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恩智浦 NCJ39 高性能安全元件：賦能智能汽車數(shù)字鑰匙與安全接入
- 智能汽車無鑰匙進入技術正在快速普及，徹底改變了車主與車輛的交互方式。隨著汽車互聯(lián)聯(lián)盟 CCC 數(shù)字鑰匙規(guī)范不斷成熟、落地提速，整個汽車生態(tài)越來越依賴安全元件（SE）。安全元件負責保護數(shù)字身份、完成用戶認證，保障手機、智能鑰匙與車輛之間安全可靠交互。在當下智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢中，安全元件已不再是可選配置，而是構建車輛信任體系的核心必備基礎器件。恩智浦最新推出車規(guī)級安全元件 NCJ39，在傳統(tǒng)安全元件能力之上實現(xiàn)全面升級。安全元件已是實現(xiàn)跨設備數(shù)字鑰匙生態(tài)的核心，而 NCJ39 進一步增強了硬件魯棒性、運行性
- 關鍵字： NCJ39 安全元件 SE 車規(guī)安全芯片 CCC 數(shù)字鑰匙 Cortex-M33 EAL5+ AEC-Q100 EdgeLock UWB BLE NFC 軟件定義汽車 SDV JavaCard
超寬帶UWB無鑰匙進入系統(tǒng)：封堵汽車盜竊漏洞
- 意法半導體（STMicroelectronics）推出的這類超寬帶芯片，將有效阻止盜賊偽造免提鑰匙扣信號 —— 這類破解手段曾讓盜賊輕松侵入車輛。汽車盜賊越來越擅長利用免提解鎖與無鑰匙啟動系統(tǒng)的安全漏洞。英國最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，如今犯罪分子破解車輛無鑰匙進入系統(tǒng)的作案頻率，已超過傳統(tǒng)的物理破鎖方式（如 “瘦吉姆” 開鎖工具）。目前，新一代鑰匙扣與汽車安全芯片系統(tǒng)正投入研發(fā)，旨在徹底遏制精通技術的汽車盜賊?？偛课挥谌鹗咳諆?nèi)瓦的意法半導體（STMicroelectronics），是多家為汽車、智能鎖等產(chǎn)品開發(fā)升
- 關鍵字： 超寬帶 UWB 無鑰匙進入系統(tǒng)
UWB超寬帶技術發(fā)力，破解車輛無鑰匙系統(tǒng)盜搶漏洞
- 意法半導體等廠商推出的超寬帶芯片，將有效防止竊賊偽造無鑰匙進入系統(tǒng)的遙控鑰匙信號 —— 這類破解手段常被用于盜車。圖片來源：意法半導體汽車竊賊正越來越擅長利用車輛無鑰匙解鎖和無鑰匙啟動系統(tǒng)中的安全漏洞。英國近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，如今犯罪分子破解車輛無鑰匙進入系統(tǒng)的作案頻率，已超過使用老式物理撬鎖工具（俗稱 “瘦吉姆” 開鎖器）的傳統(tǒng)手段。目前，新一代遙控鑰匙與汽車安全芯片系統(tǒng)正投入研發(fā)，旨在徹底阻止精通技術的盜車賊?？偛课挥谌鹗科仗m萊奧阿的意法半導體（STMicroelectronics），正是多家為汽車、智
- 關鍵字： UWB 汽車安全
Ceva新一代UWB IP具有更遠的傳輸距離和更高的吞吐量
- Ceva-Waves UWB 是業(yè)界率先符合 IEEE 802.15.4ab 標準的 UWB IP 協(xié)議，可提供高達 30 倍的擴展測距和 4 倍的數(shù)據(jù)傳輸速率，適用于安全訪問、定位、雷達和先進數(shù)據(jù)應用. 超寬帶 (UWB) 技術正從基于近距離的數(shù)字密鑰和跟蹤器擴展到更遠距離的定位、雷達傳感和高性能數(shù)據(jù)應用。為了應對這一轉變，領先的智能邊緣芯片和軟件 IP 授權商 Ceva 公司(納斯達克股票代碼：CEVA)宣布推出其新一代 Ceva-Waves? UWB IP，這是業(yè)界率先符合 IEEE 80
- 關鍵字： Ceva UWB IP 傳輸距離 吞吐量
現(xiàn)代和起亞的Vision Pulse駕駛安全系統(tǒng)
- 現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）與起亞公司（Kia）詳細闡述了一項名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術概念。該系統(tǒng)利用超寬帶（UWB）信號探測非視距（beyond direct line of sight）障礙物，旨在為復雜城市及工業(yè)環(huán)境下的碰撞規(guī)避提供支持 —— 這些場景中，攝像頭及傳統(tǒng)傳感器往往存在性能局限。對于從事汽車電子、ADAS 架構或車載互聯(lián)領域的讀者而言，此次發(fā)布揭示了 UWB 作為互補式感知層的應用潛力，也展示了如何在不單純依賴激光雷達（LiDAR）或
