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億道信息啟動Agent One項目：打造端側(cè)AI中樞，開啟智能代理新時代
- 近日，深圳市億道信息股份有限公司（股票代碼：001314.SZ）旗下子公司億道數(shù)字（億道研究院）正式組織召開?AgentOne（項目暫定名）項目啟動會。這標(biāo)志著億道信息以“端側(cè)優(yōu)先”為核心，正式入局AI代理賽道，打造下一代人機交互的統(tǒng)一AI中樞，搶占AI從“工具”邁向“代理”的產(chǎn)業(yè)入口。?戰(zhàn)略動因：AI邁入代理時代，任務(wù)閉環(huán)定義下一代入口當(dāng)前，AI能力邊界持續(xù)突破。從對話、寫作到代碼編寫、CI/CD自動化——AI已經(jīng)從一個“被調(diào)用”的工具，進化為能夠自主執(zhí)行任務(wù)閉環(huán)的代理。行業(yè)正在從“
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拆解：XREAL One Pro
- 盡管采用率較低，增強現(xiàn)實和混合現(xiàn)實眼鏡市場在消費電子市場已趨成熟。但那些采用這項技術(shù)的人對此充滿熱情，并享受游戲或電影帶來的內(nèi)容。過去只有少數(shù)廠商生產(chǎn)AR/VR眼鏡，但隨著眾多公司開發(fā)和商業(yè)化AR/VR眼鏡，市場迅速發(fā)展。這時，XREAL One的Pro AR眼鏡登場了，這是一款支持AR的智能眼鏡，這與市面上許多其他智能眼鏡不同。但因此，價格要高得多——它比Meta的Ray-Ban Wafarer智能眼鏡高出估計70%。Pro AR眼鏡采用XREAL的X1空間計算處理器設(shè)計，配備Longsys提供的4GB
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西門子 Questa One 引入智能體 AI 功能，加速集成電路設(shè)計與驗證流程
- · 借助在作用域內(nèi)（domain scoped）由智能體 AI（agentic AI）驅(qū)動的工作流程，結(jié)合可搭配的人工專業(yè)工程經(jīng)驗，加速設(shè)計與驗證進程，實現(xiàn)更快速、更可靠的寄存器傳輸級（RTL）簽核· 靈活的集成能力保護客戶現(xiàn)有投資，在開放生態(tài)中實現(xiàn)性能優(yōu)化與全面驗證· 專為與 Fuse EDA AI 系統(tǒng)無縫協(xié)同設(shè)計，該系統(tǒng)是西門子面向電子設(shè)計自動化（EDA）推出的智能體與生成式 AI 框架·&n
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本田發(fā)布次世代電氣化技術(shù)和全新混合動力平臺
- 這些新技術(shù)預(yù)計將在2020年代后半期應(yīng)用于北美市場銷售的車輛中。本田未來中型混合動力車平臺的車身結(jié)構(gòu)。它采用了全新的模塊化架構(gòu)，使得各型號的零件通用性更加高。 本田汽車公司提供簡要摘要：本田汽車株式會社于10月29日在日本舉辦的“本田汽車技術(shù)研討會”媒體活動上，發(fā)布了其下一代混合動力電動（HEV）車輛技術(shù)。發(fā)布的消息包括為本田未來混合動力車型推出的新中型平臺;一款適用于全尺寸混合動力車的新V6發(fā)動機;以及“Super-ONE”原型緊湊型電動車量產(chǎn)車型的技術(shù)，該車型于2025年日本出行展亮相。隨著其他汽車制
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尼得科與本田技研工業(yè)共同開發(fā)的全方位驅(qū)動單元被Honda新型“UNI-ONE”采用
- 尼得科傳動技術(shù)與本田技研工業(yè)株式會社（以下簡稱“Honda”）共同開發(fā)的全方位驅(qū)動單元被Honda的免提個人移動設(shè)備“UNI-ONE*1”所采用，特此通知。UNI-ONE作為旨在實現(xiàn)無邊界社會的移動機器人，不僅實現(xiàn)了安全、穩(wěn)定且順暢的行駛和移動，還在較高維度上達(dá)成了緊湊、輕量和靜音的特性，是下一代“為抵達(dá)目的地而乘坐的移動工具”。個人移動工具“UNI-ONE”(由Honda開發(fā)的新產(chǎn)品)全方位驅(qū)動單元(由本公司與Honda共同開發(fā))集成在UNI-ONE全方位驅(qū)動單元的車輪機構(gòu)“Honda Omni Tra
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泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測試領(lǐng)域的應(yīng)用
