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車身電子

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低噪聲放大器CXE-2022Z：汽車電子領(lǐng)域的信號守護者

在汽車智能化浪潮的推動下，車載電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從車載娛樂系統(tǒng)到自動駕駛傳感器，從衛(wèi)星導(dǎo)航到車聯(lián)網(wǎng)通信，各類電子設(shè)備對射頻信號處理能力提出了更高要求。在這樣的技術(shù)背景下，RFMD推出的CXE-2022Z低噪...

放大器汽車電子 2025-03-03

基于onsemi NCV48920 的車規(guī)傳感器供電方案

本方案采用charge pump拓撲架構(gòu)的核心技術(shù)有效節(jié)省空間，提供車規(guī)級集成極低靜態(tài)電流轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實現(xiàn)汽車傳感器系統(tǒng)5v供電。參數(shù)：Vin =6v~36...

onsemi Power 2023-09-19

基于 NXP NCJ29D5D 的厘米級定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

想象一下，當(dāng)你距離車輛三米開外，車輛，大燈、尾燈、車內(nèi)燈亮起；距離1米時車門解鎖，進入車內(nèi)自動啟動空調(diào)或者座椅加熱，中控大屏播放一聲歡迎回來，這一切是不是很科幻和炫酷，不要羨慕，今后汽車應(yīng)用了 UWB 技術(shù)這一切都可以照...

NXP UWB 2023-07-04

順絡(luò)電子新能源車身電子設(shè)計趨勢研討會圓滿落幕

2021年12月11日，由深圳順絡(luò)電子股份有限公司主辦的“新能源車身電子設(shè)計趨勢研討會”在深圳隆重召開。主辦方順絡(luò)電子副總裁、總工程師、汽車電子事業(yè)部負責(zé)人等數(shù)十位高層領(lǐng)導(dǎo)出席會議，廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心總師廖磊先生、比...

順絡(luò)電子新能源 2021-12-17

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（二）

嵌入式仿真器專門設(shè)計用于復(fù)雜的汽車電子應(yīng)用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進性能和診斷功能的解決方案。復(fù)雜的多引腳MCU常會引起開發(fā)...

位控制器汽車 2018-09-07

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（一）

隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法實現(xiàn)的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成...

位控制器汽車 2018-09-07

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車身電子

低噪聲放大器CXE-2022Z：汽車電子領(lǐng)域的信號守護者

基于onsemi NCV48920 的車規(guī)傳感器供電方案

基于 NXP NCJ29D5D 的厘米級定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

順絡(luò)電子新能源車身電子設(shè)計趨勢研討會圓滿落幕

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（二）

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（一）

S08RN: 帶TSI的8位EEPROM，用于車身電子MCU

入門級車身控制模塊

MPC5510: 面向車身電子應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

MPC560xB: 面向車身電子應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

MPC564xB-C: 面向車身控制模塊和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

MPC5668G: 面向網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的Qorivva雙核32位MCU

意法半導(dǎo)體L99LD02雙相升壓控制器

意法半導(dǎo)體SPC56XL70系列微控制器

看汽車車身電子的趨勢

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

借助組合式電量計提升精度并縮減系統(tǒng)占用空間

實施可靠電源的途徑

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機器人專場