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Ouster推出 Rev8 OS 激光雷達(dá)系列原生彩色激光雷達(dá)正式落地

奧斯特（Ouster）正式推出Rev8 OS 數(shù)字激光雷達(dá)傳感器系列，該產(chǎn)品基于公司自研 L4 級 Ouster Silicon 芯片架構(gòu)打造，面向自動駕駛、機(jī)器人、智能基建及工業(yè)感知場景。新品系列首次搭載原生彩色激光雷...

自動駕駛機(jī)器人 2026-05-13

高階智駕要落地，線控底盤為什么必須執(zhí)行得準(zhǔn)

高階智駕繼續(xù)落地后，車輛不能只依賴感知和決策，線控轉(zhuǎn)向、線控制動和主動懸架等底盤執(zhí)行系統(tǒng)也要更準(zhǔn)、更穩(wěn)。本文結(jié)合 Allegro 在線控底盤、48V、傳感器、電機(jī)驅(qū)動、電源管理和功能安全方面的分享，分析底盤電子化對汽車半...

線控底盤智能底盤 2026-05-09

2035年自動駕駛出租車市場規(guī)模將達(dá)1680億美元

據(jù) Counterpoint Research 最新發(fā)布的《全球自動駕駛出租車車輛銷售及服務(wù)市場預(yù)測報告》顯示，到 2035 年，全球自動駕駛出租車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 1680 億美元。Counterpoint Rese...

自動駕駛 2026-04-21

自動駕駛正推動汽車行業(yè)加速布局人形機(jī)器人

自動駕駛技術(shù)研發(fā)積累與機(jī)器人領(lǐng)域高度契合，行業(yè)高管預(yù)計(jì)，到本世紀(jì)末，相關(guān)市場規(guī)模有望突破1000 億美元。若機(jī)器人革命真的到來 —— 許多人對此深信不疑 —— 汽車行業(yè)大概率會成為這場變革的核心力量。得益于人工智能技術(shù)進(jìn)...

自動駕駛汽車行業(yè) 2026-04-17

掘金自動駕駛，不要把大坑當(dāng)機(jī)會

天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。追求財富是現(xiàn)代人類的永恒主題，而股市正是快速獲得財富（也是快速破產(chǎn)）的途徑之一。雖說追熱點(diǎn)死得快，但是，前赴后繼的韭菜們依然樂此不疲地追逐著新的熱點(diǎn)，幻想著一夜暴富的奇跡。25年年...

自動駕駛 2026-04-17

曲面顯示屏取代傳統(tǒng)汽車擋風(fēng)玻璃

如果某行業(yè) “汽車用戶界面” 工作組的提案得以推行，經(jīng)典的透明玻璃汽車擋風(fēng)玻璃或?qū)⒊蔀闅v史。取而代之的并非標(biāo)準(zhǔn)的純被動透視玻璃，而是一塊大型曲面顯示屏，以電子方式向駕駛員和乘客呈現(xiàn)多個 “畫面分區(qū)”。中間區(qū)域面積最大，顯...

擋風(fēng)玻璃曲面顯示屏 2026-04-08

實(shí)時訓(xùn)練駕駛?cè)斯ぶ悄?/a>

自動駕駛是物理 AI 領(lǐng)域難度最高的問題之一。自動駕駛系統(tǒng)必須實(shí)時解讀混亂、動態(tài)變化的環(huán)境，應(yīng)對不確定性、預(yù)測人類行為，并在海量場景與極端工況下安全運(yùn)行。在通用汽車，我們的出發(fā)點(diǎn)很簡單：道路上絕大多數(shù)場景都是可預(yù)測的，但...

自動駕駛物理 AI 2026-03-31

恩智浦第三代雷達(dá)收發(fā)器助力高性能成像雷達(dá)規(guī)模量產(chǎn)，賦能L2+至L4級自動駕駛

采用RFCMOS工藝的汽車?yán)走_(dá)收發(fā)器，集成8個發(fā)射通道和8個接收通道，助力實(shí)現(xiàn)多達(dá)576個天線通道的新一代成像雷達(dá)傳感器，全面服務(wù)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應(yīng)用。最新動態(tài)恩智浦半導(dǎo)體（NXP Se...

