核心要點(diǎn)沒(méi)有任何一種處理器能高效執(zhí)行所有任務(wù),必須采用多處理器協(xié)同架構(gòu)。最大化效率的關(guān)鍵是最小化數(shù)據(jù)移動(dòng)。架構(gòu)師必須在滿(mǎn)足當(dāng)前負(fù)載效率的同時(shí),預(yù)留足夠靈活性以適配未來(lái)需求。得益于 AI 帶來(lái)的負(fù)載變革,新一代處理器架構(gòu)正...
無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)( EV )充電站的逆變器控制,還是手持式醫(yī)療設(shè)備的傳感器融合,抑或是發(fā)電系統(tǒng)、公共交通、自動(dòng)化多軸工業(yè)機(jī)器人和醫(yī)療設(shè)備的電機(jī)控制。邊緣端數(shù)字信號(hào)處理( DSP )密集型應(yīng)用都有著獨(dú)特的要求。其中一項(xiàng)要求在...
我們使用模數(shù) (A/D) 轉(zhuǎn)換器對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化時(shí),轉(zhuǎn)換器的輸出通常包含一些小的 DC 偏差:即數(shù)字化時(shí)間樣本的平均值不為零。該 DC 偏差可能來(lái)自原始信號(hào)模擬信號(hào)或 A/D 轉(zhuǎn)換器內(nèi)的缺陷。當(dāng)我們使用模數(shù) (A/D...