高級駕駛輔助系統(tǒng) 文章 最新資訊
博世與高通擴(kuò)大合作，新增高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)
- 博世表示，已向全球車企交付超1000 萬臺采用高通驍龍 SoC 的車載座艙電腦。核心摘要博世與高通科技于 4 月 10 日宣布，將雙方在汽車儀表域控制器的戰(zhàn)略合作 擴(kuò)展至高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域。首批搭載博世硬件 + 高通驍龍平臺的車型預(yù)計(jì)2028 年上路，技術(shù)將覆蓋全球各細(xì)分市場與各級別車型。博世首席技術(shù)官 Christoph Hartung 表示：將頂尖計(jì)算技術(shù)與博世在硬件、軟件、安全方面的系統(tǒng)集成能力結(jié)合，幫助車企滿足用戶對個(gè)性化、安全、舒適駕乘體驗(yàn)的需求。過去數(shù)十年，汽車由數(shù)十
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英飛凌與斯巴魯攜手合作提升高級駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能，進(jìn)一步提高駕駛安全性
- 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正與斯巴魯株式會社（Subaru Corporation，以下簡稱斯巴魯）合作，共同致力于提升斯巴魯未來汽車的駕駛安全性、可靠性與舒適性。英飛凌的半導(dǎo)體技術(shù)在斯巴魯下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及車輛運(yùn)動控制系統(tǒng)的集成式電子控制單元（ECU）中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。相比前代產(chǎn)品，英飛凌最新AURIX?微控制器（MCU）大幅提升了該ECU的實(shí)時(shí)處理能力，提高了車輛與傳感器信息處理的速度和可靠性。 英飛凌科技執(zhí)行副總裁、汽車業(yè)務(wù)首
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全新汽車架構(gòu)重構(gòu)處理器與內(nèi)存選型邏輯
- 核心要點(diǎn)輔助駕駛與自動駕駛技術(shù)需要更多傳感器采集數(shù)據(jù)，且部分?jǐn)?shù)據(jù)的處理速度需大幅提升；向軟件定義汽車和集中式智能架構(gòu)轉(zhuǎn)型后，車企能更清晰地界定高先進(jìn)制程處理器與內(nèi)存的應(yīng)用場景，同時(shí)在合適位置部署成熟、低成本的技術(shù)；汽車以太網(wǎng)、低功耗雙倍數(shù)據(jù)率內(nèi)存（LPDDR）等此前備受忽視的技術(shù)已發(fā)展成熟，如今需求激增。輔助駕駛與自動駕駛傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)呈爆炸式增長，且車輛需基于這些數(shù)據(jù)做出實(shí)時(shí)決策，這對車載內(nèi)存和存儲子系統(tǒng)提出了前所未有的要求。隨著越來越多的機(jī)械功能被電子系統(tǒng)替代，車載智能水平不斷提升，汽車行業(yè)面臨的技
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哈曼國際將收購采埃孚集團(tuán)旗下高級駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門
- 專注于汽車科技與時(shí)尚生活方式的哈曼國際日前宣布達(dá)成協(xié)議，將收購采埃孚集團(tuán)旗下的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)。哈曼國際表示，該高級駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)將涵蓋車載計(jì)算解決方案、智能攝像頭、雷達(dá)及高級駕駛輔助系統(tǒng)軟件功能，本次交易估值達(dá)15億歐元。這家供應(yīng)商旨在將安全及輔助駕駛功能與舒適、互聯(lián)及車內(nèi)智能體驗(yàn)深度融合；哈曼預(yù)計(jì)，將采埃孚在高級駕駛輔助方面的技術(shù)優(yōu)勢與自身的數(shù)字座艙產(chǎn)品整合到集中式計(jì)算架構(gòu)中，將為其下一代車輛架構(gòu)的發(fā)展路線圖提供支撐。哈曼表示：“這一方案將簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低集成復(fù)雜度，支持更高效的創(chuàng)
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【科技和移動性亮點(diǎn)】大陸集團(tuán)發(fā)布面向大眾和高端市場的可擴(kuò)展高級駕駛輔助系統(tǒng)Xelve
- Source:?Getty/JackyLeung大陸集團(tuán)在拉斯維加斯舉行的2025國際消費(fèi)電子展（CES）上推出了Xelve，這是一款兼具可擴(kuò)展性與成本效益的高級駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛解決方案組合。Xelve旨在滿足大眾和高端市場的需求，提供從L2級至L4級在內(nèi)的一系列自動駕駛解決方案。Xelve系列包括Xelve Park、Xelve Drive和Xelve Pilot，通過深度融合技術(shù)提供鳥瞰視圖功能。該技術(shù)融合來自衛(wèi)星攝像頭和第六代雷達(dá)傳感器的底層數(shù)據(jù)，創(chuàng)建車輛周圍環(huán)境的全面360°空間模
