1月6日消息，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛周一表示，公司下一代芯片Rubin已進(jìn)入“全面量產(chǎn)”階段。他稱，在運(yùn)行聊天機(jī)器人和其他AI應(yīng)用時(shí)，這些芯片提供的人工智能算力將提升至公司上一代芯片的五倍。

在拉斯維加斯舉行的CES上，黃仁勛透露了這批芯片的更多細(xì)節(jié)。英偉達(dá)高管則向媒體表示，這些芯片將于今年晚些時(shí)候推向市場(chǎng)，目前已經(jīng)在公司實(shí)驗(yàn)室中供多家AI公司測(cè)試。

目前，英偉達(dá)正遭遇來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及自身客戶日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

由六顆獨(dú)立英偉達(dá)芯片組成的Vera Rubin平臺(tái)預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候首次亮相，其旗艦設(shè)備將配備72個(gè)英偉達(dá)旗艦級(jí)圖形處理單元（GPU）和36個(gè)全新的中央處理器（CPU）。黃仁勛在現(xiàn)場(chǎng)展示了如何把這些設(shè)備互聯(lián)起來，構(gòu)建出包含逾1,000顆Rubin芯片的“機(jī)柜集群”。

不過，黃仁勛表示，為了實(shí)現(xiàn)這些全新的性能指標(biāo)，Rubin芯片采用了一種英偉達(dá)自有的數(shù)據(jù)類型，公司希望整個(gè)行業(yè)都能采納這一做法。

黃仁勛說：“我們之所以能在性能上實(shí)現(xiàn)如此巨大的飛躍，正是依靠這種數(shù)據(jù)類型，即便我們的晶體管數(shù)量?jī)H為原來的1.6倍?！?/p>

盡管英偉達(dá)仍在AI模型訓(xùn)練市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但在AI推理領(lǐng)域，它面臨的競(jìng)爭(zhēng)要激烈得多，既包括傳統(tǒng)對(duì)手AMD，也包括諸如谷歌這樣的客戶。

黃仁勛演講的大部分內(nèi)容，聚焦于新芯片在這一任務(wù)上的表現(xiàn)。他介紹說，新芯片增加了名為“上下文存儲(chǔ)”的新型存儲(chǔ)技術(shù)，旨在當(dāng)數(shù)百萬用戶同時(shí)使用時(shí)，幫助聊天機(jī)器人在處理冗長(zhǎng)提問和對(duì)話時(shí)響應(yīng)得更加迅捷。

英偉達(dá)還推介了其新一代網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)產(chǎn)品，這些交換機(jī)采用了名為“共封裝光學(xué)”的新型連接方式。這項(xiàng)技術(shù)是將成千上萬臺(tái)機(jī)器互聯(lián)為一個(gè)整體系統(tǒng)的關(guān)鍵，直接與博通和思科系統(tǒng)的產(chǎn)品展開競(jìng)爭(zhēng)。

在其他幾項(xiàng)發(fā)布中，黃仁勛重點(diǎn)介紹了一款新軟件，它可以幫助自動(dòng)駕駛汽車在行駛路徑上做出決策，并留下供工程師事后分析的“可追溯記錄”。英偉達(dá)在去年年底曾展示過這款軟件的研究成果，該軟件名為Alpamayo。黃仁勛周一表示，Alpamayo將大范圍發(fā)布，同時(shí)還會(huì)公開用于訓(xùn)練該軟件的數(shù)據(jù)，便于汽車制造商進(jìn)行評(píng)估。

黃仁勛在拉斯維加斯的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)表示：“我們不僅開源模型本身，還會(huì)開源用來訓(xùn)練這些模型的數(shù)據(jù)。只有這樣，大家才能真正信任這些模型是如何生成的。”

上個(gè)月，英偉達(dá)從初創(chuàng)公司Groq吸納了人才和芯片技術(shù)，其中包括幾位在幫助谷歌設(shè)計(jì)自研AI芯片方面發(fā)揮關(guān)鍵作用的高管。盡管谷歌是英偉達(dá)的重要客戶，但它自家的芯片已經(jīng)成為英偉達(dá)面臨的最大威脅之一；谷歌正與Meta及其他公司密切合作，逐步侵蝕英偉達(dá)在AI領(lǐng)域的主陣地。（本文由AI翻譯，網(wǎng)易編輯負(fù)責(zé)校對(duì)）