自動(dòng)駕駛文章最新資訊

電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛，會(huì)成為飛機(jī)的熱點(diǎn)嗎？

隨著電池、馬達(dá)、電力電子等電子技術(shù)的進(jìn)化，汽車行業(yè)的動(dòng)力電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛已獲得了驚人的進(jìn)步。相反，由于飛機(jī)引擎具有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，一直以來人們都認(rèn)為，無論從技術(shù)層面還是商業(yè)層面其電動(dòng)化是不可能實(shí)現(xiàn)的，因此一直未采取有效舉措。然而，根據(jù)日本航空機(jī)開發(fā)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年的航空客運(yùn)旅客人數(shù)約達(dá)到2001年的2.7倍。隨著航班數(shù)量的增加，兩個(gè)相關(guān)問題越來越受到業(yè)界的關(guān)注：一、飛機(jī)排放氣體對環(huán)境造成的副作用令人堪憂；二、預(yù)計(jì)航空事故隨航班數(shù)量將會(huì)相應(yīng)增加，尤其飛機(jī)起降時(shí)的事故率較高。為了提高此類環(huán)節(jié)的安全性，自
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李彥宏迪拜最新講話：創(chuàng)新的本質(zhì)就是更低的成本（附實(shí)錄）

過去大半個(gè)月，DeepSeek成為海內(nèi)外AI行業(yè)最受矚目的話題。2月11日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏被問及DeepSeek的出現(xiàn)是否在意料之中。他表示，“創(chuàng)新是不能被計(jì)劃的”，所能做的是營造一個(gè)有利于創(chuàng)新的環(huán)境。DeepSeek以低成本直追OpenAI后，引發(fā)了華爾街對AI基建投資的廣泛質(zhì)疑。對此，李彥宏的表態(tài)和谷歌、微軟、Meta等巨頭的回應(yīng)頗為相似。他稱，“當(dāng)技術(shù)發(fā)展如此之快，你無法停止投資。你必須投資，以確保處于這場
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曾經(jīng)大書特書，馬斯克為何最近不提特斯拉超算Dojo了

2月7日消息，多年來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在談?wù)揇ojo——這臺(tái)將成為特斯拉人工智能戰(zhàn)略核心的超級計(jì)算機(jī)。Dojo的重要性不言而喻，2024年7月，馬斯克曾表示，公司AI團(tuán)隊(duì)將在10月機(jī)器人出租車發(fā)布前“加倍投入”Dojo，以加速其發(fā)展。那么，Dojo究竟是什么？為什么它對特斯拉的長期戰(zhàn)略如此關(guān)鍵？簡而言之，Dojo是特斯拉自主研發(fā)的超級計(jì)算機(jī)，專用于訓(xùn)練“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。增強(qiáng)Dojo的計(jì)算能力，是特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛并推動(dòng)機(jī)器人出租車落地的重要一環(huán)。目前，已有數(shù)百萬
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2025，車進(jìn)入2.0

2023 年，車輛全生命周期的概念被廣泛提及，電動(dòng)車和混動(dòng)車憑借自身特性，在這方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。步入 2024 年，鋰電池原材料成本降低，加之新能源車產(chǎn)量增長帶來顯著規(guī)模效應(yīng)，以比亞迪為代表的車企順勢喊出「油電同價(jià)」口號。市場上，同價(jià)位段的新能源車型與燃油車相比，性價(jià)比優(yōu)勢凸顯。2024 年無疑是汽車行業(yè)發(fā)展的重要分水嶺。進(jìn)入 2025 年，新能源車價(jià)格優(yōu)勢愈發(fā)顯著，在市場競爭中搶占了更為有利的位置。車企布局進(jìn)入 2.0 時(shí)代以長安汽車為例，2025 年，公司將在海外市場完成以下事項(xiàng)：一是東南亞羅勇工廠
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獲利可期！黃仁勛金口再開：自動(dòng)駕駛將成下一個(gè)數(shù)兆美元市場

