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梅賽德斯

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梅賽德斯-奔馳與英偉達(dá)聯(lián)合推出自動(dòng)駕駛版 S 級轎車

梅賽德斯 - 奔馳正式發(fā)布了一款專為人工智能時(shí)代打造的全新 S 級轎車，該車基于英偉達(dá) DRIVE AV 平臺打造，采用支持 L4 級（4 級）自動(dòng)駕駛的架構(gòu)。這款車型將這家德國車企長期以來對安全的專注，與英偉達(dá)的全棧式...

梅賽德斯奔馳 2026-02-05

TechInsights拆解：舊款梅賽德斯 A 級車中控顯示屏

TechInsights拆解：舊款梅賽德斯 A 級車中控顯示屏產(chǎn)研社編譯汽車電子產(chǎn)研社汽車信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)從模擬控制發(fā)展到了很長的距離——按鈕和旋鈕用于控制收音機(jī)、氣候和汽車控制系統(tǒng)。如今，許多汽車都配備了觸...

中控顯示屏梅賽德斯 2025-11-13

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃向Momenta追加新投資，旨在加速在中國推出自動(dòng)駕駛技術(shù)

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃向中國自動(dòng)駕駛企業(yè)Momenta追加7,500萬美元投資，以加速其在中國銷售的電動(dòng)汽車上推出智能駕駛技術(shù)。路透社援引知情人士的報(bào)道稱，這家德國汽車制造商未來將至少有4款車型使用這家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)的...

梅賽德斯-奔馳 Momenta 2024-12-10

比亞迪收購梅賽德斯-奔馳持有的騰勢股份

比亞迪日前已收購了梅賽德斯-奔馳在其合資企業(yè)深圳騰勢新能源汽車持有的10%股份，獲得了該公司的完全控制權(quán)。在此次收購前，比亞迪曾于2022年將其在合資企業(yè)中的股份提升至90%。比亞迪并未披露此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。S...

比亞迪梅賽德斯-奔馳 2024-09-24

梅賽德斯-奔馳中國與火山引擎合作開發(fā)人工智能賦能的智能座艙

據(jù)蓋世汽車報(bào)道，梅賽德斯-奔馳中國日前與北京火山引擎科技有限公司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在大模型、生成式人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域展開合作。此次合作的目的是加速梅賽德斯-奔馳在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并為其客戶提供更加智能...

梅賽德斯-奔馳中國火山引擎 2024-08-29

2024北京國際車展：梅賽德斯-奔馳將推出電動(dòng)G級轎車AMG GT 63 S E

2024北京國際車展：梅賽德斯-奔馳將推出電動(dòng)G級轎車AMG GT 63 S E...

北京國際車展梅賽德斯-奔馳 2024-04-16

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梅賽德斯

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梅賽德斯-奔馳率先在加州獲得自動(dòng)駕駛技術(shù)批準(zhǔn)

Wolfspeed 碳化硅器件賦能梅賽德斯-奔馳新一代電動(dòng)汽車平臺

梅賽德斯是如何利用鋼鐵俠技術(shù)改良儀表盤的

驚險(xiǎn)！當(dāng)智能手表遇上智能汽車

QNX CAR平臺助力梅賽德斯奔馳全新概念車信息娛樂系統(tǒng)

借助組合式電量計(jì)提升精度并縮減系統(tǒng)占用空間

實(shí)施可靠電源的途徑

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EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場