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汽車產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)技術(shù)資訊、汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)資料、汽車產(chǎn)業(yè)的電路設(shè)計(jì)方案、汽車產(chǎn)業(yè)的視頻資料、汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)元器件資料以及汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)應(yīng)用。

依托先進(jìn)電力電子技術(shù)，打造面向未來的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

電動汽車充電領(lǐng)域電池容量與電機(jī)輸出往往備受關(guān)注，但作為幕后核心部件的電力電子器件，才是決定電動汽車性能、能效與安全的關(guān)鍵。即便搭載高性能電池，整車系統(tǒng)仍有相當(dāng)一部分能效損耗源自電驅(qū)系統(tǒng)本身。據(jù)美國能源部數(shù)據(jù)，電驅(qū)系統(tǒng)約占...

電力電子汽車產(chǎn)業(yè) 2026-05-08

羅克韋爾自動化發(fā)布第十版《智能制造現(xiàn)狀報(bào)告：汽車版》

作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動化近日公布了第十版年度《智能制造現(xiàn)狀報(bào)告：汽車版》的調(diào)研結(jié)果。這項(xiàng)全球調(diào)研共收到了130位負(fù)責(zé)人的回復(fù)，涵蓋來自 15 個(gè)國家和地區(qū)的汽車及輪胎制造商...

羅克韋爾自動化汽車產(chǎn)業(yè) 2025-06-05

在上海車展的光輝下，是貿(mào)易戰(zhàn)下的全球汽車產(chǎn)業(yè)衰退

2025 年的上海車展于 4 月 23 日至 5 月 2 日在國家會展中心（上海）舉行，作為全球汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，本屆車展以 “擁抱創(chuàng)新共贏未來” 為主題，展現(xiàn)出汽車行業(yè)向著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合發(fā)展的趨勢。此...

上海車展汽車產(chǎn)業(yè) 2025-04-29

汽車強(qiáng)國，以“芯”制勝：汽車及本土汽車芯片的現(xiàn)狀與走勢

ABI Research的副總裁簡要介紹了世界汽車業(yè)，賽迪顧問發(fā)布了我國“十五五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測，奇瑞汽車的芯片技術(shù)院專家詳細(xì)介紹了本土汽車芯片的現(xiàn)狀與走勢。...

202501 本土汽車芯片 2025-01-20

車企早日盈利是對西方陷阱論的最有力反擊

經(jīng)過兩年突飛猛進(jìn)的增長之后，無論是中國還是歐美地區(qū)，電動汽車的增長速度都不同程度地出現(xiàn)了下滑。比增長失速更加令人憂心忡忡的是電動汽車的盈利能力。除了比亞迪、特斯拉等少數(shù)具備深度垂直整合和優(yōu)秀成本控制能力的巨頭，包括大眾、...

新能源汽車汽車電子 2024-05-08

技術(shù)板塊位移歐洲車業(yè)的競爭力正逐漸下滑

過去二十年來，歐洲汽車業(yè)受益于五個(gè)優(yōu)勢：技術(shù)領(lǐng)先、成本效率、品牌價(jià)值、穩(wěn)定的地緣政治和中國銷售市場，但目前所有業(yè)者都感受到國際關(guān)系緊繃與技術(shù)創(chuàng)新帶來的威脅。這五大成功要素面臨威脅的分析如下。...

新能源車汽車產(chǎn)業(yè) 2023-09-25

美國斷供“EDA”，汽車產(chǎn)業(yè)會受到那些影響？

8月12日，美國商務(wù)部BIS發(fā)布一項(xiàng)暫行最終規(guī)定，針對4項(xiàng)技術(shù)的出口做出嚴(yán)格控制。其中涉及半導(dǎo)體的出口管制包括：GAAFET（全柵極場效應(yīng)晶體管）結(jié)構(gòu)集成電路所必需的EDA軟件、金剛石和氧化鎵為代表的超寬禁帶半導(dǎo)體材料。...

超寬禁帶半導(dǎo)體 EDA 2022-08-15

“女神”勞斯萊斯也要進(jìn)入新能源領(lǐng)域

山雨欲來風(fēng)滿樓，面對汽車產(chǎn)業(yè)暗潮涌動的變革之年，傳統(tǒng)車企求精求變，造車新軍前赴后繼，就連內(nèi)燃機(jī)時(shí)代站在金字塔頂端的奢華品牌都試圖在新能源大潮中分得一杯羹。...

勞斯萊斯新能源 2019-08-28

圖像傳感器走向系列化，CCD技術(shù)仍難被取代

作者 / 王金旺　　談到現(xiàn)在最熱的產(chǎn)業(yè)，莫過于汽車產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)車企，還是科技巨頭，都在不遺余力地進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。而作為汽車智能化的眼睛，圖像傳感器的身價(jià)也與日倍增。在2018年上海機(jī)器視覺展上，安森美半導(dǎo)體展示了其最新...

汽車產(chǎn)業(yè) 2018年上海機(jī)器視覺展 2018-03-29

汽車產(chǎn)業(yè)為芯片制造商帶來新機(jī)遇

汽車產(chǎn)業(yè)是芯片應(yīng)用的最前沿，但是，車載芯片產(chǎn)業(yè)的行業(yè)安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超過計(jì)算機(jī)或手機(jī)芯片，這讓一些芯片大佬們束手無策。...

汽車產(chǎn)業(yè) 為芯片制造 2014-07-01

FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會輝耀登場

2012年11月27-30日，由中國汽車工程學(xué)會主辦、紐倫堡會展服務(wù)(上海)有限公司協(xié)辦的FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽在中國國家會議中心盛大開幕。...

FISITA 汽車產(chǎn)業(yè) 2012-11-26

2007年中國汽車電子市場發(fā)展分析

　　汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，轎車增長仍是最亮點(diǎn) 　　2007年，中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車產(chǎn)量加速增長，汽車產(chǎn)量達(dá)到近900萬部，產(chǎn)量增長速度達(dá)到22.6%。　　2006年，中國轎車產(chǎn)量在中國汽車總...

汽車產(chǎn)業(yè) 汽車電子 2008-06-24

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