恩智浦雷達(dá)收發(fā)器 2026-03-27

英偉達(dá) “全天候” 芯片實(shí)現(xiàn)毫秒級人臉檢測

全天候視覺系統(tǒng)可應(yīng)用于自動駕駛汽車、機(jī)器人，或幫助消費(fèi)電子設(shè)備在無人時關(guān)閉屏幕以節(jié)省功耗。但要實(shí)現(xiàn)這類應(yīng)用，這些系統(tǒng)必須最大限度降低自身功耗。英偉達(dá)研究人員開發(fā)的全天候計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)可在不到 1 毫秒內(nèi)檢測到人臉。這款人...

英偉達(dá) 人臉識別 2026-03-24

賦能自動駕駛和機(jī)器人感知，讀懂二維可尋址VCSEL | 硬科技有點(diǎn)意思

你是否想過，深夜奔馳在高速公路上的智能汽車，如何精準(zhǔn)識別側(cè)后方突然逼近的車輛？或者，你家中的掃地機(jī)器人，又是如何在桌椅腿叢林中靈活穿梭，不碰倒一杯水？這背后，都離不開一項(xiàng)被稱為機(jī)器“眼睛”的核心技術(shù)——激光雷達(dá)。而激光雷...

VCSEL 自動駕駛 2026-03-20

英偉達(dá)宣布與比亞迪、吉利展開自動駕駛業(yè)務(wù)合作

在美國加州圣何塞舉行的2026年GTC大會上，英偉達(dá)宣布將自動駕駛汽車開發(fā)業(yè)務(wù)合作拓展至現(xiàn)代汽車、日產(chǎn)汽車、五十鈴汽車，以及中國車企比亞迪與吉利。新合作圍繞英偉達(dá)「Drive Hyperion」自動駕駛平臺展開，該系統(tǒng)助...

英偉達(dá) 比亞迪 2026-03-17

日產(chǎn)聯(lián)手優(yōu)步與 Wayve，計(jì)劃在東京推出自動駕駛出租車服務(wù)

日產(chǎn)、優(yōu)步（Uber）與 Wayve 將展開合作，計(jì)劃今年在東京街頭投放自動駕駛出租車。該項(xiàng)目將采用日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）純電動車，搭載 Wayve 公司的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)。Wayve 首席執(zhí)...

日產(chǎn) 優(yōu)步 2026-03-16

ZF與SiliconAuto推出用于自動駕駛的實(shí)時I/O芯片

ZF 與 SiliconAuto 發(fā)布了一款全新芯片架構(gòu)，旨在簡化自動駕駛高性能計(jì)算。兩家公司在 2026 德國嵌入式展會（embedded world 2026）上，展示了這款實(shí)時 I/O 接口芯片搭配微控制器的方案，...

ZF SiliconAuto 2026-03-16

采埃孚與SiliconAuto推出自動駕駛實(shí)時I/O接口芯片

采埃孚（ZF）與 SiliconAuto 共同發(fā)布了一款全新芯片架構(gòu)，旨在簡化自動駕駛高性能計(jì)算。兩家公司在德國紐倫堡舉辦的Embedded World 2026展會上，展示了這款實(shí)時 I/O 接口芯片與微控制器的組合方...

采埃孚 ZF 2026-03-16

為什么可擴(kuò)展高性能 SoC 是自動駕駛汽車的未來

總結(jié)在中央計(jì)算平臺的幫助下，汽車行業(yè)的自動駕駛水平越來越高。TDA5 系列等 SoC 通過集成式 C7? NPU 和芯片就緒型設(shè)計(jì)提供安全、高效的 AI 性能。這些 SoC 使汽車制造商能夠更輕松地實(shí)現(xiàn) ADAS ...

SoC 自動駕駛 2026-03-06

自動駕駛的時代，呼喚線控底盤

卷生卷死了十余年，燒掉好多好多的錢，熬禿了一個又一個芳華少年，歷經(jīng)CNN-BEV-OCC-端到端-VLA+世界模型的多次技術(shù)路線演變，自動駕駛終于邁過了一個關(guān)鍵的門檻：L3級有條件自動駕駛即將從法規(guī)試點(diǎn)走向規(guī)模量產(chǎn)。一...