- _____隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)對高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點，被廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景以及泰克公司提供的測試解決方案。圖1?V-by-One HS接口連接示意圖V-by-One HS技術(shù)的核心特性V-by-One HS是日本賽恩電子公司（THine）獨立開發(fā)的專用于視頻信號傳輸?shù)腉b級串行化接口技術(shù)。它能夠?qū)?0bit/像
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Questa One軟件使用AI驗證復(fù)雜的芯片設(shè)計
- 該套件由四個工具組成，旨在使用 AI 驅(qū)動的自動化來提高 IC 設(shè)計的生產(chǎn)力，以加速驗證。據(jù)西門子 EDA 數(shù)字驗證技術(shù)副總裁兼總經(jīng)理 Abhi Kolpekwar 稱，ASIC 和 FPGA 設(shè)計的復(fù)雜性增加意味著首次流片成功率分別低至 14% 和 13%。更快的模擬器或發(fā)動機不足以減少流程和工作量以提高生產(chǎn)力，他繼續(xù)介紹該套件。該套件支持從 IP 到 SoC 系統(tǒng)的大型復(fù)雜設(shè)計，旨在擴展高級 3D-IC、基于小芯片的設(shè)計和軟件定義架構(gòu)。該公司表示，第一個工具 Questa One 將覆蓋率與
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電池初創(chuàng)企業(yè)ONE與富士康達(dá)成合作
- 據(jù)報道，電池初創(chuàng)企業(yè)Our?Next Energy（ONE）日前已與富士康達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)Crain's Detroit Business報道，ONE告知其員工，此次合作旨在加速美國電池行業(yè)的規(guī)模擴張，并確立ONE與富士康成為該領(lǐng)域的重要參與者。據(jù)報道，ONE將獲得現(xiàn)金注入，富士康則將獲得該公司的部分股權(quán)，但此次交易并非收購，也不會改變ONE對公司的控制權(quán)。目前，相關(guān)合作的具體細(xì)節(jié)仍在進一步磋商中，ONE的一位發(fā)言人對此發(fā)布了一份聲明，但沒有對相關(guān)猜測做出評論。聲明稱：“作為Our Ne
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One UI 6.1 導(dǎo)致 Galaxy S23 系列手機指紋識別出問題
- 4 月 8 日消息，近日，三星為 Galaxy S23 系列機型推送的 One UI 6.1 更新意外導(dǎo)致了手機的指紋識別功能出現(xiàn)故障。有用戶反映，使用指紋識別解鎖手機時，會出現(xiàn)第一次識別失敗，手指離開后再重新識別才能解鎖的情況。還有用戶表示，每次使用指紋識別解鎖手機時，系統(tǒng)都會崩潰，需要連續(xù)嘗試兩次才能成功。據(jù) AndroidAuthority 報道，三星韓國社區(qū)論壇的一位社區(qū)經(jīng)理已經(jīng)確認(rèn)了該問題的存在。他表示：“對于設(shè)備使用過程中出現(xiàn)的不便，我們深表歉意。我們已經(jīng)確認(rèn)，部分情況下鎖屏的指紋識別功能
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理想汽車公布理想ONE升級計劃：車道偏離輔助來了
- 4月17日消息，雖然理想ONE已經(jīng)停產(chǎn)，但理想并未放棄維護這款車，就在今日，理想汽車發(fā)布了關(guān)于理想ONE的全年OTA升級計劃。1、任務(wù)大師功能價值：任務(wù)大師讓人人都可以成為產(chǎn)品經(jīng)理，通過設(shè)置功能的自定義組合，解決多種場景的用車痛點。舉個關(guān)于副駕屏控制的例子，我們可以設(shè)置如果副駕有人就坐/無人就坐，就執(zhí)行副駕屏自動打開/關(guān)閉的任務(wù)大師，讓副駕屏的控制更加自如。預(yù)計上線時間：年中2、車道偏離輔助（2021款）功能價值：長途行車時，駕駛員可能會發(fā)生瞌睡或分心的情況，導(dǎo)致車輛偏離當(dāng)前車道。打開車道偏離輔助，能幫助
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意法半導(dǎo)體ST-ONE系列USD PD控制器功率提高到140W
