吉利 文章 最新資訊
痛失銷冠，迪王要變迪子了？
- 2026年第一季度，中國(guó)車市的月度銷量榜出現(xiàn)了一絲微妙的波動(dòng)。吉利汽車連續(xù)兩個(gè)月，在數(shù)據(jù)上超越了長(zhǎng)期穩(wěn)坐頭把交椅的比亞迪。一時(shí)間，市場(chǎng)議論紛紛。迪王增長(zhǎng)乏力、護(hù)城河見頂、時(shí)代要變的論調(diào)，開始悄然彌漫。月度排名的數(shù)字，總能輕易撥動(dòng)市場(chǎng)最敏感的那根神經(jīng)。這種顧慮，并非憑空而來。就連被譽(yù)為中國(guó)巴菲特、在比亞迪港股上市之初便重倉(cāng)買入、一股未持二十年的投資人李錄，他近期與比亞迪首席投資官李黔的公開對(duì)話，也沒能完全打消所有投資者的疑慮。顧慮本身不是問題，問題是，當(dāng)我們審視比亞迪這家公司時(shí)，慣用的分析維度或許還不夠深。
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英偉達(dá)宣布與比亞迪、吉利展開自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)合作
- 在美國(guó)加州圣何塞舉行的2026年GTC大會(huì)上，英偉達(dá)宣布將自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)業(yè)務(wù)合作拓展至現(xiàn)代汽車、日產(chǎn)汽車、五十鈴汽車，以及中國(guó)車企比亞迪與吉利。新合作圍繞英偉達(dá)「Drive Hyperion」自動(dòng)駕駛平臺(tái)展開，該系統(tǒng)助力企業(yè)開發(fā)并部署L4級(jí)輔助駕駛與自動(dòng)駕駛功能，即可在預(yù)設(shè)區(qū)域或條件下實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛，無需人工干預(yù)。英偉達(dá)構(gòu)建了全球唯一的全棧自動(dòng)駕駛平臺(tái)NVIDIA DRIVE，覆蓋自動(dòng)駕駛訓(xùn)練與驗(yàn)證所需的架構(gòu)、安全系統(tǒng)和AI基礎(chǔ)設(shè)施 —— 其核心是NVIDIA DRIVE Hyperion，一款支持L
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欣旺達(dá)在韓遇專利訴訟，吉利相關(guān)車型或面臨禁售
- 據(jù)報(bào)道，欣旺達(dá)與吉利子公司威睿電動(dòng)之間的糾紛雖已達(dá)成和解，并將分期支付6.08億元賠償，但欣旺達(dá)仍面臨新的法律挑戰(zhàn)。據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)貿(mào)易委員會(huì)（KTC）近日正式受理了由專利聯(lián)盟“郁金香創(chuàng)新（Tulip Innovation）”提起的針對(duì)欣旺達(dá)的專利侵權(quán)訴訟。該訴訟指控欣旺達(dá)生產(chǎn)的鋰離子電池電芯及其配套吉利汽車的電池組侵犯了關(guān)鍵電極隔膜技術(shù)專利，涉案車型為吉利在韓國(guó)市場(chǎng)熱銷的一款混動(dòng)SUV?！坝艚鹣銊?chuàng)新”是由韓國(guó)LG新能源與日本松下能源聯(lián)合成立的專利聯(lián)盟，負(fù)責(zé)管理超過5000項(xiàng)電池相關(guān)專利的專利池。此次涉案
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全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局已向中國(guó)制造商傾斜
- 據(jù)海外媒體報(bào)道，截至今年年末，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在全球電動(dòng)汽車銷量中占據(jù)高達(dá)43%的份額，銷量前十的電動(dòng)汽車車型里，有8款來自中國(guó)。報(bào)道指出，中國(guó)車企憑借「快速迭代、垂直整合及“汽車即數(shù)字產(chǎn)品”的理念」強(qiáng)勢(shì)崛起。與西方車企4-6年的新車研發(fā)周期相比，中國(guó)車企僅需18-24個(gè)月即可完成新車研發(fā)并推向市場(chǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)電動(dòng)汽車崛起重塑全球格局中國(guó)電動(dòng)汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，不僅改變了全球電動(dòng)車市場(chǎng)的格局，也對(duì)傳統(tǒng)汽車制造商形成了巨大挑戰(zhàn)。報(bào)道指出，中國(guó)車企將汽車視為「數(shù)字產(chǎn)品」而非傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，這
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歐洲安全評(píng)級(jí)出爐：國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車表現(xiàn)突出
- 歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）本年度的測(cè)試結(jié)果顯示，中國(guó)制造的汽車在安全性能上表現(xiàn)突出，國(guó)產(chǎn)汽車軍團(tuán)占據(jù)領(lǐng)先地位。本次測(cè)試覆蓋28款車型，其中18款獲得了最高的五星安全評(píng)級(jí)，中國(guó)品牌以13席占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，包括11款純電動(dòng)車型。這一結(jié)果標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)上已取得巨大進(jìn)步，改變了以往的負(fù)面印象。值得注意的是，榜單前十名中，吉利集團(tuán)占據(jù)3席，旗下領(lǐng)克Z20、極氪7X、極星4分別包攬第2名至第4名。EuroNCAP在報(bào)告中指出，“中國(guó)制造的車型在主動(dòng)安全技術(shù)（如自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道輔助系
