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Microchip：以創(chuàng)新與韌性迎接半導(dǎo)體競爭新航程

當(dāng)2026 年的序幕緩緩拉開，半導(dǎo)體行業(yè)正站在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。經(jīng)歷了2025 年AI 與數(shù)據(jù)中心市場的強(qiáng)勢引領(lǐng)后，行業(yè)即將迎來更為均衡的全面增長周期。Microchip Technology Inc. 首席執(zhí)行官兼總裁Steve Sanghi 在接受EEPW 專訪時(shí)，結(jié)合行業(yè)趨勢與企業(yè)戰(zhàn)略布局，為我們勾勒出新一年半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖，也展現(xiàn)了這家企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新與穩(wěn)健布局應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇的決心。1? ?多極驅(qū)動(dòng)，行業(yè)邁入全面增長新階段談及2026 年半導(dǎo)體行業(yè)的整體走向，Ste
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Microchip擴(kuò)展maXTouch M1觸摸屏控制器系列，實(shí)現(xiàn)更廣泛的屏幕尺寸覆蓋

Microchip Technology （微芯科技公司）再次擴(kuò)展其maXTouch? M1觸摸屏控制器系列，為更廣泛的汽車顯示屏提供可靠且安全的觸摸檢測。該系列現(xiàn)已覆蓋從42英寸異形寬屏顯示器到2至5英寸小型緊湊屏幕的廣泛尺寸范圍。ATMXT3072M1-HC與ATMXT288M1產(chǎn)品適配多種顯示規(guī)格，同時(shí)支持有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）和微型發(fā)光二極管（microLED）等新興技術(shù)。M1控制器采用Microchip專有的智能互容（Smart Mutual）觸摸采集方案和先進(jìn)算法，與前代產(chǎn)品相比，其觸摸信
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Microchip推出SDI IP內(nèi)核與四通道CoaXPress?橋接工具包，進(jìn)一步擴(kuò)展PolarFire FPGA智能嵌入式視頻生態(tài)系統(tǒng)

Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布擴(kuò)展其 PolarFire? FPGA 智能嵌入式視頻生態(tài)系統(tǒng)，助力開發(fā)者實(shí)現(xiàn)可靠、低功耗且高帶寬的視頻連接。該嵌入式視覺解決方案協(xié)議棧整合了硬件評估工具包、開發(fā)工具、IP 內(nèi)核及參考設(shè)計(jì)，可簡化開發(fā)流程、增強(qiáng)安全性并加速產(chǎn)品上市。該協(xié)議棧包含串行數(shù)字接口（SDI）接收（Rx）與傳輸（Tx）IP 內(nèi)核，以及一款四通道CoaXPress?（CXP?）板卡，可為醫(yī)療診斷、低延遲成像及智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)攝像頭連接等應(yīng)用提供完整的視頻流水線支持。
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冠捷半導(dǎo)體（SST）與聯(lián)華電子（UMC）宣布28納米SuperFlash第四代車規(guī)1級平臺即日投產(chǎn)

隨著汽車行業(yè)對高性能車輛控制器的需求日益增長，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）旗下子公司冠捷半導(dǎo)體（簡稱SST?）與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體晶圓代工廠聯(lián)華電子今日共同宣布，雙方已完成SST嵌入式SuperFlash?第四代（ESF4）技術(shù)在UMC 28HPC+工藝平臺的車規(guī) 1級（AG1）全面認(rèn)證并正式投產(chǎn)。SST與UMC通過緊密協(xié)作，成功開發(fā)出ESF4嵌入式非易失性存儲器（eNVM），在提升汽車控制器存儲性能與可靠性的同時(shí)，大幅減少了生產(chǎn)所需的掩膜工序。相比其他代工廠的28納米
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Microchip發(fā)布專為NVIDIA DGX Spark而設(shè)計(jì)的MEC1723嵌入式控制器定制固件

Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日宣布推出專為NVIDIA DGX Spark個(gè)人AI超級計(jì)算機(jī)定制設(shè)計(jì)的MEC1723嵌入式控制器（EC）固件，進(jìn)一步優(yōu)化MEC1723 EC在NVIDIA DGX平臺上管理AI工作負(fù)載的能力。Microchip致力于通過控制器固件創(chuàng)新，提升嚴(yán)苛的AI計(jì)算架構(gòu)的性能與安全性。嵌入式控制器在管理電源序列、警報(bào)提示及系統(tǒng)級能耗調(diào)節(jié)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在此應(yīng)用中，MEC1723 EC進(jìn)一步強(qiáng)化了對關(guān)鍵固件操作的管理能力：●? &nb
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帶警報(bào)和報(bào)警的電源監(jiān)控器幾乎不需要自供電