英偉達(dá)執(zhí)行長黃仁勛「點(diǎn)石成金」，獲得他欽點(diǎn)的公司與產(chǎn)業(yè)往往都會(huì)水漲船高。外媒報(bào)導(dǎo)指出，近年來黃仁勛屢屢向投資人傳遞好消息，不但唱旺自家業(yè)績，帶動(dòng)英偉達(dá)去年股價(jià)飆漲171%，近期他更向投資人傳達(dá)價(jià)值數(shù)兆美元產(chǎn)業(yè)的最新洞見，預(yù)告未來將迎來龐大的長期收益。據(jù)美國財(cái)經(jīng)網(wǎng)站The Motley Fool報(bào)導(dǎo)，上周在全球最具影響力的科技盛會(huì)美國消費(fèi)性電子展（CES）上，黃仁勛不僅展示了英偉達(dá)平臺(tái)的眾多更新產(chǎn)品，更深入探討特定產(chǎn)業(yè)以及人工智能在各領(lǐng)域的運(yùn)用。其中，黃仁勛特別強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛汽車市場，預(yù)言這將成為首個(gè)價(jià)值數(shù)兆
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采用第二代 Versal AI Edge 系列的自動(dòng)駕駛域控制器

第二代 AMD Versal AI Edge 系列自適應(yīng) SoC 的異構(gòu)架構(gòu)允許使用單芯片解決方案處理自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的所有階段 ——?檢測、感知、規(guī)劃和執(zhí)行。傳感器輸入（例如視覺、雷達(dá)/激光雷達(dá)等）通過可編程 I/O 模塊采集，并直接饋送到可編程邏輯（ PL ）進(jìn)行低時(shí)延傳感器專用處理。第二代 Versal AI Edge 系列器件包括用于 ISP 等功能的硬化加速器和用于扭曲和圖形渲染的支持 ASIL 的 GPU?？删幊踢壿嬏峁┝嗽?AI 引擎的感知/推理處理之前實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新傳感器融合算法的最靈活方
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L3自動(dòng)駕駛開始落地，中國車企全面布局智駕芯片

在過去十年間，汽車行業(yè)見證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)馳電掣，而當(dāng)下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點(diǎn)愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G 通信和高性能計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力之一。全球范圍內(nèi)，各國政府紛紛出臺(tái)政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與測試，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮起綠燈；海量資本如潮水般涌入，催生出無數(shù)專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)與創(chuàng)新項(xiàng)目；消費(fèi)者對出行體驗(yàn)的期待值也不斷攀升，渴望雙手雙腳從駕駛中解放，盡享輕松愜意的通勤與旅途。過去的一年無疑是智能駕駛行業(yè)的「里程碑」之年。武漢街頭的「蘿卜
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特斯拉年銷量10多年來首降今年指望新車型

1月3日消息，盡管采取了多項(xiàng)措施推動(dòng)年底銷售，特斯拉在2024年第四季度交付量創(chuàng)下歷史新高，但其年度汽車銷量仍遭遇十多年來的首次下滑。特斯拉于周四宣布，去年共售出179萬輛汽車，這一數(shù)據(jù)不僅略低于2023年的銷量，也未達(dá)到分析師的平均預(yù)期。受此影響，特斯拉周四股價(jià)下跌6%。近年來，自動(dòng)駕駛汽車的熱潮以及埃隆·馬斯克（Elon Musk）與當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）之間的密切關(guān)系推高了特斯拉的股價(jià)。然而，最新銷量和交付數(shù)據(jù)提醒人們，電動(dòng)汽車制造商仍面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。當(dāng)前，消費(fèi)者需求疲
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智己官宣：正式取得L4無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照

12月30日消息，智己汽車智駕項(xiàng)目總監(jiān)王康宣布，成功獲得L4無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試牌照，至此，L4產(chǎn)品線2024年的年度目標(biāo)已都全部順利完成。王康提到，這一成就為公司在智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。此外，智己汽車在12月23日宣布新車交付量已達(dá)到10萬輛，11月銷量為10007臺(tái)，10月全系銷售也達(dá)到了10001臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月銷量均突破萬臺(tái)。12月25日，智己汽車還宣布順利完成B1輪股權(quán)融資，整體B輪融資共募集資金94億元，得到了國有投資機(jī)構(gòu)和市場化投資機(jī)構(gòu)的支持。
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行業(yè)首顆 Chiplet 異構(gòu)集成范式自動(dòng)駕駛芯片，北極雄芯啟明 935A 系列宣布點(diǎn)亮

12 月 25 日消息，清華大學(xué)交叉信息研究院長聘副教授、北極雄芯創(chuàng)始人馬愷聲今日宣布，“啟明 935A”芯片成功點(diǎn)亮并完成各項(xiàng)功能性測試，達(dá)到車規(guī)級量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，“啟明 935A”并不是一顆芯片，而是一個(gè)家族系列。通過啟明 935 HUB Chiplet 和不同數(shù)量的大熊星座 AI Chiplet 配置，結(jié)合靈活的封裝方式，可快速集成不同性能等級的 SoC 芯片；并可通過高帶寬 PBLink 實(shí)現(xiàn)多芯互連，雙芯方案可支持 128GB/s 雙向帶寬，四芯方案下支持 64GB/s 雙向帶寬。對應(yīng)在下游應(yīng)
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通用汽車宣布退出自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)