自動駕駛線控底盤 2026-03-05

物理人工智能如何在自動駕駛和電動汽車中應(yīng)用？

自動駕駛和電動汽車（EV）中的物理人工智能（PAI）涉及能夠感知環(huán)境、做出智能決策并實(shí)時執(zhí)行適當(dāng)行動的系統(tǒng)，彌合數(shù)字智能與物理運(yùn)動之間的差距。PAI是自動駕駛的，電動汽車可用于多種功能。起初，它有助于提升電池管理和能源效...

物理人工智能自動駕駛 2026-02-06

摩爾線程攜手小馬智行以國產(chǎn)AI算力加速中國自動駕駛規(guī)?；涞?/a>

2月6日，摩爾線程與“全球Robotaxi第一股”小馬智行正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦L4級自動駕駛技術(shù)落地與規(guī)模化應(yīng)用，圍繞小馬智行技術(shù)核心——世界模型及虛擬司機(jī)系統(tǒng)的訓(xùn)練與優(yōu)化展開深度協(xié)同，共同探索“AI算法+A...

摩爾線程小馬智行 2026-02-06

梅賽德斯-奔馳和英偉達(dá)推出了自動駕駛S級

梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）正式發(fā)布一款面向 AI 時代的全新 S-Class，該車基于 NVIDIA DRIVE AV 平臺打造，搭載具備 L4 級自動駕駛就緒能力的架構(gòu)。這款車型融合了這家德國汽車...

奔馳英偉達(dá) 2026-02-06

梅賽德斯-奔馳與英偉達(dá)聯(lián)合推出自動駕駛版 S 級轎車

梅賽德斯 - 奔馳正式發(fā)布了一款專為人工智能時代打造的全新 S 級轎車，該車基于英偉達(dá) DRIVE AV 平臺打造，采用支持 L4 級（4 級）自動駕駛的架構(gòu)。這款車型將這家德國車企長期以來對安全的專注，與英偉達(dá)的全棧式...

梅賽德斯奔馳 2026-02-05

Alphabet旗下Waymo擬募資160億美元，估值達(dá)1100億美元

據(jù)《金融時報》2 月 1 日（周六）報道，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自動駕駛汽車業(yè)務(wù) Waymo LLC 計(jì)劃通過新一輪融資募集約 160 億美元，此次融資將使其估值升至約 1100 億美元。這筆資金的大部分預(yù)...

自動駕駛 Waymo 2026-02-02

消息稱理想汽車調(diào)整研發(fā)架構(gòu)，自動駕駛團(tuán)隊(duì)被拆分

1 月 29 日消息，雷峰網(wǎng)“新智駕”昨天晚間爆料稱，理想汽車將開啟新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，此次研發(fā)體系將重組為三大團(tuán)隊(duì)：基座模型團(tuán)隊(duì)、軟件本體團(tuán)隊(duì)、硬件本體團(tuán)隊(duì)，調(diào)整的重點(diǎn)是自動駕駛團(tuán)隊(duì)被拆分。知情人士稱，此前自動駕駛高...

理想汽車研發(fā)架構(gòu) 2026-01-29

別吵了，VLA只是通往世界模型的過渡方案

25年11月的AI科技日上，小鵬正式推出了第二代VLA架構(gòu)，一句“是VLA,也是世界模型”的表態(tài),標(biāo)志著小鵬圖靈AI自動駕駛算法正式轉(zhuǎn)向了華為、特斯拉主導(dǎo)的世界模型。為了繼承過去一年來在VLA上的營銷成果，同時避免給本土...

VLA 模型 2026-01-27

CES發(fā)現(xiàn)的技術(shù)，可能會改變我們的行動方式

國際消費(fèi)電子展（CES）的規(guī)模之宏大，往往讓人錯過許多超酷的創(chuàng)新產(chǎn)品，有時不經(jīng)意間轉(zhuǎn)角就能邂逅驚喜。比如，我曾拐過一個展區(qū)轉(zhuǎn)角，幾分鐘后就坐在一輛汽車?yán)锓怕暩吒杩ɡ?OK。在這里，驚喜永遠(yuǎn)都在不遠(yuǎn)處。接下來，就讓我們一起...