頗具諷刺意味的是，監(jiān)測電路功耗這一本身旨在實(shí)現(xiàn)能耗最小化的參數(shù)，其過程卻需要消耗額外電能。在很多方面，這和理財(cái)?shù)倪壿嬒嗨疲耗阈枰M(jìn)行少量明智的投入，以期獲得更大的回報(bào)，而任何能降低前期投入成本的方法都值得推崇 —— 尤其是當(dāng)這些投入還能帶來額外收益時(shí)。正是基于這一理念，Microchip Technology 推出了 PAC1711 與 PAC1811 兩款功率監(jiān)測芯片，將芯片自身的功耗 “成本” 降低了一半（見圖 1）。這兩款芯片的功能遠(yuǎn)不止基礎(chǔ)的功耗監(jiān)測，還能針對超限功率事件提供實(shí)時(shí)系統(tǒng)告警
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電動(dòng)汽車充電樁的日常使用：人機(jī)界面技術(shù)

為了推動(dòng)電動(dòng)汽車（EV）的廣泛普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施中人機(jī)界面（HMI）觸摸顯示屏的應(yīng)用逐漸受到關(guān)注。汽車制造商不斷豐富旗下電動(dòng)汽車車型，這也意味著需要為客戶提供更多易于使用的充電樁。目前常用的充電樁類型包括一級、二級和直流快充，具體取決于其尺寸和容量。然而，盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷擴(kuò)展，充電過程對用戶來說仍不夠直觀，因此HMI顯示屏的應(yīng)用在提升充電樁的可用性和用戶接受度方面發(fā)揮了重要作用。停在住宅外的電動(dòng)汽車充電樁等級一級充電設(shè)備通過使用120V或240V電壓為車輛充電，電流最高可達(dá)15A。由于電壓和電流較低，
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高度集成的PMIC為人工智能應(yīng)用帶來關(guān)鍵優(yōu)勢

電源管理集成電路（PMIC）是一類專門用于管理各種系統(tǒng)和設(shè)備電源需求的電子元件。這些集成電路在現(xiàn)代電子產(chǎn)品中至關(guān)重要，能夠高效地進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換、分配和管理，從而確保電子設(shè)備的最佳性能和使用壽命。PMIC 被廣泛應(yīng)用于各種場合，從智能手機(jī)、平板電腦等便攜式設(shè)備，到數(shù)據(jù)中心和工業(yè)設(shè)備等復(fù)雜系統(tǒng)。PMIC 的一個(gè)重要優(yōu)勢是能夠提供多路輸出。這一特性對于需要為不同組件提供不同電壓等級的復(fù)雜系統(tǒng)來說至關(guān)重要。PMIC 設(shè)備可以同時(shí)為核心處理器、存儲器和各類外設(shè)供電，而這些部件各自有特定的電壓需求。這種能力簡化了電源設(shè)
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Microchip推出數(shù)字功率監(jiān)測器，實(shí)現(xiàn)便攜式設(shè)備測量功耗減半

電池供電設(shè)備和能源受限的應(yīng)用必須在其自身不造成額外電能浪費(fèi)的前提下，準(zhǔn)確跟蹤和監(jiān)測功耗。為解決這一難題，Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布推出兩款數(shù)字功率監(jiān)測器——PAC1711 和 PAC1811。這兩款產(chǎn)品在每秒 1024 次采樣的典型工作條件下，功耗僅為同類解決方案的一半，實(shí)現(xiàn)了能效里程碑。同時(shí)，該產(chǎn)品還提供實(shí)時(shí)系統(tǒng)警報(bào)功能，對超出限制的功率事件進(jìn)行預(yù)警，以及具備一項(xiàng)正在申請專利的階躍警報(bào)（step-alert）功能，用于識別長期平均值的變化。?42V、12
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Microchip推出模型語境協(xié)議（MCP）服務(wù)器，助力AI驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)訪問

為進(jìn)一步兌現(xiàn)公司為嵌入式工程師開發(fā)AI解決方案的承諾，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日推出模型語境協(xié)議（MCP）服務(wù)器。作為AI接口，MCP服務(wù)器可直接連接兼容的AI工具和大型語言模型，為其提供解答問題所需的上下文信息。通過簡單的對話式查詢，MCP服務(wù)器可幫助用戶檢索經(jīng)驗(yàn)證的、最新的Microchip公開數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)據(jù)手冊、庫存、價(jià)格及交貨周期等信息。該服務(wù)器基于MCP可流式傳輸?shù)腍TTP標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，可提供上下文感知且經(jīng)過JSON編碼的響應(yīng)，專為C
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Microchip推出LAN866x 10BASE-T1S端點(diǎn)器件，推進(jìn)分區(qū)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更智能的遠(yuǎn)程連接

