- 沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術成果，可以讓當前的電動汽車變輕15%。目前，這項技術已經(jīng)在S80試驗車上進行試驗測
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自動駕駛 沃爾沃 電池技術
- 以色列自動駕駛技術廠商Mobileye周一表示，預計中國政府即將出臺新政，強制要求大型商用車輛、卡車在上路時加裝基本的自動駕駛系統(tǒng)。當車輛偏離車
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自動駕駛 雷達 傳感器
- 經(jīng)過數(shù)次延期后，北京時間2016年10月20日，馬斯克在電話發(fā)布會中宣布，所有的特斯拉新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。
這套系統(tǒng)包括了8個攝像機、12個超聲波傳感器以及一個前向探測雷達。攝像機將提供360度的視角，最大識別距離250米，其中三個將觀察前方，提供冗余以確保安全;超聲波傳感器能夠探測軟性和硬性的物體;而雷達則可以確保在雨天、霧天、沙塵和霧霾天氣中正常工作。
全新
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特斯拉 自動駕駛
- 東芝(Toshiba)與日本名古屋大學合作，開發(fā)利用東芝的影像處理系統(tǒng)芯片產(chǎn)品，進行障礙物回避的技術，預計在2020年達到可上市水準，朝汽車零組件廠推銷，這意味著東芝決定加入自動駕駛系統(tǒng)市場，與其他廠商競爭。
東芝目前研發(fā)的系統(tǒng)，是以單眼相機及雷射感測器為主，由該廠在2014年宣布的新款車用影像處理芯片Visconti 4控制，這套系統(tǒng)不僅省電低價，且對低光度環(huán)境的影像識別特別擅長，加上雷射測距可以提供物體高精度測距，是其他類似系統(tǒng)難望項背的長處。
日本電機大廠如日立制作所(Hitachi
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東芝 自動駕駛
- 自動駕駛技術中，關于感測車身四周的技術，目前推出5種：可見光感測、紅外線相機、雷達、光達、聲達等。若每種都裝，價格太高昂也沒有必要，因此要裝哪幾種，就成為各家自動駕駛車研發(fā)時的重點。
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自動駕駛 傳感器
- 2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司的微電子技術是面向自動聯(lián)網(wǎng)駕駛的關鍵技術。作為駕駛輔助系統(tǒng)領先的芯片供應商，英飛凌在創(chuàng)新的道路上不斷前行，并全資收購了總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導體公司Innoluce。利用Innoluce的技術專長，英飛凌將為高性能激光雷達系統(tǒng)開發(fā)芯片組件。兩家公司同意就交易細節(jié)進行保密。
激光雷達：半自動和全自動駕駛汽車中的關鍵傳感技術
對于半自動和全自動駕駛汽車而言，激光雷達、雷達和攝像頭是三種關鍵
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英飛凌 自動駕駛
- 我們都知道，美國往往是世界上新技術，新科技的誕生地。對于未來汽車發(fā)展趨勢中自動駕駛汽車，新能源汽車的研究，美國也同樣走在世界前列，比如谷歌的自動駕駛汽車，比如特斯拉的純電動汽車等等。今天要說的是ADAS，我之前看過一個報告說美國計劃到2020年之后所有生產(chǎn)的新車上都要有ADAS。并且它也是實現(xiàn)自動駕駛汽車的前提，那么什么是ADAS呢?
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文就是高級駕駛輔助系統(tǒng)。它并不是一項配置，
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ADAS 自動駕駛
- 關鍵詞： 無線供電 遠距傳物 芯片 語言翻譯器 在未來社會中，很多我們現(xiàn)在覺得不可能的事情都將成為現(xiàn)實，在電影《黑衣人》中的記憶消除器，在未來也有可能成為現(xiàn)實，下面我們就來看看，未來社會最受歡迎的十大黑科技吧!