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今年前兩個(gè)月全球電動(dòng)汽車銷量：比亞迪、吉利領(lǐng)跑
- 新能源領(lǐng)域發(fā)展迅猛，中國(guó)車企整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，而國(guó)際頭部車企份額顯著下降。在今年全球車企排名前十中，比亞迪和吉利份額上升明顯，目前比亞迪位居世界第6位、吉利排名第7位。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹近日發(fā)布文章指出，2025年1-2月中國(guó)汽車銷量達(dá)1352萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%，在全球汽車市場(chǎng)中的份額高達(dá)33.7%。隨著電動(dòng)車型的增多、充電等配套設(shè)施的完善，越來越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車的銷量也有明顯提升。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的報(bào)告顯示，在今年1月份和2月份，全球電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）銷售
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吉利旗下遠(yuǎn)程汽車攜手合作伙伴進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)
- 吉利控股集團(tuán)旗下的輕型商用車（LCV）品牌遠(yuǎn)程汽車，將于2025年上半年攜手合作伙伴安利捷汽車進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)安利捷汽車發(fā)布的一份聲明，遠(yuǎn)程汽車此番進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)推出的首款車型為遠(yuǎn)程SV純電大型廂式貨車。安利捷汽車遠(yuǎn)程汽車業(yè)務(wù)英國(guó)區(qū)經(jīng)理Andy Carroll在一份聲明中表示：“將創(chuàng)新且具有競(jìng)爭(zhēng)力的零排放商用車引入英國(guó)市場(chǎng)，無疑將為那些積極向零排放商用車轉(zhuǎn)型的企業(yè)和車隊(duì)提供一個(gè)極具吸引力的選擇。遠(yuǎn)程SV專為當(dāng)下及未來的廂式貨車用戶和車隊(duì)量身打造，采用了多項(xiàng)全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)，這意味著它能提供更大的載貨空間
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外媒：中國(guó)汽車品牌崛起速度前所未有 超過當(dāng)年日韓車企
- 12月10日消息，以比亞迪為首的中國(guó)汽車制造商正大力拓展墨西哥市場(chǎng)，同時(shí)密切關(guān)注美國(guó)市場(chǎng)。這些廠商正在從中國(guó)進(jìn)口汽車，并在墨西哥積極尋找建廠選址，作為其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分。在墨西哥城一處工人聚居區(qū)的破舊磚墻后，藏著一個(gè)看似不起眼的停車場(chǎng)。然而，這片土地可能預(yù)示著北美汽車行業(yè)潛在的重大挑戰(zhàn)。在這片塵土飛揚(yáng)的地塊上，比亞迪搭建了一家臨時(shí)銷售展廳。據(jù)員工埃斯特萬·阿萊格里亞（Esteban Alegría）透露，展廳的汽車一抵達(dá)就會(huì)被搶購(gòu)一空。其中，最暢銷的車型是海豚Mini，這是一款緊湊型四門電動(dòng)車，售價(jià)約
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Melexis與吉利攜手共創(chuàng)汽車照明設(shè)計(jì)新紀(jì)元
- 全球微電子工程公司Melexis宣布，知名汽車制造商吉利汽車集團(tuán)（Geely Automotive Group）已選定采用邁來芯的芯片及創(chuàng)新的MeLiBu?技術(shù)，為其Link & Co.品牌的首款電動(dòng)汽車——Z10車型，配備先進(jìn)的日間行車燈（DRL）和全彩照明動(dòng)效的RGB LED尾燈。為了挑戰(zhàn)并超越車輛照明設(shè)計(jì)的界限，吉利汽車集團(tuán)特別選用了邁來芯的智能RGB LED驅(qū)動(dòng)器MLX81116，該產(chǎn)品以其出色的復(fù)雜動(dòng)態(tài)照明控制能力及先進(jìn)的通信接口而著稱。隨著汽車照明逐漸成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵視覺元素，
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優(yōu)必選人形機(jī)器人入駐極氪工廠
- 8月5日消息，近日，優(yōu)必選、吉利和天奇股份達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將結(jié)合各自資源優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)人形機(jī)器人在汽車及零部件智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用，聯(lián)合打造創(chuàng)新示范應(yīng)用。7月初，優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S Lite正式入駐極氪5G智慧工廠，在CTU入庫(kù)上料工位協(xié)同員工執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。這是國(guó)內(nèi)首次全流程執(zhí)行料箱搬運(yùn)任務(wù)的人形機(jī)器人。具體來看，人形機(jī)器人Walker S Lite結(jié)合語義VSLAM導(dǎo)航、端到端模仿學(xué)習(xí)、視覺精準(zhǔn)識(shí)別、全身精細(xì)運(yùn)動(dòng)控制等技術(shù)，在不同流水線上自主導(dǎo)航和負(fù)重行走，并與AGV協(xié)同作業(yè)完成任務(wù)
