（2026 年 4 月 23 日，上海）今日，南芯科技（證券代碼：688484）正式發(fā)布適用于 48V 汽車系統(tǒng)的高性能升降壓 DC-DC 芯片 SC8708Q/SC8709Q。該系列產(chǎn)品已通過 AEC-Q100 認(rèn)證，支持 80V/60V 電壓條件下的雙向高效能量轉(zhuǎn)換，具備可配置的電流限值與輸出電壓等參數(shù)，適用于 48V 汽車系統(tǒng)中 ADAS、車載信息娛樂、底盤控制等多個模塊，為電動汽車向 48V 系統(tǒng)升級提供兼具高性能、高靈活性與高性價比的通用電源方案。

助力 48V 邁向量產(chǎn)

車輛的動力系統(tǒng)始終在不斷演進(jìn)。通過在電動車引入 48V 低壓架構(gòu)，可有效縮減整車供電線束規(guī)格，并降低電源開關(guān)、電機(jī)驅(qū)動器等半導(dǎo)體元件的負(fù)載電流要求。相比 12V 系統(tǒng)，48V 系統(tǒng)具備更高的電壓等級、更強(qiáng)的功率承載能力、更高的系統(tǒng)效率及良好的靈活性和可擴(kuò)展性，成為連接 12V 傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與高壓純電平臺的重要橋梁，推動整車智能化升級，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。據(jù)預(yù)測，2026 年全球汽車 48V 系統(tǒng)行業(yè)規(guī)格將達(dá)到 86 億美元，并正加速從混動車型向純電車型滲透。

作為 48V 系統(tǒng)的核心器件，DC-DC 轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)部電壓的控制與管理，是提升整車電源效率的基石。南芯科技 SC8708Q/SC8709Q 專為 48V 汽車系統(tǒng)打造，以卓越性能助力 48V 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

靈活的通用電源方案

SC8708Q 支持 4.5V-80V 寬輸入電壓范圍及 88V 最高耐壓，輸出電壓范圍可達(dá) 5V-80V（通過外部寄存器設(shè)置），輸出電流限值最高可達(dá) 50A，關(guān)斷狀態(tài)下的靜態(tài)電流低至 5μA，可實(shí)現(xiàn)降壓、升降壓與升壓三種工作模式的無縫切換。相比同類產(chǎn)品，SC8708Q 具備更優(yōu)的電氣性能，支持更廣泛的負(fù)載類型。

SC8708Q 可在降壓、升降壓和升壓之間無縫切換 (VBAT=40V, VOTG=5V->48V) 

此外，SC8708Q 具有高度靈活性。該芯片支持 VCC 或外部電源供電，兼容寄存器調(diào)壓和 FB（反饋引腳）調(diào)壓，且調(diào)壓速率可調(diào)。用戶可通過外部電容、電阻調(diào)節(jié)軟啟動時間以及 40ns-145ns 八檔死區(qū)時間，還可通過 IC 使能引腳監(jiān)測輸入/輸出狀態(tài)。除 I2C 控制模式外，SC8708Q 還支持 standalone 獨(dú)立工作模式，實(shí)現(xiàn)上電即用的簡單操作。

SC8708Q 的開關(guān)頻率可在 80kHz-480kHz 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，并支持 PFM/PWM 與 FPWM 工作模式。面對 48V 系統(tǒng)面臨的 EMI 挑戰(zhàn)，用戶可在 FPWM 模式下開啟抖頻功能，以優(yōu)化 EMI 性能；該模式還支持同步功能，最短可識別 100ns 的同步脈沖。

SC8708Q可開啟抖頻功能以優(yōu)化 EMI 性能 

SC8708Q 采用 5mm*6mm QFN-36 封裝，有利于在空間受限的汽車電子模塊中實(shí)現(xiàn)高功率密度設(shè)計。

南芯科技車規(guī)級產(chǎn)品家族

南芯科技汽車解決方案面向未來綠色和智能的出行方式，涵蓋智能駕駛、車身控制、智能座艙和車載充電等應(yīng)用，致力于為客戶推出一站式芯片解決方案。我們扎根于客戶研發(fā)場景，基于客戶應(yīng)用不斷進(jìn)行定制設(shè)計迭代，幫助客戶在汽車核心應(yīng)用領(lǐng)域更快地設(shè)計出效率更高、集成度更高、安全性更高的產(chǎn)品。 

*本文中圖表數(shù)據(jù)為理論值，均來自南芯內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室，于特定測試環(huán)境下所得（請見各項(xiàng)具體說明），實(shí)際使用中可能因產(chǎn)品個體差異、軟件版本、使用條件和環(huán)境因素不同略有不同，請以實(shí)際使用的情況為準(zhǔn)。