- 關鍵字： 現(xiàn)代 起亞 駕駛安全 汽車電子 ADAS UWB
現(xiàn)代起亞公布基于超寬帶UWB的 Vision Pulse 駕駛員安全系統(tǒng)
- 現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Company）與起亞汽車（Kia）詳細介紹了一款名為 Vision Pulse 的駕駛員安全技術概念，該系統(tǒng)利用超寬帶（UWB）信號檢測視線范圍外的障礙物，旨在為復雜城市和工業(yè)環(huán)境中的防撞提供支持 —— 此類場景中，攝像頭和傳統(tǒng)傳感器的性能往往受限。對于從事汽車電子、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）架構或車輛聯(lián)網(wǎng)技術相關工作的《歐洲電子工程新聞》（eeNews Europe）讀者而言，這一消息揭示了超寬帶（UWB）作為補充傳感層的應用潛力，也展示了如何在不完全依賴激
- 關鍵字： 現(xiàn)代 起亞 超寬帶 UWB Vision Pulse 駕駛員安全系統(tǒng)
IMEC 在 UWB 上
- 自2000年代初以來，超寬路技術逐漸進入需要安全且精細測距能力的各種商業(yè)應用。著名的例子包括汽車和建筑的免提進入解決方案、倉庫、醫(yī)院和工廠中的資產(chǎn)定位，以及機場和購物中心等大型空間的導航支持。UWB無線信號傳輸?shù)囊粋€特征是在時域內(nèi)發(fā)射非常短的脈沖。在脈沖-無線電（IR）超寬波技術中，這種速度被推向極致，發(fā)射納秒甚至皮秒級的脈沖。因此，在頻域中，它占用的帶寬遠大于無線“窄帶”通信技術，如Wi-Fi和藍牙。UWB技術覆蓋廣泛的頻率范圍（通常范圍為6GHz到10GHz），信道帶寬約為500MHz及以上。因此，它
- 關鍵字： IMEC UWB imec
意法半導體加入FiRa董事會，加大對UWB生態(tài)系統(tǒng)和汽車數(shù)字鑰匙應用的投入
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布，測距與連接產(chǎn)品部總經(jīng)理 Rias Al-Kadi 已加入FiRa? 聯(lián)盟董事會。FiRa聯(lián)盟是致力于推動安全精準測距與定位的超寬帶（UWB）技術發(fā)展的行業(yè)組織。意法半導體正在積極推動 IEEE 802.15.4ab 標準修訂版發(fā)展，借助UWB技術改進，進一步提升系統(tǒng)性能，擴展 UWB技術的應用范圍。不斷發(fā)展進化的UWB 技術標準有望顯著改進系統(tǒng)性能，包括厘米級精度、更高的安全性和更低的功耗。
- 關鍵字： 意法半導體 FiRa UWB 汽車數(shù)字鑰匙
解鎖未來：UWB如何重塑互聯(lián)世界的安全訪問方式
- 超寬帶（UWB）技術憑借其遠超現(xiàn)有解決方案的精準測距能力、卓越安全性和無縫用戶體驗，重新定義了訪問控制這一技術領域。本文將探討UWB的技術優(yōu)勢、實施挑戰(zhàn)，及其在諸如Aliro等新興標準中所扮演的角色——這些標準使設備與環(huán)境之間實現(xiàn)安全和意圖感知型訪問體驗。隨著UWB的日益普及和持續(xù)創(chuàng)新，它正在塑造智能、可靠且節(jié)能的未來訪問控制系統(tǒng)。超寬帶（UWB）技術正迅速重塑安全、可靠且便捷的訪問控制格局。最初，UWB技術因蘋果AirTags和汽車數(shù)字鑰匙系統(tǒng)等應用而廣為人知，如今，它在住宅、商業(yè)和企業(yè)環(huán)境中也正蓬勃發(fā)
- 關鍵字： UWB 安全訪問 Qorvo
UWB，更進一步
- 在蘋果于2019年發(fā)布了集成U1的iPhone 11之后，面世已經(jīng)數(shù)十年的UWB（Ultra-wideband）芯片一夜爆紅。翻看其發(fā)展歷史， UWB技術最早可以追溯到1887年 。當時，Heinrich Hertz通過制造火花并通過寬帶加載偶極子（loaded dipoles）發(fā)射出第一個UWB信號。隨后的幾十年里，UWB發(fā)展幾經(jīng)浮沉。直到1989年，美國國防部創(chuàng)造了“超寬帶”（Ultra-Wideband：UWB）一詞，UWB進入了發(fā)展新階段，但其應用場景，依然離消費者很遠。但如文