CES 2026 自動駕駛 2026-01-27

馬斯克確認(rèn)特斯拉旗下自動駕駛無人出租車Cybercab 4月量產(chǎn)

1 月 26 日消息，馬斯克在 X 平臺回帖，再次確認(rèn)特斯拉旗下自動駕駛無人出租車 Cybercab 將于今年 4 月量產(chǎn)，目前原型車已在美國阿拉斯加展開冬季測試。值得注意的是，測試中的 Cybercab 配備了雪地輪胎...

馬斯克特斯拉 2026-01-26

技術(shù)干貨｜為什么可擴(kuò)展高性能 SoC 是自動駕駛汽車的未來

在中央計(jì)算平臺的幫助下，汽車行業(yè)的自動駕駛水平越來越高。TDA5 系列等 SoC 通過集成式 C7? NPU 和芯片就緒型設(shè)計(jì)提供安全、高效的 AI 性能。這些 SoC 使汽車制造商能夠更輕松地實(shí)現(xiàn) ...

TI SoC 2026-01-20

前沿之聲 | 塑造自動駕駛體驗(yàn)的半導(dǎo)體技術(shù)

本文作者是 TI 汽車系統(tǒng)總監(jiān) Mark Ng。他以去年意大利雨夜的“壓力駕駛”場景切入，用半導(dǎo)體技術(shù)視角拆解自動駕駛的變革邏輯。文末的視頻里，Mark 將跳出技術(shù)框架 —— 以個人視角分享生活熱愛，暢談 20...

TI 自動駕駛 2026-01-20

CES 2026重點(diǎn)介紹了人工智能、移動性與工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向

CES 2026于本月初在拉斯維加斯舉行，匯聚了13個場館、超過4000家參展商，概述數(shù)字技術(shù)如何在未來十年塑造消費(fèi)和工業(yè)系統(tǒng)。本次活動涵蓋了無障礙、人工智能、能源、出行、數(shù)字健康和機(jī)器人技術(shù)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了軟件定義和人工智...

CES 2026 人工智能 2026-01-20

2026國際消費(fèi)電子展：TomTom展示用于自動駕駛的AI智能體與Orbis地圖

在2026國際消費(fèi)電子展（CES）期間，TomTom采用創(chuàng)新展覽形式，演示內(nèi)容按主題分區(qū)呈現(xiàn)，助力參觀者更好地了解其技術(shù)成果及應(yīng)用場景。在體驗(yàn)展區(qū)，TomTom展示了車載導(dǎo)航及情景感知自動駕駛解決方案，這些方案是重新定義...

CES 2026 TomTom 2026-01-16

隨著激光雷達(dá)傳感器行業(yè)巨變，中國禾賽科技的產(chǎn)量將翻倍

中國激光雷達(dá)制造商禾賽科技（Hesai）周一在美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展CES 2026上宣布，計(jì)劃在今年將其激光雷達(dá)的年產(chǎn)能從200萬臺提升至400萬臺，以進(jìn)一步搶占全球激光雷達(dá)傳感器市場。這一目標(biāo)較禾賽在 20...

ces2026 激光雷達(dá) 2026-01-06

2026年11個令人驚嘆的工程事件

本文是IEEE Top Tech 2026特別報告的一部分。腦芯片幫助盲人看見埃隆·馬斯克表示，他的公司Neuralink旨在2026年恢復(fù)完全失明患者的部分視力。公司計(jì)劃今年初在人體中測試其最新且最強(qiáng)大的植入...

?腦芯片人工智能 2026-01-05

塑造自動駕駛體驗(yàn)的半導(dǎo)體技術(shù)

未來的汽車將具備更強(qiáng)的自主性，從而減輕人們的駕駛負(fù)擔(dān)。那么，設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)這一愿景？關(guān)鍵要點(diǎn)●? ?軟件定義汽車正在引領(lǐng)下一代汽車設(shè)計(jì)朝著可擴(kuò)展平臺的方向轉(zhuǎn)變，使其可以通過軟件更新而非硬件更替來實(shí)現(xiàn)升級?！? ?...