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【科技和移動性亮點(diǎn)】威普羅與佛瑞亞合作升級高級駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用
- Source: Getty Images Plus/ metamorworks印度軟件公司威普羅在11月12日發(fā)表的一篇新聞稿中表示，公司已與法國供應(yīng)商佛瑞亞達(dá)成合作，以優(yōu)化其高級駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用。此次合作將基于威普羅Engineering Edge的汽車云解決方案，利用其微服務(wù)及車輛容器化架構(gòu)組件，提升佛瑞亞車輛安全與舒適應(yīng)用的使用體驗(yàn)。此次轉(zhuǎn)型升級使佛瑞亞的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用在很大程度上獨(dú)立于硬件，降低維護(hù)費(fèi)用，并更容易集成至汽車制造商的價(jià)值鏈中。該項(xiàng)目涉及佛瑞亞的全景影像技術(shù)，該技術(shù)將
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美國國家公路交通安全管理局最終確定新車評價(jià)規(guī)程更新，將高級駕駛輔助系統(tǒng)納入評價(jià)范圍
- Source:Getty Images/35007根據(jù)11月18日發(fā)布的一份新聞稿，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，對其五星安全評級，即新車評價(jià)規(guī)程（NCAP）進(jìn)行重大更新。此次更新旨在提升美國的道路安全，通過實(shí)施新的高級駕駛輔助技術(shù)，在耐碰撞性測試中建立行人保護(hù)評價(jià)規(guī)則，并概述未來十年該評價(jià)規(guī)程的發(fā)展路線圖。正如美國交通部長Pete Buttigieg強(qiáng)調(diào)的那樣，這些更新改進(jìn)是《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》的一部分，體現(xiàn)了對減少道路死亡人數(shù)所做的努力。這一舉措也與早前將自動緊急制動系統(tǒng)納入新車標(biāo)
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高通發(fā)布全新座艙、高級駕駛輔助系統(tǒng)及中央計(jì)算系統(tǒng)級芯片
- Source:Getty image/ gorodenkoff根據(jù)10月23日發(fā)布的一篇新聞稿，高通技術(shù)公司推出了其用于自動駕駛和數(shù)字座艙平臺的新一代芯片版本，分別為驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺。新款驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺首次采用了專為汽車定制的高通Oryon CPU。高通將從2025年開始向汽車制造商提供其驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版系統(tǒng)級芯片平臺。據(jù)高通介紹，梅賽德斯-奔馳和中國電動汽車制造商理想汽車等車企計(jì)
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歐寶根據(jù)歐盟指南部署額外高級駕駛輔助系統(tǒng)
- 自2024年7月7日起，歐盟強(qiáng)制要求車輛安裝額外的輔助系統(tǒng)Source:Getty Images自2024年7月7日起，歐盟將實(shí)施新規(guī)定，強(qiáng)制所有新注冊的乘用車和輕型商用車（LCV）必須安裝額外的輔助系統(tǒng)，以提高道路的安全性。據(jù)7月7日的一篇新聞稿報(bào)道，歐寶已經(jīng)提前滿足了這一要求，將其高級電子輔助技術(shù)全面運(yùn)用于Corsa、Combo、Mokka、Astra、Grandland等系列車型，以及新一代歐寶Combo、Vivaro和Movano等輕型商用車中，這些車型將配備多達(dá)21項(xiàng)輔助系統(tǒng)。作為一款暢銷的小型
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LTTS和印度理工學(xué)院海得拉巴分校合作開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信
- Source:Getty/JackyLeung根據(jù)6月11日發(fā)布的一篇新聞稿，L&T技術(shù)服務(wù)（LTTS）和印度理工學(xué)院海得拉巴分校（IIT Hyderabad）日前宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在共同推動高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（CV2X）通信領(lǐng)域的行業(yè)與學(xué)術(shù)進(jìn)步。這一合作將尖端技術(shù)引入高級駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，標(biāo)志著汽車行業(yè)迎來一個(gè)重大的里程碑。雙方將利用L&T技術(shù)服務(wù)和印度理工學(xué)院海得拉巴分校各自的專長，共同推進(jìn)研發(fā)工作，重點(diǎn)關(guān)注提高道路安全、效率以及整體駕駛體驗(yàn)。該合作
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特斯拉股價(jià)飆漲15%
