有消息稱，比亞迪正在其中國(guó)深圳總部，對(duì)這款創(chuàng)下紀(jì)錄的 1500 千瓦（1.5 兆瓦）閃充設(shè)備開展內(nèi)部最終階段測(cè)試。該充電設(shè)備的功率約為特斯拉第四代超級(jí)充電樁（500 千瓦）的 3 倍，其設(shè)計(jì)初衷是讓電動(dòng)汽車的充電速度媲美燃油車的加油速度。

“一秒兩公里”，極速補(bǔ)能

這套全新充電系統(tǒng)的核心賣點(diǎn)是實(shí)現(xiàn) “加油級(jí)” 的補(bǔ)能效率。比亞迪突破電力工程技術(shù)邊界，力求消除長(zhǎng)途出行中的 “充電焦慮”。 

設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新

這款 1500 千瓦閃充系統(tǒng)徹底摒棄了傳統(tǒng) “泵式” 充電站的設(shè)計(jì)模式，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破：

1. T 型龍門架設(shè)計(jì)：充電設(shè)備采用標(biāo)志性的青藍(lán)色 T 型高架結(jié)構(gòu)，充電線纜通過滑輪系統(tǒng)懸掛，讓原本笨重的液冷充電槍實(shí)現(xiàn) “無重力” 操作，還能輕松對(duì)接車輛的任意充電側(cè)。

2. 全液冷技術(shù)：為應(yīng)對(duì) 1500 安的超大電流、防止設(shè)備過熱，充電終端與充電線纜均采用全液冷散熱設(shè)計(jì)。

3. 電池緩沖式充電站：為避免對(duì)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)造成沖擊，每個(gè)充電站均配備 “削峰填谷” 技術(shù)，站內(nèi)搭載大容量刀片電池，在電網(wǎng)低峰期儲(chǔ)存電能，再在 5 分鐘快充時(shí)段將電能快速輸出給車輛。

4. 閃充生態(tài)體系：安卓端已上線全新閃充 APP，支持免掃碼的自動(dòng) “即插即充” 功能，還可對(duì)接芝麻信用完成支付結(jié)算。

兼容車型

目前該充電設(shè)備仍處于測(cè)試階段，僅對(duì)車尾帶有專屬 “閃充” 標(biāo)識(shí)的車型開放使用，均為比亞迪即將推出的高壓平臺(tái)車型，包括：

• 騰勢(shì) Z9 GT（定于 2026 年 3 月 5 日正式首發(fā)）

• 比亞迪唐 9、宋 Ultra

• 海豹 07

• 方程豹鈦系列

戰(zhàn)略布局規(guī)劃

2026 年，比亞迪計(jì)劃大舉推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為這款全新充電設(shè)備落地鋪路：

1. 中國(guó)市場(chǎng)：目標(biāo)建成超 4000 座自營(yíng)閃充站，并聯(lián)合小桔充電等合作伙伴，打造覆蓋 15000 個(gè)站點(diǎn)的更廣泛充電網(wǎng)絡(luò)。

2. 歐洲市場(chǎng)：計(jì)劃 2026 年底前在歐洲建成 3000 座快充站，為騰勢(shì) Z9 GT 的歐洲上市提供配套支持。

3. 發(fā)布盛典：比亞迪定于 2026 年 3 月 5 日舉辦兆瓦級(jí)閃充 2.0 技術(shù)發(fā)布會(huì)，屆時(shí)第二代刀片電池也將同步亮相。