- 2023 年 4 月 12日，中國 —— 意法半導(dǎo)體推出了率先業(yè)界通過USB-IF的USB Power Delivery Extended Power Range (USB PD 3.1 EPR)規(guī)范認(rèn)證的集成化數(shù)字控制器芯片ST-ONEHP。 作為 ST-ONE 系列中的第三款控制器，ST-ONEHP的輸出電壓為28V，可簡化最高額定功率 140W的充電器和電源適配器的開發(fā)設(shè)計。該轉(zhuǎn)換器采用ST-ONE 架構(gòu)，是一種非互補有源鉗位反激式零壓開關(guān)(ZVS) 拓?fù)?，可確保應(yīng)用在高功率輸出和高開關(guān)頻
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鴻海俄州廠團隊助INDIEV打造INDI One原型電動車
- 電動車制造領(lǐng)域再跨前一步，鴻?？萍技瘓F與INDIEV公司今（6）日宣布簽署合作備忘錄，鴻海俄亥俄州工廠團隊將協(xié)助INDIEV打造INDI One 原型車，同時針對進一步的代工制造合約進行協(xié)商。就此次合作，INDIEV創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長石海表示：「INDI One 是一款獨特的車型，它需要最高質(zhì)量的汽車工藝以及消費電子嚴(yán)格的制造和工程標(biāo)準(zhǔn)。 這次與全球消費電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者合作，在鴻海進入電動車領(lǐng)域這激動人心的時刻，意味著 INDI One 駕駛者將能率先體驗到個人交通的未來創(chuàng)新。」鴻?？萍技瘓F產(chǎn)品長蕭才佑表示：
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美媒：商標(biāo)申請文件顯示蘋果MR頭盔或名為Reality One
- 8月29日消息，最新商標(biāo)申請備案文件顯示，蘋果公司可能以Reality作為其混合現(xiàn)實（MR）設(shè)備的名字，這將是其多年來推出的首個全新產(chǎn)品類別。美國、歐盟、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、沙特、哥斯達(dá)黎加和烏拉圭都收到了“Reality One”、“Reality Pro”和“Reality Processor”等商標(biāo)申請。盡管蘋果本身沒有參與，但這些申請都遵循了該公司過去使用過的模式，包括依賴之前聘請的律師事務(wù)所提供幫助。蘋果的MR頭盔預(yù)計將結(jié)合虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)，使該公司與領(lǐng)先的VR
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韓國計劃對蘋果、谷歌等發(fā)起調(diào)查，因其涉嫌違反應(yīng)用內(nèi)支付法
- IT之家 8 月 9 日消息，據(jù)路透社報道，韓國電信監(jiān)管機構(gòu)周二表示，計劃對蘋果公司、谷歌和 One Store 等應(yīng)用商店運營商發(fā)起調(diào)查，因為它們涉嫌違反應(yīng)用內(nèi)支付法。去年，韓國通過了名為《電信業(yè)務(wù)法》的修正案，禁止谷歌和蘋果等主要應(yīng)用商店運營商強迫軟件開發(fā)商使用其支付系統(tǒng)，該法規(guī)自 3 月起生效。韓國通信委員會在一份聲明中說，他們自 5 月 17 日以來進行了一次檢查，以確定谷歌、蘋果和 One Store 是否違反了修訂后的《電信業(yè)務(wù)法》，之后確定所有三個應(yīng)用商店運營商可能違反了規(guī)則。韓國
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意法半導(dǎo)體新款芯片提高消費電子能效，有望在全球節(jié)省一百萬億瓦時
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)正在通過其新一代的創(chuàng)新技術(shù)，增強個人計算產(chǎn)品的可持續(xù)性。這款名為 ST-ONE的新芯片將提高各種 AC-DC 適配器的能效，完全符合 USB-PD 3.1 標(biāo)準(zhǔn)，包括筆記本電腦和智能手機充電器。采用ST-ONE的新適配器可以減少二氧化碳排放和塑料的消耗量。新款ST-ONE 芯片可以搭配意法半導(dǎo)體基于先進氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體技術(shù)的MasterGaN電源輸出模塊配套使用。GaN芯片可顯著節(jié)省電能并縮
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