1、記憶擦除器
世界上多數(shù)人都有一些想“擦除”的部分記憶，像一些痛苦的記憶會對我們的內(nèi)心造成傷害，為了更好的生活，我們希望可以忘掉這部份記憶。
而記憶擦除器就是這些人夢寐以求的一項發(fā)明，但這至今人類的大腦依然是上帝禁區(qū)，所以這項發(fā)明有可能只是一個夢想
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無線供電 自動駕駛
- 自9月中旬GTC(GPU技術大會)在中國北京舉辦后，最近又來到了歐洲，此次的落腳點是在荷蘭阿姆斯特丹。
英偉達CEO黃仁勛又宣布了英偉達在自動駕駛領域的最新動作——Xavier，一款專為無人駕駛汽車設計的新一代人工智能超級計算機。
這款最新的SOC本質(zhì)上是新一代Tegra芯片，將在2017年底完全替代目前的ParkerSOC。Xavier是第一款集成了英偉達下一代VoltaGPU架構(gòu)的芯片。它采用自定義的八核CPU架構(gòu)和新型計算機視覺加速器。
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英偉達 自動駕駛
- 全自動駕駛車鋒頭正夯，不少車廠都宣稱，自駕車再過5 年就能上路。但是有人警告，車廠擴大解釋「自駕車」的定義，完全不需人類駕駛的汽車，恐怕要好幾十年之后才會出現(xiàn)。
華爾街日報25 日報導，許多業(yè)界人士指出，自駕車即將趴趴走只是炒作，盡管車廠所言不假，卻有濫用自駕車一詞之嫌，讓大家誤以為跳上汽車，就能盡情補眠、玩手機，車子會自動抵達目的地。實際上2021 年的自駕車并非如此，功能應該相當有限。
卡內(nèi)基美隆大學(Carnegie Mellon University)工程教授Raj Rajkuma
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福特 自動駕駛
- 近幾年，自動駕駛汽車發(fā)展迅猛，高科技企業(yè)如谷歌、優(yōu)步等的加盟，老牌汽車生產(chǎn)廠商如福特、寶馬的投入，讓人們對自動駕駛汽車充滿期待。而作為汽車王國，美國政府對自動駕駛汽車的態(tài)度令人關注，被視為自動駕駛汽車能否盡快投入商業(yè)化運營的關鍵。
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自動駕駛
- 導語：《福布斯》本周撰文稱，特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布一款新輔助駕駛軟件，而這只是開始。人類即將改變對自動駕駛汽車的認知。
以下為文章全文：
在許多方面，特斯拉正在重整旗鼓。最近，該公司的汽車出現(xiàn)一些重大交通事故，其中一例致命事件的起因是，當自動駕駛汽車與一輛半掛卡車并線行駛到十字路口時，前傳感器未能對后者車身和明亮的天空作出區(qū)分。馬斯克承諾特斯拉將繼續(xù)改進。該公司與Mobileye結(jié)束了長期合作關系，已開始研究如何在傳感器上安裝更多雷達天線。
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自動駕駛 特斯拉
- 自動駕駛車，大約在十年前還被認為只出現(xiàn)在科幻電影中，如今正快速超越電動車成為汽車產(chǎn)業(yè)看好的未來新技術...
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自動駕駛 電動車
- 北京時間9月6日消息，據(jù)科技網(wǎng)站DigitalTrends報道，自動駕駛汽車可不只是能把用戶送到目的地——谷歌一項新專利表明，它還能幫助用戶不被交警貼罰單。它至少能知道警車在靠近自己。
一項新專利表明，谷歌考慮為其自動駕駛汽車開發(fā)一款警車探測系統(tǒng)。聰明到無需人干預就能把用戶由A地運送到B地的自動駕駛汽車，也應當有避開警車的“智商”。
當 然，谷歌自動駕駛汽車在遵守交通規(guī)則方面做得已經(jīng)非常好了，一般不會受到警察“關照”。
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谷歌 自動駕駛
- 據(jù)國外媒體DigitalTrends報道，近期美國專利局公布了一批新專利，其中谷歌的一個自動駕駛功能獲得了許多目光。這項專利表明，谷歌正在為其自動駕駛汽車開發(fā)一個警車探測系統(tǒng)。汽車可以很清晰的識別對面開來的警車，并安全的把用戶送到目的地。
谷歌獲自動駕駛專利：汽車變身“電子狗”
根據(jù)此前的消息，谷歌自動駕駛的程序已經(jīng)非常智能，交通規(guī)則已經(jīng)寫入到了汽車的自動駕駛系統(tǒng)之中，一般不會受到警察的處罰。谷歌自動駕駛汽車今年2月首次才違反交通規(guī)則，不過這還需要汽車掌握一些最
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谷歌 自動駕駛
自動駕駛介紹
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