沃爾沃汽車稱EX60為“游戲規(guī)則改變者”，這款中型SUV旨在打破消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的抵觸。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一輛沃爾沃 EX60 亮相瑞典的發(fā)布活動(dòng)舞臺(tái)，身后的屏幕上顯示著 “EX 60” 字樣，觀眾們紛紛為這款新車拍照留念。

沃爾沃汽車正式發(fā)布了備受矚目的 EX60 中型純電動(dòng) SUV。該公司稱，憑借續(xù)航里程、充電速度以及如今的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這款車將成為 “游戲規(guī)則改變者”。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官霍坎?薩穆埃爾松（H?kan Samuelsson）在瑞典舉行的全球首發(fā)儀式上表示，該車的官方定價(jià)與品牌旗下暢銷插電式混合動(dòng)力車型 XC60 持平，在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)為 67,990 歐元（約合 79,610 美元）。

他指出，EX60 解決了目前阻礙消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的所有主要障礙。

“部分消費(fèi)者仍對(duì)全面電動(dòng)化持猶豫態(tài)度，主要源于三個(gè)核心原因，” 薩穆埃爾松表示，“續(xù)航里程太短、充電時(shí)間過長，而且迄今為止，電動(dòng)車的價(jià)格對(duì)很多消費(fèi)者來說依然過高?！?/p>

“針對(duì)這些痛點(diǎn)，EX60 帶來了三個(gè)顛覆性的突破：續(xù)航里程堪比燃油車；充電時(shí)長與加油時(shí)間大致相當(dāng)；定價(jià)則與我們最暢銷的插電式混合動(dòng)力車型 XC60 看齊?！?他補(bǔ)充道。據(jù)介紹，這款車型單次充電續(xù)航里程超過 500 英里（約 805 公里），使用 400 千瓦快充充電器，僅需 10 分鐘即可將電池從 10% 充至 80%，并額外增加 211 英里（約 340 公里）的續(xù)航里程。

車載技術(shù)方面，EX60 成為沃爾沃首款搭載谷歌雙子座（Google Gemini）驅(qū)動(dòng)的人工智能語音助手的車型。沃爾沃在 1 月 15 日的公司聲明中表示，作為品牌迄今為止最智能、技術(shù)最先進(jìn)的車型，消費(fèi)者將能與 EX60 進(jìn)行 “自然對(duì)話”。

《沃德汽車》（WardsAuto）在 2025 年慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility 2025）期間與賽輪思（Cerence）科技公司的高管會(huì)面時(shí)，親身體驗(yàn)了這款人工智能語音助手的強(qiáng)大功能。賽輪思 xUI（Cerence xUI）車載對(duì)話系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻，用戶甚至可以打斷聊天機(jī)器人的回應(yīng)，它會(huì)毫不猶豫地接收新指令，毫無違和感。

賽輪思的這套系統(tǒng)已集成至微軟 365 Copilot（微軟 365 副駕）中，該公司表示，其軟件已為全球超過 80 家汽車制造商及一級(jí)供應(yīng)商提供支持。

沃爾沃在聲明中指出，EX60 將提供三種動(dòng)力版本供市場(chǎng)選擇。

其中，P12 全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)版在各版本中續(xù)航表現(xiàn)最優(yōu)，最大續(xù)航里程可達(dá) 810 公里（503 英里）；P10 全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)版的最大續(xù)航里程為 660 公里；入門級(jí)后驅(qū) P6 電動(dòng)版的最大續(xù)航里程則為 620 公里。

EX60 將提供 10 年電池保修服務(wù)，在瑞典市場(chǎng)還將附贈(zèng)三年免費(fèi)家庭充電服務(wù)，該優(yōu)惠政策后續(xù)將逐步推廣至其他市場(chǎng)。

這款 SUV 基于沃爾沃汽車全新電動(dòng)車架構(gòu) SPA3 打造，搭載沃爾沃汽車核心計(jì)算系統(tǒng) HuginCore。

其他技術(shù)亮點(diǎn)包括：電芯車身一體化電池結(jié)構(gòu)（與底盤集成）、新一代自研電機(jī)，以及采用巨型壓鑄技術(shù)以減少零部件數(shù)量并降低整車重量。

沃爾沃表示，EX60 是品牌目前碳足跡最低的純電動(dòng)車型，與旗下 EX30 緊湊型 SUV 持平。與此同時(shí)，沃爾沃還同步發(fā)布了 EX60 Cross Country 跨界版，該車擁有更高的車身和離地間隙，可應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的越野路況。

相較于普通版 EX60，跨界版的離地間隙增加了 20 毫米，并配備前后金屬防撞護(hù)板。若選裝空氣懸架，車主可根據(jù)需要再增加 20 毫米的行駛高度，相較于原廠 EX60，總離地間隙提升可達(dá) 40 毫米。在柏油高速公路上高速行駛時(shí)，空氣懸架還可將車身降低，以提升能效、穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

安全自然是沃爾沃汽車設(shè)計(jì)的核心考量，EX60 配備了全新多適應(yīng)性安全帶，為前排乘客提供更智能、更個(gè)性化的保護(hù)。

薩穆埃爾松表示，沃爾沃汽車已開放 EX60 的預(yù)訂通道，新車將于 4 月啟動(dòng)生產(chǎn)。