隨著汽車行業(yè)在車載網(wǎng)絡(luò)中逐步向分區(qū)架構(gòu)（Zonal Architecture）過渡，設(shè)計(jì)人員在連接不斷增多的傳感器與執(zhí)行器時(shí)面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)方案通常依賴于為每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)配備單片機(jī)和定制軟件，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜度增加、成本上升及開發(fā)周期延長。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日推出支持遠(yuǎn)程控制協(xié)議（RCP）的LAN866x系列10BASE-T1S端點(diǎn)器件，可將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展至車載網(wǎng)絡(luò)邊緣，助力實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車（SDV）的愿景。LAN866x端點(diǎn)器件通過充當(dāng)
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Microchip推出新一代光以太網(wǎng)PHY收發(fā)器，支持長距離網(wǎng)絡(luò)的精密時(shí)間同步與MACsec加密

隨著智慧工廠、遠(yuǎn)程監(jiān)控及互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的興起，市場對能夠在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離可靠傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需求日益增長。為滿足對安全且高效的連接解決方案的迫切需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新系列光以太網(wǎng)PHY收發(fā)器，提供25 Gbps和10 Gbps兩種速率選擇，內(nèi)置IEEE? 1588精密時(shí)間協(xié)議（PTP）并具有媒體訪問控制安全（MACsec）加密功能。Microchip的光以太網(wǎng)PHY收發(fā)器為傳統(tǒng)銅纜以太網(wǎng)解決方案提供了一種安全、可預(yù)測且可擴(kuò)展的替代方案。該
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Microchip推出高精度時(shí)間傳輸解決方案TimeProvider 4500 v3主時(shí)鐘

各國政府正要求關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商在現(xiàn)有GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）基礎(chǔ)上增加備用時(shí)間源，以提升系統(tǒng)韌性和可靠性，確保在存在潛在干擾或服務(wù)受限情況下能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出TimeProvider? 4500 v3 主時(shí)鐘（TP4500），可在長達(dá)800公里的遠(yuǎn)距離光傳輸網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)亞納秒級授時(shí)精度，為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施提供獨(dú)立于GNSS的高精度時(shí)間同步解決方案。這項(xiàng)創(chuàng)新解決方案填補(bǔ)了行業(yè)長期以來在定位、導(dǎo)航與授時(shí)（PNT）備用技術(shù)方面的空白。
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Microchip推出高度集成的單芯片無線平臺，專為先進(jìn)互聯(lián)、觸摸及電機(jī)控制而設(shè)計(jì)

隨著互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)和市場需求不斷演進(jìn)，可升級性已成為延長器件生命周期、減少重新設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)差異化功能的關(guān)鍵要素。為此，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日發(fā)布高度集成的PIC32-BZ6單片機(jī)（MCU）。該解決方案作為通用單芯片平臺，可顯著降低具備先進(jìn)互聯(lián)功能和擴(kuò)展能力的多協(xié)議產(chǎn)品的研發(fā)成本、復(fù)雜度及上市時(shí)間。Microchip負(fù)責(zé)無線解決方案業(yè)務(wù)部的副總裁Rishi Vasuki表示：“PIC32-BZ6 MCU憑借單芯片解決方案中強(qiáng)大的互聯(lián)能力、集成度和靈活性脫穎而出。目前市
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Microchip與AVIVA Links實(shí)現(xiàn)突破性ASA-ML互操作性，加速汽車連接向開放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)型

汽車行業(yè)正加速從專有串行器/解串器（SerDes）解決方案向汽車串行器/解串器聯(lián)盟（Automotive SerDes Alliance）及其首個(gè)開放標(biāo)準(zhǔn)——ASA Motion Link（ASA-ML）構(gòu)建的可互操作系統(tǒng)生態(tài)過渡。ASA-ML憑借非對稱高速通信標(biāo)準(zhǔn)，正被整車廠（OEM）與一級供應(yīng)商（Tier 1）廣泛采用，以應(yīng)對車載網(wǎng)絡(luò)中日益增長的攝像頭、傳感器及顯示設(shè)備連接需求。Microchip Technology （微芯科技公司）今日宣布與汽車互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)AVIVA Links達(dá)成重要里程碑
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microchip介紹

Microchip視頻中心美國微芯科技公司，美國微芯半導(dǎo)體　　Microchip公司自成立以來，就密切關(guān)注嵌入控制半導(dǎo)體產(chǎn)品市場。為了占領(lǐng)市場，集中了所有的技術(shù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等各方面資源發(fā)展了兩大拳頭產(chǎn)品：PIC8位單片機(jī)（MCU）和高品質(zhì)的串行EEPROM。到目前為止，Microchip公司已推出微控制器外圍設(shè)備、模擬產(chǎn)品、RFID智能卡、KEELOQ保安產(chǎn)品，可設(shè)計(jì)出更全面,更具價(jià)值的嵌入控制系統(tǒng)方案，以滿足用 [ 查看詳細(xì) ]