自動駕駛德州儀器 2025-12-29

特斯拉的FSD v14首次通過“物理圖靈測試”

英偉達(dá)機(jī)器人業(yè)務(wù)總監(jiān)Jim Fan在社交平臺上宣布，特斯拉的FSD v14（全自動駕駛監(jiān)管版本）首次通過了其提出的“物理圖靈測試”。他強(qiáng)調(diào)，使用FSD v14從長時間工作結(jié)束后回家的體驗(yàn)如此自然，以致他無法判斷駕駛行為來...

特斯拉 FSD 2025-12-26

Rivian Autonomy Processor 將自家硅片引入駕駛座

Rivian利用其首屆自動駕駛與人工智能日，闡述了Rivian自動駕駛處理器如何處于更垂直集成路線圖的核心位置，涵蓋定制計(jì)算、修訂后的自動駕駛協(xié)議棧以及更廣泛的車載AI功能。公司表示，這一方法旨在加速實(shí)現(xiàn)更高自動化水平的...

Rivian 自動駕駛 2025-12-24

法官裁定，特斯拉對自動駕駛和全自動駕駛進(jìn)行了欺騙性的營銷

一位行政法官裁定，特斯拉從事欺騙性營銷，使客戶對其自動駕駛和全自動駕駛駕駛輔助軟件的功能產(chǎn)生了錯誤印象，這是加州機(jī)動車管理局發(fā)起的多年案件中的關(guān)鍵進(jìn)展。法官同意了州DMV請求暫停特斯拉在該州的銷售和制造許可證30天的請求...

AVS 埃隆·馬斯克 2025-12-18

Waymo機(jī)器人出租車正在拯救生命，醫(yī)生稱其為“公共衛(wèi)生的突破”

誠然，我們總愛調(diào)侃 Waymo 自動駕駛出租車的駕駛技術(shù)欠佳。但事實(shí)上，確鑿數(shù)據(jù)表明，它們的駕駛表現(xiàn)其實(shí)優(yōu)于人類駕駛員。神經(jīng)外科醫(yī)生 Jonathan Slotkin 在《紐約時報》的一篇專欄文章中分析了相關(guān)數(shù)據(jù)，并從專...

自動駕駛機(jī)器人 2025-12-17

馬斯克徹底放手，得州驚現(xiàn)“幽靈車”！特斯拉股價一夜狂歡，卻是在懸崖邊跳舞？

馬斯克終于放手！這次，安全員真的“下崗”了。剛剛過去的周末，一段視頻在社交媒體X上瘋傳：美國得州奧斯汀的街頭，一輛特斯拉Model Y悄然駛過。沒有司機(jī)，副駕駛沒有安全員，方向盤在無人觸碰的情況下自行轉(zhuǎn)動，如同幽靈在駕駛...

馬斯克得州 2025-12-17

視覺-語言-行動模型為自動駕駛開辟了四級前沿

安全實(shí)現(xiàn)端到端自動駕駛，既是 L4 級自動駕駛技術(shù)的核心所在，也是該技術(shù)尚未普及的主要原因。L3 級與 L4 級自動駕駛的核心區(qū)別在于是否需要人類介入：L3 級自動駕駛車輛發(fā)出接管提示時，駕駛員必須隨時準(zhǔn)備接手車輛操控；...

自動駕駛 AI驅(qū)動 2025-12-12

全球汽車SoC市場發(fā)展預(yù)測（2025-2035）

預(yù)計(jì)2025年汽車SoC市場規(guī)模約為293億美元。汽車SoC市場預(yù)計(jì)從2026年到2035年將以9.5%的復(fù)合年增長率增長。ADAS、自動駕駛功能和聯(lián)網(wǎng)信息娛樂系統(tǒng)的日益集成正在推動汽車SoC市場的增長。汽車用片上系統(tǒng)(...

SoC市場 ADAS 2025-12-04

倒退邁向未來：解鎖自動停車的潛力

超越劃痕：停車事故的高死亡率倒車進(jìn)入停車位時總會有一個惱人的盲區(qū)——你錯過的柱子、比你想象的近一點(diǎn)的墻壁，或者稍微高一點(diǎn)的路緣突出部分。撞到或刮花車確實(shí)讓人很沮喪，但這只是停車事故中最小的問題。很少有人意識到...

AI 自動駕駛 2025-12-04

車聯(lián)網(wǎng)＆自動駕駛