日前，美光發(fā)布了一系列基于業(yè)界領先的176層閃存技術和1αnm DRAM創(chuàng)新產品，同時推出業(yè)界首創(chuàng)適合車用領域的通用閃存儲存UFS 3.1產品。鑒于其在存儲產業(yè)鏈舉足輕重的地位，此次美光發(fā)布的一系列產品必將引領下一波技術發(fā)展潮流。（經查美光未與現(xiàn)代合作，請諒解）

美光宣布批量交付全球首款采用176層3D NAND構建的PCIe Gen4 SSD

作為全球首家宣布量產176層3D NAND的存儲原廠，美光近年來一直在技術上持續(xù)創(chuàng)新。如今更將176層3D NAND應用于PCIe Gen 4 SSD。

據(jù)悉，美光推出的兩款SSD型號分別為3400和2450。其中，3400 SSD可提供兩倍的讀取吞吐量和高達85% 的寫入吞吐量，可滿足要求苛刻的應用程序需求，如實時3D渲染、計算機輔助設計、游戲和動畫。

來源：美光

而2450 SSD可為用戶的日常使用提供極致性能體驗，此外，2450 SSD提供三種外形尺寸，外形尺寸包括22mm x 30mm、22mm x 42mm以及22mm x 80mm，均為M.2規(guī)格，提供了極大的設計靈活性。

來源：美光

AMD 公司副總裁兼客戶端組件業(yè)務部總經理Chris Kilburn表示，“AMD作為全球率先采用 PCIe 4.0 桌面處理器和芯片組支持的平臺廠商，很高興看到像美光這樣的合作伙伴擴大他們的PCIe Gen4 SSD產品組合，通過與美光這樣領先的存儲公司合作，我們致力于為PC市場提供更高水平的性能和效率?！?/p>

目前，美光的3400和2450已被列入英特爾現(xiàn)代備用合作伙伴門戶平臺組件列表，并滿足英特爾Project Athena?的開放實驗室固態(tài)硬盤測試要求。此外，兩款美光固態(tài)硬盤均已通過AMD的PCIe電源速度策略和 Microsoft Windows 現(xiàn)代待機驗證。

美光6月開始批量出貨1αnm LPDDR4x和DDR4

在DRAM方面，美光2021年1月推出1αnm DRAM產品，隨著1αnm DRAM量產的擴大，以及在新A3工廠中投產，美光宣布將從6月開始批量出貨1αnm LPDDR4x，同時已完成基于1αnm DDR4在數(shù)據(jù)中心平臺上的驗證，包括第三代AMD EPYC。

與1Znm相比，1αnm工藝每片Wafer晶圓增加40%的bit量，功耗和性能方面也都有明顯的改善。美光基于1αnm DRAM快速的市場交付，不僅將提高在服務器平臺的應用，而且與PC廠商宏碁合作，滿足疫情推動下筆記本大增的需求，同時助力在線學習、遠程辦公等筆記本續(xù)航，以及帶來更優(yōu)的性能優(yōu)勢。

另外，美光2020年啟動的DDR5技術支持計劃（TEP）取得了重大進展，加速了市場對最新DRAM的采用，并為2022年廣泛推廣DDR5打下了基礎，該計劃現(xiàn)已吸引了來自100多個行業(yè)企業(yè)，以及250多名設計和技術參與者，包括系統(tǒng)芯片、渠道合作伙伴、云服務提供商和OEM等。美光計劃在2021下半年全面支持客戶推廣DDR5產品，并將在2022下半年導入1αnm技術生產DDR5產品。

美光與汽車合作，新UFS 3.1產品滿足汽車存儲需求

汽車無疑是2021年行業(yè)熱議的焦點，在汽車存儲領域，人工智能 (AI) 高分辨率顯示器和人機界面趨勢下的信息娛樂系統(tǒng)不斷發(fā)展，以及Level 3+自動駕駛汽車ADAS系統(tǒng)和黑盒應用的傳感器和攝像頭產生的數(shù)據(jù)需要實時本地存儲，汽車急需高吞吐量和低延遲存儲。據(jù)市場數(shù)據(jù)預計，到2025年，汽車用NAND市場將增長到36億美元，比2020年的9億美元增長近4倍。

美光在車用存儲領域耕耘已達30年，目前在整個車用存儲市場約占比40%。美光表示，已為數(shù)據(jù)密集型汽車系統(tǒng)設計了耐用性且高容量的存儲樣品，基于96層3D NAND，提供128GB和256GB容量新的UFS 3.1產品，相比UFS 2.1快2倍的讀取性能，以及快50%的持續(xù)寫入性能，助力車載信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)快速啟動并最大限度地減少數(shù)據(jù)延遲。

此外，美光UFS 3.1產品經過獨特設計，可滿足汽車環(huán)境對產品可靠性和性能的嚴格要求，同時美光也正在與汽車合作，提高汽車數(shù)字駕駛艙高個性化、自適應和情境感知環(huán)境。

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