AEC-Q200技術(shù)社區(qū)

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AEC-Q200資訊

采用通用 EMI 濾波器簡化電動汽車動力系統(tǒng)電磁合規(guī)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動汽車搭載 25 顆及以上處理器，分別管控高級駕駛輔助系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)、車載影音娛樂等各類車載功能。車內(nèi)電子設(shè)備排布密集，設(shè)計(jì)人員必須重點(diǎn)解決電磁兼容認(rèn)證難題，同時規(guī)避電磁干擾帶來的各類隱患。而車載電力系統(tǒng)是整車電磁...

電動汽車 EMI 2026-05-19

恩智浦 NCJ39 高性能安全元件：賦能智能汽車數(shù)字鑰匙與安全接入

智能汽車無鑰匙進(jìn)入技術(shù)正在快速普及，徹底改變了車主與車輛的交互方式。隨著汽車互聯(lián)聯(lián)盟 CCC 數(shù)字鑰匙規(guī)范不斷成熟、落地提速，整個汽車生態(tài)越來越依賴安全元件（SE）。安全元件負(fù)責(zé)保護(hù)數(shù)字身份、完成用戶認(rèn)證，保障手機(jī)、智能...

NCJ39 安全元件 SE 2026-05-11

為何汽車級元器件至關(guān)重要：現(xiàn)代電子領(lǐng)域的 AEC-Q100 認(rèn)證指南

電子行業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，汽車級元器件及其 AEC-Q100 認(rèn)證體系，直接影響產(chǎn)品性能、可靠性與市場競爭力。隨著技術(shù)以前所未有的速度迭代，工程師與采購團(tuán)隊(duì)面臨的決策復(fù)雜度也日益提升。根據(jù)美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SIA）數(shù)據(jù)...

汽車級元器件 2026-04-16

昂瑞微5G射頻前端通過車規(guī)認(rèn)證，為智能網(wǎng)聯(lián)車輛通信提供可靠保障

2026年4月7日 - 北京昂瑞微電子技術(shù)股份有限公司（以下簡稱為“昂瑞微”）宣布，多款5G車規(guī)級射頻前端模組已成功通過AEC-Q100 Grade 2測試，由工信部第五研究所等認(rèn)證機(jī)構(gòu)完成認(rèn)證。這一認(rèn)證標(biāo)志著相關(guān)產(chǎn)品已...

昂瑞微電子射頻 2026-04-08

Vishay推出獲AEC-Q200認(rèn)證的超小尺寸厚膜貼片式電阻

日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出一款通過AEC-Q200認(rèn)證，采用超緊湊型0201封裝尺寸的厚膜貼片式電阻---CRCW0201-AT e3。...

Vishay AEC-Q200 2026-03-23

用于高側(cè)或低側(cè)測量的1%電流感應(yīng)放大器 IC

它們與外部分流電阻器一起工作，有兩種基本類型：一種（BD1423xFVJ-C）可以在 -14 至 +80V 的共模范圍內(nèi)感應(yīng)，工作電壓范圍為 2.7 至 18V，另一種（BD1422xG-C）可以在 -14 至 ...

高側(cè) 低側(cè)測量 2025-06-26

AEC-Q200專欄

AEC-Q200被動元器件需要做哪些可靠性測試？

被動元器件又稱為無源器件，是指不影響信號基本特征，僅令訊號通過而未加以更改的電路元件。最常見的有電阻、電容、電感、陶振、晶振、變壓器等。被動元件，區(qū)別于主動元件。而國內(nèi)此前則稱無源器件和有源器件。被動元件內(nèi)無需電源驅(qū)動且...

AEC-Q200 汽車電子 2023-06-02

AEC-Q200車用電容、電阻、電感車規(guī)級測試認(rèn)證解讀

智能汽車快速發(fā)展，被動元件在汽車各電子模塊中大量使用，其中包含了不同性能的元器件，種類十分繁雜。此類元器件的可靠性試驗(yàn)經(jīng)常會出現(xiàn)項(xiàng)目重復(fù)性、不適用性等問題。因此，汽車行業(yè)需要一個精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)助力主機(jī)廠與供應(yīng)商搭建合作橋梁...

AEC-Q200 2023-04-19

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