨勢。USB-C 接口的普及，更推動(dòng)充電器從“專用”走向“通...

英飛凌一站式充電器快充設(shè)計(jì) 2026-04-16

功率密度升至2.4kW/L：拆解11kW矩陣式OBC的實(shí)現(xiàn)路徑

隨著全球電動(dòng)汽車市場對充電效率與架構(gòu)靈活性的要求不斷提升，OBC技術(shù)正迎來從繁至簡的變革。為了深度拆解這一前沿趨勢，我們將通過兩篇系列文章介紹11 kW矩陣式OBC創(chuàng)新方案。第一篇講解了系統(tǒng)級(jí)架構(gòu)創(chuàng)新的趨勢。本文將聚焦安...

安森美矩陣式OBC 2026-04-16

告別復(fù)雜架構(gòu)，11kW矩陣式OBC如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)成本與空間等多重突破？

隨著全球電動(dòng)汽車市場對充電效率與架構(gòu)靈活性的要求不斷提升，OBC技術(shù)正迎來從繁至簡的變革。為了深度拆解這一前沿趨勢，我們將通過兩篇系列文章介紹11 kW矩陣式OBC創(chuàng)新方案。本文為第一篇，將重點(diǎn)聚焦系統(tǒng)級(jí)架構(gòu)創(chuàng)新的趨勢。...

安森美矩陣式OBC 2026-04-14

芯海科技鋰離子電池系統(tǒng)的BMS芯片CBM9680

簡介即將于2026年正式實(shí)施的《國標(biāo)GB 48001-2026》對汽車功能安全提出了強(qiáng)制要求：碰撞或熱事件下，非碰撞側(cè)車門必須自動(dòng)解鎖。主電源失效后，系統(tǒng)必須保留至少一次的解鎖能力。這意味著，車鎖ECU的備用電源管理系統(tǒng)...

芯海科技 CBM9680 BMS 芯片 2026-04-09

電動(dòng)汽車最讓人焦慮的三件事，解決到哪一步了？

本文作者：德州儀器HEV/EV和動(dòng)力總成部門總經(jīng)理 Jerry Shi。幾年前，我和家人駕駛一輛電動(dòng)汽車開啟了為期一周的自駕旅行。旅途中既有欣賞湖光美景、一路歡歌的美好回憶，也有一些不太方便的體驗(yàn)，比如在接近...

TI 電動(dòng)汽車 2026-04-08

電動(dòng)汽車提供乘客供電的電池充電子系統(tǒng)

不少人應(yīng)該還記得經(jīng)典動(dòng)畫片《摩登原始人》，該劇于 1960 至 1966 年播出，至今仍在 “經(jīng)典喜劇 / 卡通” 頻道與 YouTube 重播。片中一個(gè)十分巧妙的設(shè)定就是主角一家的座駕，常被稱作燧石車、洞穴車或腳動(dòng)車（...

電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車橢圓機(jī) 車載電池充電 2026-04-08

南芯科技發(fā)布適用于48V汽車系統(tǒng)的高性能DC-DC

（2026 年 4 月 23 日，上海）今日，南芯科技（證券代碼：688484）正式發(fā)布適用于 48V 汽車系統(tǒng)的高性能升降壓 DC-DC 芯片 SC8708Q/SC8709Q。該系列產(chǎn)品已通過 AEC-Q1...

南芯科技 48V 汽車系統(tǒng) 高性能DC-DC 2026-04-24

德州儀器 IsoShield 功率模塊：瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心與電動(dòng)汽車市場

德州儀器推出兩款全新隔離式功率器件，專為系統(tǒng)功率提升后，電路板面積、設(shè)備重量及電噪聲難以管控的應(yīng)用場景打造。UCC34141-Q1 與 UCC33420 兩款器件采用德州儀器獨(dú)家封裝方案，將平面變壓器與隔離式功率級(jí)集成于...

德州儀器 IsoShield 功率模塊數(shù)據(jù)中心電動(dòng)汽車 2026-03-24

CES 2026：首款固態(tài)車輛可能是摩托車

在全球固態(tài)電池裝車落地的競速賽中，很少有人會(huì)看好愛沙尼亞的兩家小型企業(yè) —— 這兩家公司此前以創(chuàng)新的無輪轂輪轂電機(jī)及電動(dòng)摩托車產(chǎn)品為人所知。但如今，這兩家初創(chuàng)企業(yè)卻完成了特斯拉、比亞迪等電動(dòng)汽車與電池巨頭尚未實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。...