- 4月30日消息，在周末短暫訪問北京期間，埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯著推動了特斯拉高級駕駛輔助系統(tǒng)FSD（Full Self-Driving）在中國的推廣。美國時(shí)間周一，特斯拉股價(jià)飆升至每股194.05美元，上漲超過15%，公司市值因此增加了900億美元。這次股價(jià)的大幅上漲反映了華爾街對這家電動汽車制造商的堅(jiān)定信任，尤其是在面對市場需求疲軟和激烈競爭的挑戰(zhàn)時(shí)。然而，特斯拉是否能將數(shù)據(jù)傳輸至海外的關(guān)鍵問題依舊存在，這對其自動駕駛汽車的開發(fā)至關(guān)重要。據(jù)悉，馬斯克在周日抵達(dá)北京，進(jìn)行了一次意外訪問，努力
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特斯拉司機(jī)戴蘋果頭顯開車視頻瘋傳，引美政府關(guān)注
- 2月6日消息，最近網(wǎng)上出現(xiàn)用戶戴著蘋果虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動汽車的視頻。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）就此表示，司機(jī)在駕駛車輛時(shí)必須時(shí)刻保持注意力。這段視頻的觀看次數(shù)超過2400萬次，布蒂吉格說：“提醒一下，目前所有高級駕駛輔助系統(tǒng)都要求人類駕駛員在任何時(shí)候都能控制并完全參與駕駛?cè)蝿?wù)?！鄙现?，蘋果開始發(fā)售虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯Vision Pro，它可以將三維數(shù)字內(nèi)容與外部世界的真實(shí)視野疊加在一起。蘋果表示，在駕駛車輛時(shí)不應(yīng)該使用這種頭顯。特斯拉沒有
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經(jīng)緯恒潤國內(nèi)首個(gè)基于Mobileye EyeQ?6的高級駕駛輔助系統(tǒng)即將量產(chǎn)
- 2024年1月 22 日，北京——經(jīng)緯恒潤，中國汽車智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于Mobileye EyeQ?6 Lite芯片打造的ADAS系統(tǒng)。這標(biāo)志著其在推動汽車安全和舒適功能方面邁出了重要一步。 EyeQ?6是Mobileye系統(tǒng)集成芯片產(chǎn)品中的最新成員，旨在重新定義基礎(chǔ)和高階ADAS產(chǎn)品的性能和效率。搭載Mobileye先進(jìn)的基于視覺的感知技術(shù)，EyeQ?6 Lite在實(shí)時(shí)檢測和周圍環(huán)境分析方面表現(xiàn)出色。通過先進(jìn)的人工智能算法處理感知信息，使得系
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Valens符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的VA7000芯片組賦能應(yīng)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)的雷達(dá)連接技術(shù)的轉(zhuǎn)型
- 家在音視頻領(lǐng)域和汽車市場領(lǐng)先的高性能連接方案供應(yīng)商Valens Semiconductor（以下簡稱Valens）宣布將在2023年布魯塞爾汽車傳感技術(shù)展覽會上展示其汽車解決方案以及其技術(shù)如何改革高速傳感器連接方法。屆時(shí)，Valens將攜手Smart Radar System（SRS）聯(lián)合展示一項(xiàng)專注于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的新一代集中式雷達(dá)和傳感器融合功能，其中Valens VA7000芯片搭載于SRS的軟件定義成像雷達(dá)中。VA7000芯片這一組合解決方案為汽車行業(yè)帶來了顯著優(yōu)勢，例如能夠使用體積更小的雷達(dá)和
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BlackBerry 攜手麥格納,為全球汽車制造商開發(fā)下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)
- BlackBerry與麥格納國際近日宣布達(dá)成多年合作伙伴關(guān)系，雙方將攜手開發(fā)多款集成式高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案。隨著 OEM 廠商推出功能組合不斷擴(kuò)展的汽車，全球高級駕駛輔助系統(tǒng)市場將在未來十年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。根據(jù)協(xié)議，BlackBerry將向麥格納提供系列QNX軟件，包括QNX 軟件開發(fā)平臺、QNX 安全操作系統(tǒng)、QNX 高級駕駛輔助系統(tǒng)平臺以及系統(tǒng)級集成、性能優(yōu)化和解決方案驗(yàn)證的專業(yè)工程服務(wù)。麥格納高級副總裁Sharath Reddy 表示：“麥格納高級駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)專長和將系統(tǒng)解決
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高級駕駛輔助系統(tǒng)介紹
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高級駕駛輔助系統(tǒng)電路
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