隨著雙方深化軟件定義汽車（SDV）平臺合作，恩智浦（NXP）CoreRide平臺獲得來自 Vector 公司的額外嵌入式軟件支持。此次合作聚焦面向汽車區(qū)域架構（Zonal Architecture）的預集成軟件棧、系統(tǒng)集成與升級架構。

這項合作的價值在于：它揭示了汽車半導體平臺如何實現(xiàn)量產(chǎn)級工業(yè)化落地，也標志著軟件定義汽車開發(fā)正從單純芯片性能競爭，轉向經(jīng)過驗證的軟硬件一體化方案。

預集成軟件定義汽車平臺

Vector 為恩智浦 CoreRide 平臺提供嵌入式軟件與系統(tǒng)集成技術支持，該平臺是面向軟件定義汽車的可擴展基礎平臺。雙方最新合作成果為NXP CoreRide Z248 區(qū)域參考系統(tǒng)，可直接用于車企量產(chǎn)車型開發(fā)，是一套即裝即用的實時計算平臺。

該平臺整合恩智浦硬件與 Vector MICROSAR嵌入式軟件產(chǎn)品，整套方案包含：

• MICROSAR Classic 軟件棧

• DaVinci Configurator 軟件棧配置工具

• PREEvision 系統(tǒng)設計工具

通過早期軟硬件協(xié)同適配，雙方旨在降低系統(tǒng)啟動復雜度、減少集成工作量，讓開發(fā)團隊在車型項目中更早開展應用開發(fā)，同時降低軟件定義汽車評估與量產(chǎn)爬坡的技術風險。

聚焦啟動、升級與網(wǎng)絡通信

Vector 底層軟件用于優(yōu)化 CoreRide 平臺關鍵系統(tǒng)指標，包括啟動與上電表現(xiàn)。在區(qū)域架構中，計算節(jié)點需可靠管理多項車輛功能，因此 ECU 快速、確定性啟動尤為關鍵。

合作范圍還覆蓋安全啟動、升級架構、喚醒與休眠機制，這些是現(xiàn)代汽車平臺平衡性能、安全性與能效的核心環(huán)節(jié)。

Vector 同時優(yōu)化 CAN 與以太網(wǎng)的通信及網(wǎng)關性能，并降低內(nèi)存占用。在電子電氣架構愈發(fā)軟件主導、網(wǎng)絡密集的趨勢下，這類集成方案對車企價值顯著。

軟硬件深度集成

Vector 軟件平臺業(yè)務高級副總裁 Jochen Rein 表示：“軟件定義汽車不只需要強大芯片，更需要深度集成、經(jīng)過驗證的軟件棧?！?我們將嵌入式軟件與系統(tǒng)集成能力，結合恩智浦可擴展硬件平臺，幫助車企從評估階段快速進入量產(chǎn)開發(fā)，顯著降低技術風險。

恩智浦半導體汽車系統(tǒng)與平臺事業(yè)部高級副總裁兼總經(jīng)理 Sebastien Clamagirand 表示：“軟件定義汽車要實現(xiàn)規(guī)?；?，必須從一開始就進行軟硬件協(xié)同設計?！?Vector 深厚的嵌入式軟件能力強化了 CoreRide 平臺，降低集成復雜度，助力車企更快從評估走向量產(chǎn)。借助 CoreRide Z248，我們提供預驗證、可直接部署的區(qū)域架構基礎，為客戶提供低風險、清晰的軟件定義汽車架構工業(yè)化路徑。