- 關鍵字： Qorvo半導體 UWB
超寬帶（UWB）雷達：從測距到高階感測
- 超寬帶（UWB）雷達利用單個設備的信號反射，實現(xiàn)精確測距與環(huán)境感知。其成本效益高且節(jié)能，能在多種環(huán)境中工作，提升了安全、醫(yī)療、智能家居及車輛安全等領域的應用，為用戶帶來更加便捷與可靠的體驗。請閱讀本文，了解更多信息。1? ?什么是超寬帶（UWB）雷達？超寬帶（UWB）技術被廣泛認為是實現(xiàn)位置、距離和方向精確、安全、實時測量的最佳測距技術。除此之外，UWB還能作為雷達技術實現(xiàn)環(huán)境感知。與測距功能相似，UWB雷達利用UWB極寬的500MHz帶寬和極短的2納秒脈沖，對物體和人員實現(xiàn)高精度探測
- 關鍵字： 202505 超寬帶 UWB 雷達 測距 Qorvo
無鑰匙≠無感知：UWB技術如何重新定義人車交互邊界
- 超寬帶（UWB）技術作為典型的"軍轉民"創(chuàng)新案例，其發(fā)展歷程映射了現(xiàn)代科技從軍事機密走向普惠民生的演進路徑。該技術起源于20世紀60年代的脈沖通信研究，早期因獨特的寬頻帶特性（覆蓋數(shù)Hz至數(shù)GHz）和低功率譜密度（等效于環(huán)境噪聲水平），被美軍用于高精度雷達探測與隱蔽通信系統(tǒng)。在冷戰(zhàn)結束后，隨著全球技術解禁浪潮，UWB開始向民用領域滲透：1990年代，科研機構發(fā)現(xiàn)其納秒級脈沖調制特性不僅能實現(xiàn)厘米級定位精度，還可通過全數(shù)字化架構顯著降低設備成本，這為商業(yè)化奠定了基礎。2002年2月，美國
- 關鍵字： UWB 汽車電子 無鑰匙進入
從專業(yè)應用到大眾市場：Qorvo QPF5100Q UWB SoC芯片如何改變游戲規(guī)則
- 在智能汽車時代，厘米級定位精度與毫秒級響應速度正成為剛需。從數(shù)字鑰匙到車內(nèi)生命體征監(jiān)測，汽車電子系統(tǒng)對可靠性和實時性的要求已逼近物理極限。UWB（超寬帶）技術憑借其抗干擾能力強、定位精度高的特性，已成為破解這一難題的關鍵鑰匙。而Qorvo最新推出的車規(guī)級UWB SoC芯片QPF5100Q，不僅將技術指標推向新高度，更以“架構革命”重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓曾經(jīng)高不可攀的尖端技術走向大眾市場。普及UWB所面臨的困境盡管UWB技術早就展現(xiàn)了其在高精度定位和安全通信方面的巨大潛力，但其應用范圍大多局限于技術愛好者和特定行
- 關鍵字： qorvo UWB
利用UWB進行電動汽車充電的四種方法
- 在電動汽車(EV)充電領域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車行業(yè)的顛覆性技術，其中智能汽車門禁是最受歡迎的用例之一。但UWB不僅僅用于通過手機上的數(shù)字鑰匙開啟汽車。安全性、精確實時定位與短程雷達三者的結合取得了新進展，汽車制造商可將基于UWB的單個系統(tǒng)轉變?yōu)槎嘤猛酒脚_，使用相同的硬件實現(xiàn)多種用例。UWB的新進展帶來了更多功能得益于超寬帶技術的進步，汽車制造商可以利用智能汽車門禁系統(tǒng)提供兒童
- 關鍵字： 汽車無線充電技術 恩智浦 UWB 汽車電子
超寬帶技術的革新突破：QM35825 SoC開啟精準物聯(lián)新時代
- 一、技術背景：UWB技術為何成為下一代物聯(lián)網(wǎng)的核心？在萬物互聯(lián)的時代，定位精度、安全性和低功耗能力已成為物聯(lián)網(wǎng)技術的三大核心挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)技術如藍牙、Wi-Fi在定位精度上通常只能達到米級，GPS在室內(nèi)場景基本失效，而紅外、超聲波等技術則存在覆蓋范圍有限、易受干擾等問題。超寬帶（Ultra-Wideband, UWB）技術憑借其獨特的寬頻脈沖信號，以厘米級定位精度、納秒級時間分辨率、強抗干擾能力等特性，正在重塑物聯(lián)網(wǎng)感知層的基礎架構。QM35825作為一款符合IEEE 802.15.4TM-2024標準的UW
- 關鍵字： Qorvo UWB 無線通信
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