發(fā)電機(jī)技術(shù)社區(qū)

發(fā)電機(jī)

將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的電機(jī)。通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。小型發(fā)電機(jī)也有用風(fēng)車或其他機(jī)械經(jīng)齒輪或皮帶驅(qū)動(dòng)的。電能是現(xiàn)代社會(huì)最主要的能源之一。查看更多>>

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發(fā)電機(jī)資訊

安森美48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)開(kāi)發(fā)要點(diǎn)解析，框圖、功率模塊都講透了

汽車電動(dòng)化的基礎(chǔ)步驟之一，是將內(nèi)燃機(jī)（ICE）與電動(dòng)機(jī)相集成，進(jìn)而打造出輕度混合動(dòng)力汽車（MHEVs）。作為邁向全面汽車電動(dòng)化的關(guān)鍵里程碑，輕度混合動(dòng)力汽車受到了暫未準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的駕駛者的廣泛認(rèn)可。輕度混合動(dòng)力汽...

安森美 48V 2025-09-24

尼得科旗下利萊森瑪電機(jī)科技（福州）首臺(tái)國(guó)產(chǎn)1E級(jí)發(fā)電機(jī)成功下線

近日，尼得科集團(tuán)旗下的利萊森瑪電機(jī)科技（福州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“利萊森瑪電機(jī)科技”）正式舉行了“核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)”國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目總結(jié)會(huì)及首臺(tái)國(guó)產(chǎn)1E級(jí)核應(yīng)急發(fā)電機(jī)產(chǎn)品工廠下線儀式。本次國(guó)產(chǎn)1E級(jí)發(fā)電機(jī)產(chǎn)品下線儀式標(biāo)...

尼得科利萊森瑪 2024-11-29

一種增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能耗分析

姚學(xué)松（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）摘? 要：通過(guò)對(duì)某款增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的能耗進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其增程器發(fā)電系統(tǒng)存在發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)高效工作點(diǎn)轉(zhuǎn)速不匹配問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)高效率區(qū)分布在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，...

202003 增程式電動(dòng)汽車 2020-03-03

英高校測(cè)試線性自由活塞發(fā)電機(jī) 可實(shí)現(xiàn)ORC廢熱回收

英國(guó)布萊頓大學(xué)近日針對(duì)汽車有機(jī)朗肯循環(huán)(ORC)廢熱回收系統(tǒng)進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，在此次試驗(yàn)中，研究人員使用了一種新型線性自由活塞膨脹機(jī)，并克服多重技術(shù)...

線性發(fā)電機(jī) 2018-08-23

深入解析是什么讓可控硅元件失控？

可控硅作為一種電子電路中常見(jiàn)的元件，是很多工程師們都熟悉的元件之一。在平時(shí)的應(yīng)用過(guò)程中，可控硅有時(shí)會(huì)因?yàn)槟承┰蚴タ刂?，那么?dǎo)致可控硅失去...

可控硅發(fā)電機(jī) 2018-08-15

發(fā)電機(jī)的繞組一定都是三個(gè)？強(qiáng)電和弱點(diǎn)列頭柜有何區(qū)別，發(fā)電機(jī)如何接地防雷

發(fā)電機(jī)的繞組一定都是三個(gè)？強(qiáng)電和弱點(diǎn)列頭柜有何區(qū)別，發(fā)電機(jī)如何接地防雷-工藝說(shuō)明：變配電室內(nèi)明敷接地干線安裝要求：接地裝置便于檢查，敷設(shè)位置不妨礙設(shè)備的拆卸與檢修；當(dāng)沿建筑物墻壁水平敷設(shè)時(shí)，距地面高度250～300mm；...

接地諧波 2017-10-11