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吉利旗下芯擎科技推出工業(yè)級(jí)“龍鷹一號(hào)”AIoT 應(yīng)用處理器
- IT之家 7 月 15 日消息，吉利旗下芯擎科技推出工業(yè)級(jí)“龍鷹一號(hào)” 7nm AIoT 應(yīng)用處理器 SE1000-I，瞄準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)高端工業(yè)邊緣計(jì)算和機(jī)器人應(yīng)用。八核 CPU 采用硬隔離架構(gòu)，無需虛擬化運(yùn)行 Android 和 Linux 雙系統(tǒng)支持 LPDDR4X / 5 和 UFS 3.1 存儲(chǔ)集成 14 核心 GPU，峰值達(dá) 900GFLOPS 運(yùn)算能力提供 8 TOPS 雙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器，支持主流 AI 框架模型部署4K 編解碼，支持最高 16 路 MIPI 攝像頭接入和
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吉利與Foretellix合作以加快自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)
- 根據(jù)吉利公司發(fā)布的一份聲明，吉利已與車輛驗(yàn)證專業(yè)供應(yīng)商Foretellix合作，加快自動(dòng)駕駛汽車的安全大規(guī)模部署。作為此次合作的一部分，F(xiàn)oretellix的Foretify平臺(tái)將與吉利的開發(fā)、驗(yàn)證與確認(rèn)流程以及高級(jí)模擬器進(jìn)行集成。吉利將利用該平臺(tái)自動(dòng)分析測(cè)試車輛的駕駛?cè)罩荆⒃谔摂M模擬中重現(xiàn)多種變化，從而優(yōu)化物理驅(qū)動(dòng)器的利用率。此次合作旨在降低吉利的研發(fā)（R&D）成本，同時(shí)提高其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)效率。吉利研發(fā)副總裁李傳海表示:“Foretellix的解決方案將加快并增強(qiáng)吉利的開發(fā)和驗(yàn)證過程。這
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蔚來能源與吉利汽車集團(tuán)正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作
- 3 月 27 日消息，吉利、蔚來官方今日宣布，蔚來能源與吉利汽車集團(tuán)正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作，吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。簡(jiǎn)單來說，包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與 smart 汽車的用戶，后續(xù)均可在相應(yīng)品牌 App 中的充電地圖頁面，實(shí)時(shí)查看到蔚來充電樁的位置、價(jià)格、實(shí)時(shí)狀態(tài)、站點(diǎn)指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。據(jù)IT之家此前報(bào)道，蔚來去年 11 月 29 日與吉利控股集團(tuán)簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、
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百度文心大模型落地吉利銀河L6車型
- 1月24日消息，百度IDG與吉利汽車攜手合作的AI對(duì)話產(chǎn)品，于近日在銀河L6車型上成功量產(chǎn)。這是汽車行業(yè)首個(gè)基于大語言模型底座能力落地的AI車載對(duì)話產(chǎn)品。從去年3月份文心一言大模型發(fā)布以來，IDG智艙團(tuán)隊(duì)就開始了座艙大模型產(chǎn)品重構(gòu)方向的探索，經(jīng)過了近10個(gè)月的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和體驗(yàn)打磨，百度打造的車載AI原生應(yīng)用 "小度車載智慧助手" 成功的完成0到1階段，進(jìn)入到規(guī)?；虡I(yè)落地階段。據(jù)悉，吉利銀河L6的AI對(duì)話主打四個(gè)核心功能點(diǎn)，分別為知識(shí)問答、高情商回復(fù)、行程規(guī)劃和美食推薦。
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吉利科技旗下晶能微電子自研首款車規(guī)級(jí) IGBT 產(chǎn)品成功流片
- IT之家 3 月 16 日消息，吉利科技旗下浙江晶能微電子近期宣布，其自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首款車規(guī)級(jí) IGBT 產(chǎn)品成功流片。新款芯片各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。晶能自主研發(fā) IGBT 流片晶圓該款 IGBT 芯片采用第七代微溝槽柵和場(chǎng)截止技術(shù)，通過優(yōu)化表面結(jié)構(gòu)和 FS 結(jié)構(gòu)，兼具短路耐受同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的導(dǎo)通 / 開關(guān)損耗，功率密度增大約 35%，綜合性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。晶能與晶圓代工廠深度綁定，采用工藝共創(chuàng)方式持續(xù)提升芯片性能。晶能表示，一輛典型的新能源汽車芯片用量超過 1200 顆。功率半導(dǎo)體占比接近 1/
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