12月11日消息，通用汽車公司旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出自動(dòng)駕駛出租車市場。在周二發(fā)布的聲明中，通用汽車透露，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)將與Cruise整合，共同致力于研發(fā)應(yīng)用于未來車型的自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助技術(shù)。通用汽車指出，鑒于自動(dòng)駕駛出租車市場的激烈競爭以及業(yè)務(wù)擴(kuò)展所需的漫長時(shí)間和巨額資源，公司決定終止對這一項(xiàng)目的資金投入。這一決策標(biāo)志著Cruise在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競爭中的一次重大收縮。此前，Cruise曾發(fā)生車輛拖拽行人致傷的測試事故。退出自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)對通用汽車及其首席
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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）研究調(diào)查部分自動(dòng)駕駛對駕駛員參與度的影響

Source:Getty Images根據(jù)11月26日發(fā)布的一篇新聞稿，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）在其一項(xiàng)研究中調(diào)查了部分自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)對駕駛員參與度和安全性的影響。研究表明，習(xí)慣了部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在手動(dòng)轉(zhuǎn)向輸入時(shí)停用的駕駛員，在具有挑戰(zhàn)性的路況條件下不太可能操作轉(zhuǎn)向或保持手動(dòng)控制。相反，允許一定程度手動(dòng)轉(zhuǎn)向的協(xié)同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則有助于鼓勵(lì)駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更積極的參與。IIHS主席David Harkey強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)在養(yǎng)成更安全駕駛習(xí)慣方面的重要性。部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴攝像頭和傳感器來保持車道和速度控制，
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馬斯克在削減成本上毫不手軟無視各種規(guī)則和慣例

11月18日消息，盡管已是世界首富，埃隆·馬斯克（Elon Musk）對旗下公司的預(yù)算管控仍保持著近乎苛刻的態(tài)度。他習(xí)慣對預(yù)算進(jìn)行細(xì)致審查，執(zhí)行時(shí)毫不手軟，對規(guī)則和慣例幾乎不予理會(huì)，即便這可能引發(fā)后續(xù)挑戰(zhàn)。在唐納德·特朗普（Donald Trump）第二次執(zhí)政期間，馬斯克計(jì)劃將這些成本控制策略引入美國政府的運(yùn)營管理中。以下為翻譯全文：2022年12月的一個(gè)周六上午，埃隆·馬斯克通過電話會(huì)議召集了Twitter（現(xiàn)已更名為X）的財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，他剛剛完成對這家社交媒體巨頭的收購不過短短六周時(shí)間。馬斯克在
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自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行啟動(dòng)美股IPO

10月23日消息，自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide已更新其美股IPO招股書，并啟動(dòng)招股程序。文遠(yuǎn)知行擬在納斯達(dá)克掛牌上市，此次IPO的主承銷商包括摩根士丹利、摩根大通和中金公司。根據(jù)最新招股書，文遠(yuǎn)知行計(jì)劃以每股15.5美元至18.5美元的價(jià)格發(fā)行645.2萬股ADS，預(yù)計(jì)籌資凈額中值約為9600萬美元。此外，某些投資者已同意在本次發(fā)行完成后購買價(jià)值3.205億美元的A類普通股。公開資料顯示，文遠(yuǎn)知行成立于2017年，是一家自動(dòng)駕駛服務(wù)商，于2023年8月獲得證監(jiān)會(huì)發(fā)布的境外發(fā)行上市備案通知書。20
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特斯拉陶琳談某境外企業(yè)開展非法測繪：合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營的底線

10月17日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，“國家國安部”近日通報(bào)了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，非法開展地理信息測繪，對此特斯拉進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博發(fā)文稱，合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營的底線?！疤厮估冀K相信：合規(guī)的智能化才是可持續(xù)發(fā)展的智能化。我們的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供安全可靠的產(chǎn)品和優(yōu)秀穩(wěn)定的服務(wù)?！碧厮估矫嬲f道。此前，“國家安全部”公眾號發(fā)文稱，國家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn)，某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作，以開展汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國內(nèi)非法開展地理信息測繪活動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)利益
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