Verge Motorcycles Donut Lab 固態(tài)電池 2026 CES 電動(dòng)摩托車 2026-01-16

Diodes公司推出超低VCE(sat) NPN與PNP雙極型晶體管

Diodes 公司（Diodes）近日宣布推出 DXTN/P 78Q與80Q系列，擴(kuò)充符合汽車規(guī)范的雙極型（Bipolar）晶體管產(chǎn)品組合。這兩個(gè)系列是超低 VCE(sat) NPN與PNP晶體管，提供業(yè)界領(lǐng)先的傳導(dǎo)效率...

Diodes VCE(sat) 雙極型晶體管 2026-01-06

CES 2026：Donut固態(tài)電動(dòng)汽車電池

總部位于芬蘭的Donut Lab在CES上宣布了一款固態(tài)電動(dòng)汽車電池。公司表示：“與傳統(tǒng)鋰離子電池不同，甜甜圈電池在其使用壽命內(nèi)容量衰減極小，設(shè)計(jì)壽命可達(dá)10萬次循環(huán)。”“安全措施自帶：無易燃液體電解質(zhì)，無熱失控鏈條，無...

CES 2026 Donut 固態(tài)電池電動(dòng)汽車 2026-01-05

英飛凌推出 PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0，智能化升級(jí)汽車電池管理系統(tǒng)，助力區(qū)域架構(gòu)發(fā)展

英飛凌科技股份公司近日推出了一款面向電動(dòng)汽車（xEV）高壓鋰離子電池管理系統(tǒng)的先進(jìn)微控制器 PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0。這款微控制器具備高精度、安全性與靈活編程的能力，可支持區(qū)域架構(gòu)及其向軟件定義汽車（SD...

英飛凌 PSOC 汽車電池管理系統(tǒng) BMS 2025-12-17

基于onsemi NCP51752隔離式SiC MOSFET閘極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板

NCP51752是隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)器系列,源極和吸收峰電流分別為+4.5 A/-9A。它們設(shè)計(jì)用于快速切換以驅(qū)動(dòng)功率MOSFET和SiC MOSFET功率開關(guān)。 NCP51752提供短而匹配的傳播延...

onsemi NCP51752 隔離式 SiC MOSFET 閘極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板 2025-07-08

面向車載OBC的11kW雙路有源橋DC-DC應(yīng)用

該演示平臺(tái)采用 dsPIC? 數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于為電動(dòng)汽車（EV）充電的車載充電器（OBC）的一部分。該系統(tǒng)還包括一個(gè) 8 位 MCU、柵極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)降壓穩(wěn)壓...

OBC 11kW 雙路有源橋 DC-DC Microchip 2025-04-01

利用UWB進(jìn)行電動(dòng)汽車充電的四種方法

在電動(dòng)汽車(EV)充電領(lǐng)域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車行業(yè)的顛覆性技術(shù)，其中智能汽車門禁是最受歡...

汽車無線充電技術(shù) 恩智浦 UWB 汽車電子 2025-03-28

BMS電池管理系統(tǒng)三種均衡控制算法的區(qū)別與應(yīng)用場景

BMS均衡技術(shù)主要是指電池管理系統(tǒng)BMS中用于維護(hù)電池組中各個(gè)單體電池電量一致性的技術(shù)。其基本原理是通過監(jiān)控電池組的充放電狀態(tài)，以及各個(gè)單體電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，然后通過相應(yīng)的控制策略，對電池單體進(jìn)行充放電過程中...

BMS 恩智浦極海 2025-03-25

車載48V至12V電源轉(zhuǎn)換參考設(shè)計(jì)

該參考設(shè)計(jì)是一個(gè)經(jīng)過充分驗(yàn)證且設(shè)計(jì)就緒的平臺(tái)，以 MIC2129 的功能為中心。該設(shè)計(jì)采用降壓轉(zhuǎn)換器拓?fù)湓O(shè)計(jì)，針對最大電流為 10A 的 12V 輸出進(jìn)行了優(yōu)化，由標(biāo)稱 48V 輸入電源供電。其輸入電壓范圍為 18V 至...

48V至12V 電源轉(zhuǎn)換 2025-03-19

12V 和 48V 系統(tǒng)的通用驅(qū)動(dòng)平臺(tái)簡化電動(dòng)汽車啟動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)

皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī) (BSG) 是混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分，因?yàn)樗兄跍p少內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的碳排放。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車架構(gòu)中扮演著多重角色。它們負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額...

電動(dòng)汽車啟動(dòng)發(fā)電機(jī) 2025-03-12