EuroNCAP在報(bào)告中指出，“中國(guó)制造的車型在主動(dòng)安全技術(shù)（如自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道輔助系統(tǒng)）的應(yīng)用和性能表現(xiàn)方面尤為突出，這是其獲得高分的關(guān)鍵因素之一?！弊鳛槿蜃罹邫?quán)威性和影響力的汽車安全測(cè)試機(jī)構(gòu)之一。為確保測(cè)試結(jié)果不受車企干預(yù)，且能夠反映消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買的產(chǎn)品情況，測(cè)試車輛最終由EuroNCAP匿名從經(jīng)銷商處購(gòu)買，或從早期生產(chǎn)批次中隨機(jī)抽樣。

自2023年起，EuroNCAP的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)，難度也直線飆升。除包含傳統(tǒng)的正面、側(cè)面碰撞測(cè)試外，還新增了一系列復(fù)雜但又實(shí)用的評(píng)估維度，例如車輛在交叉路口時(shí)，對(duì)行人、騎行者及摩托車的檢測(cè)與避讓能力；夜間行車時(shí)主動(dòng)防護(hù)性能；駕駛員注意力監(jiān)測(cè)；以及自2024年7月起強(qiáng)制要求配備的車速輔助系統(tǒng)的實(shí)際效果等等。

近年來，新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，安全問題也隨之凸顯。動(dòng)力電池?zé)崾Э匾l(fā)的起火事故、碰撞后車體結(jié)構(gòu)保護(hù)薄弱、輔助駕駛系統(tǒng)缺陷等問題頻發(fā)，使得安全從“合規(guī)”成為“品牌底線”。特斯拉Model 3仍然是今年在Euro NCAP更新標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)試得分最高的車型，359分（滿分400）。結(jié)果顯示，Model 3在兒童保護(hù)、行人保護(hù)及安全輔助系統(tǒng)這三個(gè)單項(xiàng)測(cè)試中，均位列所有參評(píng)車輛之首，斬獲最高分。